L.T Group은 네 가지 흑연 분야 (초순수 입자 흑연 몰드, 흑연 전극, 흑연 도가니 등)를 중심으로 한 포괄적인 제품 및 기술 포트폴리오를 보유하고 있습니다.
흑연 소재는 전기 및 열 전도성이 좋고, 열과 부식에 강하며 , 마찰이 적고, 무게가 가벼우며, 동시에 높은 강도를 유지합니다. 에너지와 원료 부족으로 인해 흑연으로 만든 고성능 제품은 점점 더 많은 산업 수요가 증가하고 있습니다. 또한 일상 생활에서 점차적으로 중요한 역할을 하므로 기존 재료를 대체합니다.
B: 팬토그래프 스케이트보드 응용 프로그램
기관차에서 전기 에너지를 얻기 위해 전기 견인 기관차에 사용되는 전기 장비는 기관차 또는 자동차 지붕에 장착됩니다. 판토그래프는 단일 암 보우와 이중 암 보우로 나눌 수 있으며, 두 가지 모두 스케이트보드, 상부 프레임, 하부 암 로드(이중 암 보우용 하부 프레임), UNDERFRAME, 보우 리프팅 스프링, 변속기 실린더, 지지 인슐레이터 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 다이아몬드 모양의 판토그래프는 다이아몬드 판토그래프라고도 합니다. 접촉 와이어와 판토그래프 슬라이드의 접촉 표면을 통과하는 부하 전류의 매끄러움은 슬라이드와 접촉 와이어 사이의 접촉 압력, 전이 저항 및 접촉 영역과 관련이 있으며 판토그래프와 접촉망 간의 상호 작용에 따라 달라집니다.
C: 판토그래프 스케이트보드의 장점
판토그래프는 슬라이딩 플레이트와 접촉망 사이의 접촉을 통해 전기를 공급하게 됩니다. 슬라이딩 플레이트는 일반적으로 흑연 및 기타 소재로 제작되므로 컨택트 네트 마모가 비교적 적고, 슬라이딩 플레이트는 마모된 후 교체가 쉽고 비용이 저렴합니다. 이 주기는 일반적으로 약 2주이며 품질이 좋으면 한 달에 한 번 교체할 수 있습니다. 그러나 고속철도 속도는 시속 300km이며 팬터그래프(pantograph)의 풍절도 매우 커서 견고하고 안정적이면서도 최대한 가볍게 만들기 위해 매우 특별한 디자인을 하고 있습니다.
D: 판토그래프 숯색 스케이트보드 분류
판토그래프 슬라이딩 플레이트는 판토그래프 헤드의 일부이며 접촉 와이어와 직접 접촉합니다. 이 재료에 따르면 순수 금속 미끄럼판, 분말 금속공학 미끄럼판, 순수 탄소 미끄럼판 및 담금 금속 미끄럼판으로 나눌 수 있습니다.
기관차의 팬토그래프가 전선과 접촉하는 곳에서는 현재 우리 나라에서 사용되는 세 가지 소재인 1이 있습니다. 순카본 그래파이트 슬라이드 플레이트 2. 금속 침전 탄소 슬라이드 플레이트 3. 분말 금속 공학 슬라이드 플레이트 그러나 분말 금속제 슬라이딩 플레이트로 인해 구리 와이어가 심각하게 마모되었습니다. 따라서 기본적으로 처음 두 개의 스케이트보드로 대체되었습니다.
(1) 순 탄소 흑연 슬라이드
피치 코크, 석유 코크, 흑연 분말, 카본 블랙 또는 하드 카본의 특정 비율이 서로 혼합되어 로스팅용 고온 소결 용광로에 압입됩니다. 재가공 후 제품을 적용할 수 있습니다. 순수 탄소 슬라이드는 단단하고 잘 부서지기 쉬우며 깨지기 쉽지만 자체 윤활 능력과 우수한 마모 방지 특성 때문에 널리 사용됩니다.
(2) 금속 침전 카본 스케이트보드
이 스케이트보드는 분말 금속 공학 스케이트보드의 높은 기계적 강도와 낮은 저항성을 결합한 동시에 순수 탄소 스케이트보드의 자체 윤활 기능과 오버헤드 접촉 네트의 마모 감소 특성을 결합합니다. 이론적으로, 스케이트보드를 위한 가장 이상적인 소재입니다.
(3) 분말 금속공학 스케이트보드
금속(철, 구리) 원료와 비금속 분말(탄소, 납, 몰리브덴 이황화 등)를 보조 윤활유로 사용하여 서로 혼합한 다음 모양을 만듭니다. 고온 소결 후 윤활유에 담근 후 최종적으로 형태를 가공합니다. 처리 과정은 세라믹 발사와 비슷하며, 이 과정에서 생성되는 판토그래프에서 표면 경도가 높고 파단이나 고르지 않은 마모로 쉽게 나타나지 않습니다. 순수 금속 스케이트보드와 비교했을 때 자체 윤활 효과가 있습니다.
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