택시 위치: | 조정되지 않음 |
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유형: | 전원 팔레트 트럭 |
힘: | LP 가스 엔진 |
부하 용량: | 1T - 5T |
연료: | 가솔린 |
로드 센터: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
제조업체 | LTMG | ||
모델 | 동력 변환 T/M | FG30T | |
수동 변속 T/M | FG30C | ||
부하 용량 | kg | 2000 | |
로드 센터 | mm | 500 | |
전원 장치 | 가솔린/LPG | ||
작업자 유형 | 운전석/시트 | ||
타이어 유형 | 프론트/리어 | 공압 | |
휠 | 프론트/리어 | 2월 2일 | |
최대 인양 높이 | mm | 3000 | |
리프트 작업 분리 | mm | 160 | |
포크 크기 | L * W * T | mm | 1070 * 122 * 40 |
틸트 범위 | 마스트 전진/후진 | 도 | 2012년 6월 |
전체 길이(포크 제외) | mm | 2460 | |
총 너비 | mm | 1150 | |
마스트 높이(포크 하강) | mm | 1995년 | |
전체 높이 포크 상승 | 등받이 포함 | mm | 4030 |
머리 보호대 높이 | mm | 2120 | |
회전 반경(바깥쪽) | mm | 2170 | |
포크의 앞면과 프론트 액슬 | mm | 450 | |
최소 직각 스태킹 통로 | 하중 길이 및 여유값 없음 | mm | 2615 |
속도 | 최대 전체 주행 /무부하 | km/h | 19일 17월 19일 |
완전히 들어올려지거나 하중이 없습니다 | mm/s | 580년 5월 55일 | |
완전 하강/무부하 | mm/s | 450/550 | |
최대 견인력 | 동력 변환 T/M 가득 참/무부하 | kg | 1650/830 |
수동 변속 T/M 최대/무부하 | kg | 1700/830 | |
1.6km/h에서 등판 능력 | 동력 변환 T/M 가득 참/무부하 | % | 20년 25월 |
수동 변속 T/M 최대/무부하 | % | 20/25세 | |
트럭 중량 | kg | 3240 | |
중량 분포 | 완전 부하 프론트/리어 | kg | 4660/580 |
프론트/리어 부하가 없습니다 | kg | 1470/1770 | |
타이어 | 번호 | 프론트/리어 | 2월 2일 |
모델 | 프론트 액슬 | 7.00-12-12PR | |
리어 액슬 | 6.00-9-10PR | ||
휠베이스 | mm | 1600 | |
트레드 | 프론트/리어 | mm | 970/970 |
지상고 | 가장 낮은 지점(마스트) | mm | 110 |
프레임 | mm | 115 | |
브레이크 | 서비스 브레이크 | 유압 풋 페달 | |
주차 브레이크 | 기계식 레버 | ||
배터리 | 전압/용량 | V/AH | 2012년 12월 60일 |
엔진 | 모델 | Nissan K21 | |
정격 출력 | PS(kW/rpm) | 47 / 2250 (34.6 / 2250) | |
정격 토크 | kg - m 최대(Nm) | 15.7 / 1600(153 / 1600) | |
실린더 수 | 4 | ||
배치 | L | 2.065 | |
연료 탱크 용량 | L | 70 | |
변속기 | 전진/후진 속도 | 동력 변환 T/M 수동 변속 T/M | 1-1 동력 변환 T/M 2-2 수동 시프트/M |
작동 압력 | 유압 시스템 압력 | kg/cm² | 180 |
1. 뛰어난 환경 성능을 갖춘 강력하고 신뢰할 수 있는 오리지널 수입 닛산 엔진, 보다 안정적인 American IMPCO 가스 시스템 사용.
2.모든 알루미늄 라디에이터 코어는 더 빠른 발열을 통해 일정한 엔진 냉각수 온도 제어를 제공합니다. 엔진 냉각수 및 변속기 오일 라디에이터는 카운터웨이트를 통과하는 최대 공기 흐름을 고려하여 설계되었습니다.
3.최신 기술 LPG 엔진에는 CARB 배기가스 배출 기준을 충족/초과하도록 인증된 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA 등급 엔진이 있습니다.
4.고강도 납땜 수조 마스트 전면 시력이 넓게 정리되어 있어 작업 안전을 보장하고 작업 효율을 개선할 수 있습니다
5.새로 설계된 오버헤드 보호대 보호 장치는 갑작스러운 사고를 예방합니다. 리프트 시스템은 충격 및 마스트의 진동을 줄이기 위해 버퍼링 기술을 채택합니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체