택시 위치: | 조정되지 않음 |
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유형: | 전원 팔레트 트럭 |
힘: | AC 모터 |
부하 용량: | 3 Ton |
연료: | 전기의 |
로드 센터: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
- 수입산 오리지널 American Curtis 전동 컨트롤 시스템이 장착됩니다
- GS 및 HOPPECKE 배터리 그룹은 선택 사항입니다
- Shimadzu 펌프/밸브, Eaton 파이프, Nok 유압 실린더 실, 안전 벨트가 있는 Toyota 시트 등 유명 브랜드 부품이 장착되어 있습니다
피처 | 1 | 제조업체 | LTMG | ||
2 | 모델 | FB30 | |||
3 | 부하 용량 | kg | 3000 | ||
4 | 로드 센터 | mm | 500 | ||
5 | 전원 장치 | 배터리, 디젤, 가솔린 | 배터리 | ||
6 | 작업자 유형 | 운전석/시트 | |||
7 | 타이어 유형 | 프론트/리어 | 공압 타이어 | ||
8 | 휠 | 프론트/리어 번호 | 2배/2 | ||
치수 | 9 | 최대 인양 높이 | mm | 3000 | |
10 | 리프트 작업 분리 | mm | 165 | ||
11 | 포크 크기 | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 45 | |
12 | 틸트 범위 | 마스트 전진/후진 | 도 | 2012년 6월 | |
13 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2510 | ||
14 | 총 너비 | mm | 1225 | ||
15 | 마스트 높이(포크 하강) | mm | 2075 | ||
16 | 전체 높이 포크 상승 | 등받이 포함 | mm | 4260 | |
17 | 머리 보호대 높이 | mm | 2190 | ||
18 | 회전 레이더(외부) | mm | 2140 | ||
19 | 포크의 앞면과 프론트 액슬 | mm | 485 | ||
20 | 최소 직각 스태킹 통로 | 하중 길이 및 클리어런스를 추가하지 않습니다 | mm | 2080 | |
성능 | 21 | 속도 | 최대 여행 완전/무부하 |
km/h | 13.5/15 |
22 | 들어올리기 최대 부하 |
mm/s | 290 | ||
23 | 들어올리기 부하가 없습니다 |
mm/s | 490 | ||
25 | 등판 능력 | 최대 하중 | % | 12.5 | |
무게 | 26 | 트럭 중량 | kg | 4660 | |
27 | 중량 분포 | 최대 하중 프론트/리어 |
kg | 3635/555 | |
28 | 부하가 없습니다 프론트/리어 |
kg | 1885/2775 | ||
프레임 | 29 | 타이어 | 번호 | 프론트/리어 | 2월 2일 |
30 | 모델 | 프론트 액슬 | 28x9-15-12PR | ||
31 | 리어 액슬 | 18x7-8-14PR | |||
32 | 휠 베이스 | mm | 1600 | ||
33 | 트레드 | 프론트/리어 | mm | 950년 1000월 | |
34 | 지상의 명료함 | 가장 낮은 지점(마스트) | mm | 140 | |
프레임 | mm | 120 | |||
35 | 브레이크 | 서비스 브레이크 | 유압 발 페달 | ||
주차 브레이크 | 기계식 레버 | ||||
전기 모터 및 컨트롤러 | 36 | 배터리 | 전압/용량 | V/AH/5시간 | 80V-500 |
37 | 무게(표준) | kg | 1220 | ||
38 | 전기 모터 | 구동 모터 | kW/60분 | 11 | |
39 | 유압 구동 모터 | kW/5분 | 10 | ||
40 | 제어 유형 | 전기 구동 | AC | ||
41 | 작동 압력 | 유압 시스템 압력 | kg/cm² | 175 |
배송 및 포장
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