택시 위치: | 조정되지 않음 |
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유형: | 전원 팔레트 트럭 |
힘: | LP 가스 엔진 |
부하 용량: | 2.5 Ton |
연료: | LPG |
로드 센터: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
피처 | 제조업체 | LTMG | ||
모델 | FG25 | |||
부하 용량 | kg | 2500 | ||
로드 센터 | mm | 500 | ||
전원 장치 | 가솔린/LPG | |||
작업자 유형 | 운전석/시트 | |||
타이어 유형 | 프론트/리어 | nnnumatic | ||
휠 | 프론트/리어 | 2월 2일 | ||
치수 | 최대 인양 높이 | mm | 3000 | |
자유 리프트 | mm | 160 | ||
포크 크기 | L * W * T | mm | 1070 * 122 * 40 | |
틸트 범위 | 마스트 전진/후진 | 도 | 2012년 6월 | |
전체 길이(포크 제외) | mm | 2530 | ||
총 너비 | mm | 1150 | ||
마스트 높이(포크 하강) | mm | 1995년 | ||
전체 높이 포크 상승 | 등받이 포함 | mm | 4030 | |
머리 보호대 높이 | mm | 2120 | ||
회전 레이더(외부) | mm | 2240 | ||
포크의 앞면과 프론트 액슬 | mm | 450 | ||
최소 직각 스태킹 통로 | 로드 길이 및 클리어런스 제외 | mm | 2690 | |
성능 | 속도 | 최대 전체 주행 /무부하 | km/h | 19-17일 |
완전히 들어올려지거나 하중이 없습니다 | mm/s | 580년 55월 | ||
완전 하강/무부하 | mm/s | 450/550 | ||
최대 견인력 | 동력 변환 T/M 가득 참/무부하 | kg | 1650/830 | |
1.6km/h에서 등판 능력 | 동력 변환 T/M 가득 참/무부하 | % | 18일 22일 | |
무게 | 트럭 중량 | kg | 3580 | |
무게 분포 | 완전 부하 프론트/리어 | kg | 5370/710 | |
프론트/리어 부하가 없습니다 | kg | 2190년 090/13 | ||
프레임 | 타이어 | 번호 | 프론트/리어 | 2월 2일 |
모델 | 프론트 액슬 | 7.00-12-12PR | ||
리어 액슬 | 6.00-9-10PR | |||
휠베이스 | mm | 1600 | ||
트레드 | 프론트/리어 | mm | 970/970 | |
지면의 클리어런스 | 가장 낮은 지점(마스트) | mm | 110 | |
프레임 | mm | 115 | ||
브레이크 | 서비스 브레이크 | 유압 풋 페달 | ||
주차 브레이크 | 기계식 레버 | |||
엔진 | 배터리 | 전압/용량 | V/AH | 2012년 12월 60일 |
엔진 | 모델 | Nissan k25 | ||
정격 출력 | PS(kW/rpm) | 47 / 2250 (34.6 / 2250) | ||
정격 토크 | kg - m 최대(Nm) | 15.7 / 1600(153 / 1600) | ||
실린더 수 | 4 | |||
배치 | L | 2.065 | ||
연료 탱크 용량 | L | 70 | ||
전송 | 전진/후진 속도 | 동력 변환 T/M | 1-1 동력 변환 T/M | |
작동 압력 | 유압 시스템 압력 | kg/cm² | 180 |