택시 위치: | 조절할 수 있는 |
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유형: | 전원 팔레트 트럭 |
힘: | LP 가스 엔진 |
부하 용량: | 2.5 Ton |
연료: | Natural Gas/Gasoline |
로드 센터: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
제조업체 | LTMG | ||
모델 | 동력 변환 T/M | FG25 | |
부하 용량 | kg | 2500 | |
로드 센터 | mm | 500 | |
전원 장치 | 가솔린/천연 가스 | ||
작업자 유형 | 운전석/시트 | ||
타이어 유형 | 프론트/리어 | 공압 | |
휠 | 프론트/리어 | 2월 2일 | |
최대 인양 높이 | mm | 3000 | |
자유 리프트 | mm | 150 | |
포크 크기 | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 45 |
틸트 범위 | 마스트 전진/후진 | 도 | 2012년 6월 |
전체 길이(포크 제외) | mm | 2660 | |
총 너비 | mm | 1225 | |
마스트 높이(포크 하강) | mm | 2075 | |
전체 높이 포크가 올라간 경우 | 등받이 포함 | mm | 4250 |
머리 보호대 높이 | mm | 2140 | |
회전 반경(바깥쪽) | mm | 2400 | |
포크의 앞면과 프론트 액슬 | mm | 480 | |
최소 직각 스태킹 통로 | 하중 길이 및 여유값이 없습니다 | mm | 2880 |
속도 | 최대 여행 완전/무부하 |
km/h | 18 / 19.5 |
들어올리기 완전/무부하 |
mm/s | 500대 중 450/500 | |
하강 완전/무부하 |
mm/s | 450/450 | |
최대 견인력 | 동력 변환 T/M 완전/무부하 |
kg | 1000년 1월 13일 |
수동 변속 T/M 완전/무부하 |
kg | 1350/1000 | |
1.6km/h에서 등판 능력 | 동력 변환 T/M 완전/무부하 |
% | 20년 17월 |
수동 변속 T/M 완전/무부하 |
% | 20년 17월 | |
트럭 중량 | kg | 4220 | |
무게 분포 | 완전 부하 프론트/리어 | kg | 6390/830 |
프론트/리어 부하가 없습니다 | kg | 1650/2570 | |
타이어 | 번호 | 프론트/리어 | 2월 2일 |
모델 | 프론트 액슬 | 28x9-15-12PR | |
리어 액슬 | 6.50-10-10PR | ||
휠베이스 | mm | 1700 | |
트레드 | 프론트/리어 | mm | 1000/970 |
지상고 | 가장 낮은 지점(마스트) | mm | 120 |
프레임 | mm | 135 | |
브레이크 | 서비스 브레이크 | 유압 풋 페달 | |
주차 브레이크 | 기계식 레버 | ||
배터리 | 전압/용량 | V/AH | 2012년 12월 60일 |
엔진 | 모델 | Nissan k25 | |
정격 출력 | PS(kW/rpm) | 47 / 2250 (34.6 / 2250) | |
정격 토크 | kg - m 최대(Nm) | 15.7 / 1600(153 / 1600) | |
실린더 수 | 4 | ||
배치 | L | 2.065 | |
연료 탱크 용량 | L | 70 | |
변속기 | 전진/후진 속도 | 동력 변환 T/M 수동 변속 T/M | 1-1 동력 변환 T/M 2-2 동력 변환 T/M |
작동 압력 | 유압 시스템 압력 | kg/cm² | 180 |