After-sales Service: | 1 Year |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Cab Location: | Not Adjustable |
Type: | Diesel Forklift |
Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 5T - 10T |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
측면 리프트 지게차는 최근 몇 년 동안 점점 더 인기를 끌고 있는 놀라운 기계입니다. 독특한 디자인의 이 지게차는 무거운 짐을 안전하고 빠르게 인양하고 운반할 수 있습니다. 측면 리프트 지게차는 창고에서 건설 현장에 이르기까지 다양한 환경에서 사용할 수 있는 다기능 장비입니다.
사이드 지게차에는 자재 처리 및 보관 작업에 널리 사용되는 여러 가지 장점이 있습니다.
첫째, 측면 지게차는 목재, 파이프, 금속 판지와 같이 길고 부피가 큰 하중을 처리하는 데 이상적입니다. 도달 거리가 길고 장비의 양측에서 부하를 인양할 수 있는 옆면 지게차를 사용하면 좁은 통로와 좁은 공간에서 이러한 유형의 부하를 쉽게 조종할 수 있습니다.
둘째, 사이드 지게차는 뛰어난 시야와 기동성을 제공합니다. 운전자가 장비 뒤에 앉지 않고 장비 측면에 앉기 때문에 부하, 주변 환경 및 잠재적인 위험을 명확하게 볼 수 있습니다. 덕분에 하중이나 주변 환경에 손상을 주지 않고 좁은 통로와 좁은 코너를 더 쉽게 통과할 수 있습니다.
측면 지게차의 또 다른 장점은 고르지 않은 표면에서 하중을 처리할 수 있다는 것입니다. 측면 로더는 적재물의 중량을 차량 전체에 고르게 분산시키도록 설계되었으므로 램프, 경사도 및 기타 고르지 않은 표면에서 안전하고 쉽게 처리할 수 있습니다.
또한 사이드 지게차는 매우 효율적이며 동시에 여러 짐을 운송할 수 있습니다. 도달 거리가 확장되고 여러 개의 하중을 동시에 들어 올리고 쌓을 수 있기 때문에 시간을 절약하고 자재 처리 및 보관 작업의 생산성을 높일 수 있습니다.
요약하면, 사이드 지게차는 다른 유형의 지게차에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다. 이 장치는 길고 부피가 큰 부하를 처리하는 데 이상적이며, 뛰어난 시야와 기동성을 제공하고, 울퉁불퉁한 노면에서 부하를 처리할 수 있으며, 매우 효율적이고 생산적입니다. 이러한 모든 이점은 측면 지게차를 재료 취급 및 보관 작업에서 귀중한 자산으로 만듭니다.
6톤 측면 로더 지게차 사양 | |||||||
일반 | 1 | 모델 | FDS60 | FDS100 | |||
2 | 전원 유형 | 디젤 | 디젤 | ||||
3 | 정격 용량 | kg | 6000개 | 10000 | |||
4 | 로드 센터 | mm | 600 | 600 | |||
특성 치수(&D | 5 | 리프트 높이 | mm | 3600 | 3600 | ||
6 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1220 × 150 × 60 | 1220 × 175 × 85 | ||
7 | 마스트 틸트 각도 | F/R | 도 | 3°/3° | 3°/6° | ||
8 | 지상고(마스트 하단) | mm | 245 | 150 | |||
9 | 전체 치수 | L * W * T | mm | 5280 * 2100 * 3000 | 6150 * 2620 * 3264 | ||
10 | 플랫폼 길이 | mm | 5280 | 6150 | |||
11 | 플랫폼 너비 | mm | 1200 | 1700 | |||
12 | 플랫폼 높이 | mm | 1080 | 1250 | |||
13 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2660 | 2950 | |||
14 | 회전 반경(바깥쪽) | mm | 4450 | 5570 | |||
성능 | 15 | 속도 | 이동(빈 적재) | km/h | 18 | 18 | |
16 | 인양(최대 부하) | mm/s | 440 | 440 | |||
17 | 최대 등판 능력 | % | 15 | 15 | |||
섀시 | 18 | 타이어 | 프론트 | mm | 2 × 8.25-15-14PR | 2 × 9.00-20-14PR | |
19 | 후면 | mm | 4 × 8.25-15-14PR | 4 × 9.00-20-14PR | |||
20 | 휠베이스 | mm | 2900 | 3700 | |||
21 | 자체 무게 | kg | 10140 | 16000 | |||
출력 및 전송 | 22 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
23 | 엔진 | 모델 | CY6102 | ||||
24 | 제조 | 차오카이 | |||||
25 | 정격 출력/r.p | kW | 2000년 4월 8일 | ||||
26 | 정격 토크/오후 | N·m | 416/1400-1600 | ||||
27 | 원통 수 | 6 | |||||
28 | 보어 × 스트로크 | mm | 105×125 | ||||
29 | 변위 | 참조 | 6494 | ||||
30 | 연료 탱크 용량 | L | 178 | 178 | |||
31 | 변속기 | 입력합니다 | 유압 | 유압 | |||
32 | 단계 | FWD/RVS | 2월 1일 | 2월 1일 | |||
33 | 부착용 작동 압력 | MPa | 19 | 19 |
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