택시 위치: | 조절할 수 있는 |
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유형: | 디젤 지게차 |
힘: | 디젤 엔진 |
부하 용량: | 3톤 |
연료: | 디젤 |
로드 센터: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
1 | 모델 | FD30 | FD35 | FD50 | FD100 | |||
2 | 전원 유형 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | |||
3 | 정격 용량 | kg | 3000 | 3500 | 5000 | 10000 | ||
4 | 로드 센터 | mm | 500 | 500 | 500 | 600 | ||
5 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
6 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 150 × 50 | 1520 × 175 × 85 | |
7 | 마스트 틸트 각도 | F/R | 도 | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | |
8 | 프론트 오버행(휠 중심과 포크 방향) | mm | 480 | 485 | 579 | 739 | ||
9 | 지상고(마스트 하단) | mm | 140 | 140 | 150 | 230 | ||
10 | 전체 치수 | 포크 면 길이(포크 제외) | mm | 2730 | 2775 | 3260 | 4280 | |
11 | 전체 너비 | mm | 1225 | 1225 | 1460 | 2170 | ||
12 | 마스트 하강 높이 | mm | 21115 | 2115 | 2270 | 2830 | ||
13 | 마스트 확장 높이(등받이 포함) | mm | 4150 | 4150 | 4165 | 4335 | ||
14 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2090 | 2090 | 2340 | 2510 | ||
15 | 회전 반경(바깥쪽) | mm | 2440 | 2480 | 2910 | 3970 | ||
16 | 속도 | 이동(빈 적재) | km/h | 20 | 20 | 25 | 30 | |
17 | 인양(최대 부하) | mm/s | 510 | 440 | 380 | 270 | ||
18 | 최대 등판 능력(부하 없음/최대 부하) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
19 | 타이어 | 프론트 | mm | 28 × 9-15-12PR | 28 × 9-15-12PR | 300-15-18PR | 9.00-20-14PR | |
20 | 후면 | mm | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 9.00-20-14PR | ||
21 | 휠베이스 | mm | 1700 | 1700 | 2100 | 2800 | ||
22 | 서비스 중량 | kg | 4300 | 4500 | 6700 | 13100 | ||
23 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 80일 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
24 | 엔진 | 모델 | C240 | 4JG2PE-01 | 6BG1-02 | 6BG1-QC02 | ||
25 | 제조 | ISUZU | ISUZU | ISUZU | ISUZU | |||
26 | 정격 출력/r.p | kW | 35.4/2500 | 46/2450 | 2000년 4월 8일 | 2000년 4월 8일 | ||
27 | 정격 토크/오후 | N·m | 137.7/1800 | 184.7 / 1600-1800 | 416.8/1500 | 416/1600 | ||
28 | 원통 수 | 4 | 4 | 6 | 6 | |||
29 | 보어 × 스트로크 | mm | 86 × 102 | 95.4×107 | 105×125 | 105×125 | ||
30 | 변위 | 참조 | 2369 | 3059 | 6494 | 6494 | ||
31 | 연료 탱크 용량 | L | 60 | 60 | 130 | 135 | ||
32 | 전송 | 입력합니다 | 유압 | 유압 | 유압 | 유압 | ||
33 | 단계 | FWD/RVS | 1/1입니다 | 1/1입니다 | 2월 2일 | 2월 2일 |
디젤 지게차의 표준 구성
오리지널 일본 ISUZU 엔진
고급 유압 자동 변속기
3.일반적인 용접 브리지보다 8년 이상 긴 사용 수명을 제공하는 주조 형태의 스티어링 브리지
전기 유압식 방향 컨트롤 밸브
5.스티어링 우선 순위 시스템 및 작업 효율 개선
6.이중 마스트 인양 높이 3,000mm
공압 타이어
8. 오리지널 도요타 시트 편안한 시트, 팔걸이 및 안전 벨트, LED 조명 등
Shimadzu 펌프 및 밸브, Eaton 파이프, Nok 유압 실린더 실
10.예비 부품 세트 및 일부 빠른 마모 부품 고객을 위한 무료
선택사양 장비
1.중국 엔진, 미쓰비시 엔진, Yanmar 엔진, EPA, EuroIII 엔진
기계 변속기, 오카무라 변속기
3.인양 높이 3m - 7m
4.풀 프리 듀플렉스 또는 트리플렉스 마스트
사이드 시프트, 솔리드 타이어, 포크 포시너, 서스펜션 시트
운전실 , ROPS 운전실, 주행 기록장치 맞춤형 컬러 및 에어컨 등
7.부착: 종이 롤 클램프, 베일 클램프, 레이터, 블록 클램프 등
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상세 조항 및 정책은 당사 웹사이트 및 를 참조하십시오 제품의 품질 인증서
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