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감사를 받은 공급업체 제품 설명
케이싱 센트럴라이저 설명:
프리미엄 품질의 보우에는 특수 합금강으로 제조되고 완전 제어식 열처리 공장에서 열성형 되어 전체적으로 균일한 경도를 달성합니다.
보우 스프링 케이싱 센트럴라이저의 사양 및 성능 지수는 API 사양 10D를 충족합니다.
우븐 센트럴라이저는 사용 시 핀으로 연결되며, 풀린 센트럴라이저는 보관과 운반이 편리하도록 평탄하게 쌓을 수 있습니다.
케이싱 센트럴라이저 문자:
스프링강으로 만들어진 보우 스프링은 적절한 스프링 특성을 유지하기 위해 가열 및 경화 성질을 가짐.
엔드 칼라 힌지는 안쪽을 향해 접힙니다. 이렇게 하면 편심 지지기가 특정 유형의 파이프 연결부에서 흔히 발견되는 테이퍼를 만나면 칼라가 늘어나는 경향이 최소화됩니다.
엔드 칼러에 스탬프로 찍힌 보강대 이렇게 하면 운송 중에 구성을 강화하고 유지할 수 있습니다.
대부분의 케이싱-홀 구성에 사용할 수 있는 여러 가지 스프링 보우 높이
5) 요청 시, 특별한 사이즈뿐만 아니라 내장형 정지 장치가 있는 중앙 제어기가 제공됩니다.
케이싱 출입자 사양:
비용접 케이싱 센트럴라이저
| 모델(in) | 도핑 인디다. (mm) | 도핑 두께(mm) | 도핑 높이(mm) | 총 길이(mm) | 최대 아웃 디어. (mm) | 스프링 피스 |
| 5-1/2 * 8-1/2 | 142-148 | 3-5 | 90-120 | 650 ± 50 | 225 ± 5 | 5 |
| 7*9-5/8 | 181-186 | 3-5 | 90-120 | 650 ± 50 | 255 ± 5 | 6 |
| 7 * 8-1/2 | 181-186 | 3-5 | 90-120 | 650 ± 50 | 235 ± 5 | 6 |
| 8-5/8 * 12-1/4 | 223-228 | 3-5 | 90-120 | 650 ± 50 | 330 ± 5 | 8 |
| 9-5/8 * 12-1/4 | 250-255입니다 | 3-5 | 90-120 | 650 ± 50 | 330 ± 5 | 8 |
| 10-3/4 * 12-1/4 | 274-276 | 3-5 | 90-120 | 650 ± 50 | 330 ± 5 | 9 |
| 13-3/8 * 17-1/2 | 342-347 | 3-5 | 90-120 | 650 ± 50 | 450 ± 5 | 11 |
| 18-5/8 * 24 | 476 ± 1 | 3-5 | 90-120 | 600 ± 50 | 610 ± 5 | 12 |
| 20 * 26 | 510 ± 1 | 3-5 | 90-120 | 600 ± 50 | 660 ± 5 | 12 |
용접 케이싱 센트럴라이저
| 모델(in) | 도핑 인디다. (mm) | 도핑 두께(mm) | 도핑 높이(mm) | 총 길이(mm) | 최대 아웃 디어. (mm) | 스프링 피스 |
| 5-1/2 * 8-1/2 | 142-148 | 5-7일 | 50-60세 | 650 ± 50 | 225 ± 5 | 5 |
| 6 * 8-1/2 | 154-158 | 5-7일 | 50-60세 | 650 ± 50 | 255 ± 5 | 5 |
| 13-3/8 * 17-1/2 | 342-349 | 8 | 50-60세 | 580 | 450 ± 5 | 6 |
| 20 * 26 | 510-518 | 8 | 50-60세 | 650 ± 50 | 670 ± 5 |
통합 구조는 강도 부하를 증가시킬 수 있으며 복합 재질은 고온을 견딜 수 있습니다
보강대 플레이트 구조는 파이프 스트링에 들어갈 때 마찰 저항을 크게 줄일 수 있습니다. 골지 구조는 거주지 바닥에서 부드럽게 미끄러져 장애물을 부드럽게 통과할 수 있습니다
리브 플레이트의 형상은 스월 흐름을 개선하고 압력 강하를 줄이며 이상적인 슬러리 교체 효과를 얻을 수 있습니다
복합재는 경도와 내구성이 매우 높으며 우물 밑면의 매우 높은 온도에서 공구의 무결성을 유지할 수 있습니다
가벼운 구조, 더욱 편리하고 안전한 설치 및 사용 
롤러 센트럴라이저는 견고한 본체이며, 센트럴라이저 바는 직선 바 또는 나선형 바입니다
중앙 집중형 블록에는 열 처리 후 합금강으로 만들어진 롤러가 장착되어 있습니다
롤러 센트럴라이저는 케이스를 높은 각도로 중앙화하는 데 주로 사용됩니다 웰스 또는 수평 웰
롤러 센트럴라이저는 보어 홀 폐색을 제거하여 교체 효율성을 높일 수 있습니다
낮은 토크와 낮은 마찰 저항으로 회전 작동과 인양 및 하강 구조를 실현할 수 있으며 슬러리 교체 효과를 크게 개선하고 작동 품질을 시멘팅합니다
