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1.과열되지 않도록 병렬 라디에이터가 채택됩니다. 배기 시스템은 Fluent 시뮬레이션을 기반으로 최적화되어 배기 소음을 줄이고 엔진 출력 활용도를 높입니다. 변속기 경로는 MATLAB 진동 시스템 시뮬레이션 원리를 기반으로 최적화되었으므로 장비의 소음 수준이 CE 표준 요구 사항보다 우수합니다. 3단계 통합 연료 필터와 전기 연료 펌프는 우수한 연료 적응성을 보장하고 엔진을 효과적으로 보호합니다.
제품 신뢰성: 고품질 핵심 부품과 최적화된 설계 작업 장치는 안정적이고 신뢰할 수 있는 품질을 제공합니다.
작동 및 정비: 대형 컬러 표시장치를 통해 장비 모드의 작동 상태를 실시간으로 모니터링하고 오작동 자체 진단 및 기록 기능을 통합할 수 있습니다.
4.다단 전원 제어는 설명서 및 에 채택됩니다 사용자가 다른 항목을 선택할 수 있도록 하는 전자 가속기
필요에 따라 작동 모드 해머 파쇄, 리퍼, 신속 교환 장치를 비롯한 다양한 선택사양 어탯치먼트를 장착하여 굴착, 매립, 파쇄 및 레벨링 작업을 수행할 수 있으며 다기능 기능을 갖추고 있습니다. 유지보수 부품의 원격 설치 위치는 유지보수 작업을 용이하게 합니다.
5.Comfort: 넓은 운전실 내에서 커버와 컬러 매칭 장치는 인체 공학적 원리에 따라 설계되었습니다. 전자동 A/C 시스템, 자동 환기구 조정 및 분배, 높이 및 위치 조정 가능 시트는 뛰어난 적응성을 갖추고 있습니다. 운전실에는 운전실의 진동을 효과적으로 완화하기 위한 복합 충격 흡수기가 장착되어 있습니다.
6.외관: 완전히 새로운 모델링은 바이오닉 원리에 따라 설계되었으며 완전 몰딩과 전기영동 처리된 피복으로 덮여 있습니다.
| 비교 항목 | SE220(표준 버전) |
| 전체 치수 | |
| 전체 길이(mm) | 9625 |
| 접지 길이(운반 중)(mm) | 4915 |
| 전체 높이(붐 상단까지)(mm) | 3075 |
| 전체 폭(mm) | 2800 |
| 전체 높이(운전실 상단까지)(mm) | 3055 |
| 카운터웨이트의 지상고(mm) | 1075 |
| 최소 지상고(mm) | 470 |
| 테일 회전 반경(mm) | 2925 |
| 트랙 길이(mm) | 4140 |
| 트랙 게이지(mm) | 2200 |
| 트랙 폭(mm) | 2800 |
| 표준 트랙 슈 폭(mm) | 600 |
| 턴테이블 너비(mm) | 2725 |
| 슬링 중심에서 꼬리(mm)까지의 거리 | 2920 |
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