비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 1.XGC75는 운송 인프라 건설, 도시 건설, 대규모 적재 인양 및 이송, 에너지 장비 설치 등 다양한 응용 분야를 갖추고 있습니다.
* 기본 장비는 트랙 프레임과 붐 베이스를 분해하지 않고 통합된 운송 설계로 운송 비용을 크게 절감하고 조립/분해 효율을 개선합니다.
* 독특한 A 프레임 갠트리 자동 발기 기술로 실린더가 필요 없이 크레인 빠른 조립을 실현할 수 있습니다.
* 단일 카운터웨이트 중량 4T 이하, 소형 보조 인양 장비는 완전한 카운터웨이트 어셈블리를 달성할 수 있습니다.
2.오비화 유압 계통 설계
* 통합된 설계로 고장 지점을 줄이고 조립/분해 및 유지보수를 위한 여유 공간을 확보합니다.
* 복합 운용 기능, 복합 흐름 제어, 고속/저속 선택 기능과 함께 고도로 통합된 LUDV 메인 밸브를 사용하여 운영 효율성을 보장합니다.
* 업계에서 유일하게 독립적인 우회 여과 기능(옵션), 강력한 자기 흡착 장치, 강화된 유압 시스템 여과 및 유화 방지 기능.
메인/보조 후크 원키 스위치 오버 기능
원키 스위치는 광범위한 작업을 위해 메인/보조 후크 전환을 쉽게 하는 데 사용됩니다.
| 항목 | 단위 | 매개 변수 값 |
| 매개 변수 항목 | - | XGC75 |
| 작업 성능 매개 변수 | * | |
| 붐용 최대 정격 인양 용량 | (t) | 75 |
| 고정 지브용 최대 정격 인양 용량 | (t) | 12 |
| 루핑 지브 최대 정격 리프트 용량 | (t) | - |
| 최대 하중 모멘트 | (t.m) | 286 |
| 타워 지브용 최대 정격 인양 용량 | (t) | - |
| 붐 단일 탑에 대한 최대 정격 인양 용량 | (t) | 6.5 |
| 특별 지하에 대한 최대 정격 인양 용량 | (t) | - |
| 치수 파라미터 | * | |
| 붐 길이 | (m) | 13~58입니다 |
| 붐 루핑 각도 | (°) | -31 - 80 |
| 고정 지브 길이 | (m) | 7~19세 |
| 타워 지브 길이 | (m) | - |
| 운송 상태의 단일 장치 최대 치수(L × W × H) | (m) | 12.7 × 3.4 × 3.4 |
| 고정 지브 오프셋 각도 | (°) | 10,30 |
| 특별한 지브 길이 | (m) | - |
| 속도 매개 변수 | * | |
| 호이스트 메커니즘에 대한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | 128 |
| 붐 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | 70 |
| 지브 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | - |
| 최대 슬링 속도 | (r/min) | 3 |
| 최대 주행 속도 | (km/h) | 1.4 |
| 등급 능력 | (%) | 30 |
| 평균 지면 압력 | (MPa) | 0.08 |
| 탑 지브 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | - |
| 슈퍼 리프트 루핑에 대한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | - |
| 엔진 | * | |
| 모델 | - | SC7H210/QSB6.7 |
| 엔진 출력 | (kW) | 155/153 |
| 배기 가스 배출 | - | National III/EU III |
| 질량 파라미터 | * | |
| 전체 크레인 질량 | (t) | 61(메인 후크, 13m 붐) |
| 운송 상태의 단일 장치의 최대 질량 | (t) | 37 |
