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(1) 설계 기준: 잘 알려진 유럽 항만 기계 회사(항만 기계 회사)가 설계한 이 트럭은 유럽 제품과 동일한 기간의 기술 수준과 동기화됩니다. 보안이 강화된 트럭은 국가 표준뿐만 아니라 EU 표준(EN1459; ISO15018)도 충족합니다.
(2) 주행 라인: Volvo Power가 국부 배기 가스 배출 표준 레벨 3(EU3)을 충족하며 트럭에 조립되어 있습니다. 이 모델은 강력한 드라이브 파워와 우수한 내기후성을 갖추고 있습니다.
(3) 변속기: 이 모델은 원래 수입된 Z-F 변속기와 함께 조립되어 부드럽고 효율적인 기어 변속이 가능합니다.
(4) 구동 액슬: 트럭은 원래 수입된 Kessler 액슬과 습식 디스크 브레이크가 함께 조립되어 있으며, 무거운 트럭용으로 특별히 설계되어 열악한 작업 조건 및 무정비 요구 사항에서 지속적인 작동을 보장합니다.
(5) 유압 계통:
American Parker의 고효율과 연비가 가능한 가변 동력 가변 용량형 유압 계통이 트럭에 조립되어 있습니다. 자가 청소식 유압 냉각 계통의 혁신적인 설계는 오일 교환 주기를 연장하고 장비 총 소유 비용을 줄여줍니다. 부하 감지, 이중 펌프 수렴, 고압 상태의 작은 유량과 같은 고급 기술이 적용되어 에너지를 절약하고 비용을 절감합니다.
(6) 전자 제어 시스템: 3B6(이탈리아)에서 CAN 버스 시스템을 선택합니다. 이 시스템은 화물 중량, 붐의 직진 길이 및 각도, LMI, 전복 방지, 버퍼 한도, 수직 리프트 등 다양한 정보를 6.5인치 컬러 화면에 중국어와 영어로 표시할 수 있습니다. 컨테이너 수량 등, 주문 없이 자동으로 표시됩니다.
(7) 고강도 구조 구성품: 중부하 작업용 박스 유형 섀시는 오래 지속되는 고성능을 위한 토대가 됩니다.
| 모델 | RSH4528 - VO2 | RSH4532 - VO2 | RSH4536 - VO2 | ||
| RSH4528-CU | RSH4532-CU | RSH4536-CU | |||
| 인양 용량 | LC1/LC2/LC3 | kg | 45000/28000/14000 | 45000/32000/16000 | 45000/36000/19000 |
| 로드 센터 | LC1/LC2/LC3 | mm | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 |
| LC1에서 인양 높이 | mm | 15050 | |||
| 스프레더 | 사이드시프트 | mm | 800~-800을 누릅니다 | ||
| 회전 | ° | 95~ 185 | |||
| 회전 반경 | mm | 8590 | |||
| 붐 각도 | 도 | 60 | |||
| 길이 | mm | 11670 | |||
| 너비 | mm | 4060 | |||
| 엔진 | VO-VO TAD1151 | ||||
| CUMINS QSM11 | |||||
| 변속기 (전진 /후진 기어) | 다나 TE27 (4/4) | ||||
| 구동 액슬 | 케슬러 | ||||
| 주행 브레이크 시스템 , 유형 | 습식 디스크 브레이크 | ||||
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