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영업 관리자
이사벨 키안
Liebty Machinery Technology (Hangzhou) Co., Ltd
Best Sale 350ton Sac3500 전지형 트럭 크레인
| 용량 | 최대 인양 용량 | 350T |
| 치수 | 전체 길이 | 18035mm |
| 전체 폭 | 3,000mm | |
| 전체 높이 | 4,000mm | |
| 차축 | 6 | |
| 축 거리 - 1,2 | 1,650mm | |
| 축 거리 - 2,3 | 3170mm | |
| 차축 거리 - 3,4 | 1,650mm | |
| 차축 거리 - 4, 5 | 2,440mm | |
| 차축 거리 - 5, 6 | 1,650mm | |
| 무게 | 전체 무게 | 7,2000kg |
| 프론트 액슬 하중 | 1,2000kg | |
| 리어 액슬 하중 | 1,2000kg | |
| 엔진 | 모델 | 벤츠 |
| 정격 출력 | 440kW/1,800rpm | |
| 정격 토크 | 2,800Nm/1,300rpm | |
| 정격 출력 - 상부 구조 | 2,200rpm의 205kw | |
| 정격 토크 - 상부 구조 | 1,100N.m/1,200 - 1,600rpm | |
| 배기가스 배출 표준 | 유로 | |
| 여행 | 최대 주행 속도 | 80km/h |
| 최소 회전 반경 | 12m | |
| 붐 헤드의 최소 회전 반경 | 14.4m | |
| 기차 | 12 × 8 | |
| 최소 지상고 | 360mm | |
| 접근 각도 | 16° | |
| 출발 각도 | 18° | |
| 최대 등판 능력 | 49% | |
| 100km당 연료 소비량 | ≤ 114L | |
| 주요 성능 | 온도 범위 | -20°C~+50°C |
| 최소 인양 반경 | 3m | |
| 상부 구조의 테일 스윙 반경 | 5,735mm | |
| 붐 섹션 | 6 | |
| 붐 형태 | U자 모양 | |
| 최대 인양 모멘트 - 베이스 붐 | 1,11520kN·m | |
| 최대 인양 순간 - 완전 연장형 붐 | 8180kN·m | |
| 최대 인양 순간 - 완전 확장 붐 + 지브 | 1995년 kN·m | |
| 길이 - 베이스 붐 | 15.2m | |
| 길이 - 전체 연장 붐 | 70m | |
| 길이 - 전체 연장 붐 + 지브 | 65.6 + 2.5 + 42m | |
| 아웃리거 스팬(세로/가로) | 8.95 × 8.6m | |
| 지브 오프셋 | 0° 20° 40° | |
| 작동 속도 | 메인 윈치의 최대 단일 로프 인양 속도(부하 없음) | 130m/min |
| 보조 윈치의 최대 단일 로프 인양 속도(부하 없음) | 130m/min | |
| 붐의 완전 연장/수축 시간 | 540/540초 | |
| 붐의 최대 상승/하강 시간 | 110/75 | |
| 스윙 속도 | 1.2r/min | |
| 에어컨 | HVAC 업 캡 | 냉각/가열 |
| 낮은 운전실의 HVAC | 냉각/가열 |
에너지 절약형 유압 시스템
3단 기어 펌프, 부하 피드백 및 지속적인 출력 제어가 적용되어 강력한 인양 능력과 우수한 미세이동성을 제공합니다.
안정적인 브레이크 작동을 위해 고유한 스티어링 버퍼 설계가 적용되었습니다.
지능형 전기 제어 시스템
엔지니어링 기계용으로 특별히 자체 개발된 컨트롤러 SYMC가 구성되었습니다. CAN 버스 풀 디지털 네트워크 제어 기술의 도입으로 안정적인 제어 신호가 보장됩니다.
단순한 하니스 및 높은 신뢰성. 데이터 정보에 대한 시기 적절한 피드백은 전체 작업 상태를 실시간으로 모니터링할 수 있습니다.
유지 보수가 쉽습니다
• 파이프라인 추적 설계를 최적화하면 레이아웃이 보다 합리적이고 과학적으로 되어 파이프라인 해체 및 설치 시간과 유지보수 비용이 크게 줄어듭니다.
• 전기 시스템을 완전히 업그레이드 크리프 방지 커넥터 클립을 채택하여 부품의 사용 수명을 크게 연장합니다.
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