적재 용량이 10mt, 13mt, 16mt, 20mt 인 디스크 브레이크 2개가 장착된 트레일러 차축 또는 세미 트레일러 차축

• After-sales Service: 1 Year
• Condition: New
• Axle Number: 1
• Application: Trailer
• Certification: ASTM, CE, DIN, ISO
• Material: Steel
• Type: Front Axles
• 운송 패키지: Wooden Case
• 사양: LD--CQ669
• 등록상표: LD
• 원산지: Lide Automotive Technolohy
• 세관코드: 8716900000
• 생산 능력: 300, 000 Sets Per Year

제품 설명

제품 설명

축 유형	최대   용량 (T)	L2 트랙 (mm)	브레이크(mm)	베어링	스프링 시트 설치	차축	L4Center 거리 브레이크 챔버 (mm)
LD12FA1347D	12	1840	φ420x  180	33118 33213	≥980	150	423
LD13FA1348D	13	1840	Φ 420x 200	33118 33213	≥900	150	360
LD14FA1348D	14	1840	Φ 420x 200	32219 33215	≥900	150	356
LD16FA1348D	16	1850	Φ 420x 200	322222 32314	≥900	150	360
LD18FA1348D	18	1850	Inner420x 200	322222 32314	≥900	150	380

제품 매개변수

인증

 

회사 프로필

 

디스크 트레일러 액슬의 장점

 다른 제조업체의 액슬과 비교했을   때 LIDE의 디스크 트레일러 액슬의 장점은 디스크 트레일러 액슬의 코어 브레이크 구성 요소가 모두 독립 주조, 가공 및 조립된다는 것입니다.
 

1.주조

LIDE 는 하루에 400t 이상의 주조를 생산하는 8개의 주물 생산 라인을 보유하고 있습니다.
  디스크 브레이크와  브래킷 주물 본체의 클램프 본체의 재료 성능 요구 사항이 QT600-10 이상에 달해  시장에서 유사한 제품 QT500-7의 재료 성능을 크게 앞섰습니다. 결절화의 자동 와이어 피팅이 몸 주물에 사용되고 결절 성적은 1-2점으로   시장의 유사 제품 3-4등급을 크게 웃도는 수준이다.   HT250이 장착된 브레이크 디스크에는 Mo, S, Cu, Si 및 기타 합금 요소가 추가되어 브레이크 디스크의 마모 저항과 열 저항이 증가합니다. 공기 역학적 디자인의 독특한 공기 덕트 구조와 결합되어 브레이크 디스크의 열 소산을 증가시킵니다.  따라서 브레이크 디스크의 사용 수명이 크게 개선됩니다.
휠 허브 본체의 소재는  QT550-15에 도달해   시장에서 유사한 QT450-10 제품의 소재 성능을 크게 상회했습니다. 또한 신장률은 15% 이상에 달하므로 휠 허브의 사용 수명이 크게 늘어납니다 .

2.가공
LIDE 의 회사에는 2개의 클램프 바디 머시닝 라인과 2개의 브래킷 머시닝 라인, 4개의 브레이크 디스크 머시닝 라인, 6휠 허브 머시닝 라인이 있습니다. 모든 제품은 고정밀 수치 제어 장비와 머시닝 센터로 가공됩니다. 모든 제품은 한 번에 기계 가공 및 조립으로 완성됩니다. 생산 효율성을 보장하는 동시에 설치 매개변수 및 형태 및 위치 허용오차도 크게 보장되어 제품의 성능을 크게 향상시킵니다.

3.조립

디스크 브레이크는 자동 조립 라인을 채택하여 자동 조립 및 자동 온라인 감지를 실현하므로 사람의 작업 요인으로 인한 제품 품질의 숨겨진 위험을 완전히 방지합니다. 가장 중요한 슬라이딩 힘, 안정적인 간극, 드래그 힘 및 기타 성능 매개변수는 온라인 자동 탐지에 의해 작동됩니다. 지능형 감지 장비 프로그램은 자동으로 결정 및 기록되므로 각 제품의 성능과 추적 가능성을 완벽하게 보장합니다.

 허브 브레이크 드럼/브레이크 디스크를 조립한 후 5축 자동 체결 장비를 사용하여 온라인 체결 및 온라인 모니터링을 수행할 수 있습니다. 공압 렌치와 비교했을 때, 생산 효율은 물론 각 볼트의 조임 토크를 완벽하게 보장하여 인적 요인으로 인한 위험을 효과적으로 방지합니다.