자료: | Cr/Eppdm/NBR/TPE/Neoprene/Nr/SBR Optional |
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인증: | ISO14001, ISO9001 |
Car Make: | 벤츠, BMW, 도요타, 아우디, 볼보 |
위치: | 후방 |
OEM: | 네 |
유형: | Rubber Metal Sleeve Bushing |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
항목 | 고무 본체 마운트 부싱 키트 재생 |
재질 | CR/EPPDM/NBR/TPE/Neoprene/NR/SBR 옵션 |
경도 | 30-97A |
응용 프로그램 | 자동차, 연료 펌프, 라디에이터, 엔진, 기어박스, 등 |
크기 | 요구 사항으로 |
인증 | ISO:9001:2000, ISO/TS16949:2009를 공장 통과 |
성능 | 내구적이며 열에 강함, 고온 및 저온, 산 알칼리, 오존, UV, 노화 등 |
거래 정보 | |
MOQ | 100pcs, 샘플 주문도 가능합니다 |
리드 타임 | 보통 20~25이며 실제 주문에도 따라 달라집니다 |
지불 조건 | 30% T/T의 할인, 배송 전 잔액 |
샘플 제작 시간 | 대부분의 에어 프로덕츠의 제품이 맞춤화되어 있으므로 이는 에 따라 다릅니다 주문 |
2.MIM 기술이란?
금속 사출 성형 공정은 연재질과 거의 동일한 기계적 속성을 생산하는 동시에 우수한 치수 공차 제어를 갖춘 순형 공정 기술입니다. 금속 사출 성형 파트는 거의 무제한의 형상 및 기하 피처 기능을 제공하며 다중 캐비티 툴링을 사용하여 높은 생산율을 얻을 수 있습니다
3.금속의 용융이 성형 과정에서 발생하는가?
아니요. 분말을 플라스틱 재료처럼 흘려 낼 수 있도록 바인더만 녹입니다. 냉각되면 결합기가 굳어져있어 취급에 필요한 부품 강도를 제공합니다. 이 파트는 다시 요구되는 기계적 속성을 얻기 위해 고밀도로 연결해야 합니다.
4.왜 MIM을 사용해야 하는가?
MIM은 기계 가공 또는 주조 등의 변환 기술로 제작하기 어렵거나 비용이 많이 드는 작고 복잡한 파트를 생산하는 데 에스크할 수 있습니다.
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