선박/보트/선박용 직분사 6실린더 엔진 사용 디젤 엔진

• 점화 모드: 전기 점화
• 속도: 저속
• 냉각 실린더: 물 - 냉각
• 흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저
• 피스톤 운동: 왕복
• 연료: 디젤
• 모델 번호.: 6D12C400
• 스트로크 수: 4 행정
• 실린더 배열 양식: 엘
• 실린더의 수: 6 실린더
• 유형: 연소 엔진
• 변위: 11.6L
• 인증서: CE, ISO9001,
• 조절기: 기계적 ≤ 8%
• 보어 * 스트로크(mm): 126 * 155
• 플라이 휠 번호: SAE1#
• 휠 하우징 번호 비행: 14인치
• 운송 패키지: Plywood Case
• 사양: 1100kg
• 등록상표: Lambert
• 원산지: China
• 세관코드: 8408909390
• 생산 능력: 5000sets/Year

제품 설명

출력 범위 240hp - 500hp
모델	6D10C240	6D10C280	6D10C327	6D12C350	6D12C375	6D12C400	D2765C450	D2765C500
입력합니다	수냉식, 인라인, 4행정, 직접 주입 및 건조 라이너
정격 출력(kW/hs)	176/240	205/280	327-240/27	258월 350일	275/375	4004년 4월 29일	331/450	368/500
R\min	1500	1800	2100	1500	2150	2150	1800	1800
실린더 번호	6
점화 순서	1-5-3-6-2-4
흡기 유형	TCI
압축비	16: 1			17: 1
보어 * 스트로크(mm)	126 * 130			126 * 155			126 * 166
변위	9.7L			11.6L			12.6L
조절기	기계적 ≤ 8%
플라이 휠 번호	SAE 1 #
플라이 휠 하우징 번호	14인치
순중량(kg)	1050			1100			1250

 

선박 디젤 엔진 소개:

  선박 디젤 엔진은  구조 개선, 행정 증가, 배기량 증가로 인해 발전하여 보유 동력을 크게 개선합니다. 독일 표준에 따라 엄격하게 이 시리즈 엔진에는 둥근 연소실, 저와류 실린더 뚜껑, 저유량 방지 흡기 시스템 및 효율적인 슈퍼차저가 장착되어 연소를 크게 개선합니다. 또한 2도 균형 조정 메커니즘을 통해 진동과 소음을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 이 시리즈는 강 수송 선박, 어선, 공중 선박에 이상적으로 사용됩니다.

 
  세부 정보 표시:

다른 구성 요소는 아래 그림을 참조하십시오. 유명 브랜드인 게이츠 벨트, 홀셋 터보차저 입니다.


               







제품 품질의 안정성을 나타내는 제품 인증서입니다.

 

우리 회사는 전 세계 국제 전시회에 참가했습니다. 이 사진은 지난 몇 년 동안 두바이에서 열린 우리의 전시입니다. 우리는 내년 3월에 다시 갈 것이다.


현재 Lambert는 보조 장비 및 보조 시설이 있는 3개의 고급 조립 라인을 보유하고 있으며, 그 중 2개는 조립 라인이고 다른 1개는 포장 라인입니다. 어셈블리 라인이 자동 작동 모드를 구현하였습니다. 숙련된 작업자가 공정 제어 절차 및 작동 지침에 따라 현장 작업을 수행하여 제품이 고객의 요구 사항을 충족하도록 합니다. 합리적인 설계와 통합 작업 팀이 있는 조립 라인.

                             
                            우리 공장을 방문해 주셔서 감사합니다!