작고 작고 유연한 스크리딩 일반 도로 마킹 기계입니다. 녹은 재료가 충분하다는 전제 하에 비교적 높은 건설 효율을 자랑합니다. I 유형은 수평선에, II 유형은 수평선과 볼록선에 사용됩니다.
엔진: 일본 혼다 20HP 공냉식 전기 시동 단일 실린더 가솔린 엔진. 연료 탱크의 용량은 40L입니다.
2.구동 시스템: 자동 브레이크 장치가 장착된 고압력 연속 가변 속도 변속기 시스템(HTS)으로 오일을 가압하여 계속해, 다시 끄고 멈출 수 있습니다. 좌측 및 우측 후방 휠에는 차동 속도 기어가 장착되어 있어 곡선 주위를 자유롭게 주행하고 방향을 적시에 바꿀 수 있습니다. 운전 속도: 0-22km/h, 최대 등반 가능 시간: 15°
난방 모드: 프로판 적외선 열원으로 기존 난방 방식보다 가스를 30% 절감합니다. 난방은 더 예사하고, 더 편리하고, 안전하고, 더 환경 친화적입니다.
4.마킹 모드: 유압 스크계딩 마킹 슈가 장착되어 있습니다. 구조 보드는 고온 저항(2000°C), 산화 저항 및 변형 저항의 특수 강철 시트로 제작됩니다. 스탬핑 후 안정성이 훨씬 더 좋습니다. 배합은 특수 합금강으로 만들어진 공압 스크상딩 구조입니다. 바닥과 접촉하는 바닥 나이프 에는 수입된 단단한 텅스텐 강철 나이프 헤드가 직접 사용되었습니다. 정밀 기술로 감성, 내마모성 및 견고성이 향상됩니다. 이 마킹은 모양이 더 정기적으로 올라오고, 세베너 및 직선 하단 가장자리, 그리고 완벽한 헤드를 가지고 있습니다. 마킹 슈의 표준 구성은 150mm입니다. (고객의 요구에 따라 다른 사이즈의 옵션).
유리 비드 스프레이 시스템: 55L 단일 압력 유형의 유리 비드 탱크(가시창 포함) 좌측 또는 우측에 단일 유리 비즈 스프레이 건이 장착되어 있으며, 압력, 유량 및 분사 폭을 조정하여 유리 비드가 훨씬 더 단단하고 훨씬 더 세며 더 경제적입니다.
6.전자 제어: 마이크로 전자 지능형 제어를 실현하기 위해 다양한 표준 선유형 제어 모드를 설정합니다. 고객의 요구에 따라 자유롭게 조정할 수 있습니다.
7.페인트 탱크: 냉연 산화 방지 강철 페인트 탱크. 이 페인트 탱크 안에 첨단 열 절연 물질이 들어 있습니다. 탱크 내부에는 유압 체인 구동식 수평 베인 블렌더가 장착되어 있습니다. 페인트 용량: 150L
8.공기 압축기: 0.6m3/min 피스톤 방식 공기 압축기. 압력 조절이 가능한 공기 저장 탱크에는 자동 안전 배기 장치가 장착되어 있습니다.
경고 기능: 깜박임 빈도(또는 버스트 플래시)를 자유롭게 조정할 수 있는 단일 경고등으로 표시 작업의 안전성을 향상시킵니다.
10.가이드 로드: 가이드 로드는 위, 아래, 왼쪽 및 오른쪽으로 자유롭게 조정할 수 있습니다.
사전 표시 시스템: 사전 표시 시스템과 함께 장착할 수 있습니다. 한 라인에 표시를 하면 다른 라인에 미리 표시할 수 있으므로 작업 효율이 크게 향상됩니다.
크기 및 무게: 3,090mm(L) × 1,360mm(W) × 1,500mm(H) 910kg
긴 운송과 페인트 녹기를 편리하게 만드는 데 필요한 사용자의 요구에 따라 예열 트레일러에 대한 옵션.
감사를 받은 공급업체 
