전방 도저가 있는 모터 그레이더
1. 사진
첨부 파일 설명
전방 도저
그레이더의 스티어링 액슬 전방에 장착된 블레이드 셔블 및 에 사용됩니다
날이 닿지 않는 작고 좁은 코너를 앞으로 밉니다. 있습니다
또한 복합재 도로 포장에도 적용할 수 있어 기능성도 실현됩니다
날개가 떠다니게 만드는 것 훨씬 뛰어난 도로
노면 적응성 및 제설 목적
3. 사양
기본 사양 |
엔진 모델 |
SDEC SC8D190G2B1 엔진 |
정격 출력/속도 |
140kW/2, 300rpm |
치수(LxWxH) |
8900 × 2625 × 3470mm |
작동 중량(표준) |
1, 5400kg |
성능 사양 |
주행 속도, 전진 |
5, 8, 11, 19, 23, 38km/h |
주행 속도, 후진 |
5, 11, 23km/h |
견인 하중(f = 0.75) |
79KN |
최대 등판 능력 |
20% |
타이어 공기압 |
260kPa |
작동 유압 |
16MPa |
변속기 압력 |
1.3 ~ 1.8MPa |
작동 사양 |
프론트 휠의 최대 스티어링 각도 |
±50° |
프론트 휠의 최대 희박 각도 |
±17° |
전방 차축의 최대 진동 각도 |
±15° |
밸런스 박스의 최대 진동 각도 |
15 |
프레임 굴절 각도 |
±27° |
굴절을 사용한 최소 회전 반경 |
7.3m |
블레이드 |
지상 최대 리프트 |
450mm |
최대 절삭 깊이 |
500mm |
최대 블레이드 위치 각도 |
90° |
날 절단 각도 |
28°~70° |
원형 역회전 |
360° |
몰드보드 폭 X 높이 |
3965 × 610mm |
4. 설정
1. SDEC
SC8D190G2B1 엔진(190hp)
2. 맞춤형 차축
세계적으로 유명한 디퍼렌셜 메커니즘을 수입했습니다
4. Hangzhou Advance 기어박스
세계적으로 유명한 유압 부품을 수입했습니다
6. 맞춤형 에어컨 객실
7.3965mm 폭 몰드보드
선택 사양 부품
1. Front 도저
후방 리퍼
로터리 서포트
4. 마모된 박스에 대한 과부하 방지
5. Automatic 레벨링 장치
6. Front ridger
눈 제거제
8. 유압 풀핀
춥고 따뜻한 상태
ZF 박스