Weichai Deutz 6기통 엔진(터보차저, 인터냉각) 은 12 시간의 정격 출력(82kw), 완전 밀폐형 운전실, 에어 히터, 변속기의 16 + 4단 변속, 싱크로나이저 변속 , 통합 프레임, 모듈식 구조의 구동 계통, 다나 전방 차축, 건설 장비 후방 차축, 캘리퍼 디스크 브레이크, 교체식 출력 축, 이중 회전 540/1000R/min의 출력 축, 완전 유압식 전방 휠 조향, 두 그룹의 유압 출력, 위치별 플라우 깊이 제어 방법 , 플로팅 제어 및 후방 장착 범주 II의 서스펜션 메커니즘
주요 특징:
A. 액세서리를 쉽게 추가할 수 있습니다
통합된 프레임과 독립적으로 확장 가능한 PTO를 통해 적재, 굴착, 불도저 작업, 웰 굴착 , 인양 등의 액세서리를 쉽게 추가할 수 있어 트랙터 기능을 확장하고 트랙터 활용도를 높일 수 있습니다.
b. 성숙된 기술을 쉽게 활용할 수 있습니다
트럭, 엔지니어링 기계 및 기타 산업 분야에서 성숙한 기술을 제품 구성 요소에 직접 채택할 수 있습니다. 예를 들어, 캘리퍼 디스크 브레이크, 습식 클러치, 싱크로나이저, 연료 및 가스 부스터 등의 기술을 사용하면 다른 산업의 장점을 개발하는 데 의존하는 대형 트랙터 제품의 기술 업그레이드가 가속화될 수 있습니다.
C. 제품 포트폴리오를 쉽게 확장할 수 있습니다
적재 트럭, 엔지니어링 기계, 농업용 기계에서 나온 성숙한 제품의 부품 채택이 이루어졌습니다. 각 제품 유형에 대해 서로 다른 일련의 사양이 설계되었습니다. 이러한 일련의 구성 요소 중 최적화된 포트폴리오는 다양한 전력 범위로 제품을 형성하여 제품 개발 주기를 크게 줄일 수 있습니다 . 4 년 동안 , 30 개 이상의 모델을 가진 8개 모델은 연속적으로 110-280hp에 의해 개발되었고 6 개의 모델에 대한 대량 생산이 이루어졌습니다.
D. 개별화의 사용자 요구 사항을 충족하기가 쉽습니다
트랜스퍼 박스의 속도 비율 조정은 다양한 영역에서 농업 부문의 개선 요구 사항을 충족하기 위해 서로 다른 변속 속도와 다른 속도를 가질 수 있습니다. 최종 트랜스퍼 박스의 속도 비율 조정은 여러 국가에 대한 다운스트림 출력 rpm의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 트랙터는 기능 모듈에 대한 사용자의 요구 사항에 따라 사용자 정의할 수 있습니다.
E. 대량 생산을 쉽게 구성할 수 있습니다
C 에서 소셜 리소스를 최대한 활용하고 생산 및 제조 플랫폼을 전문화할 수 있도록 모듈화된 구조에 일반 구성 요소를 채택하였습니다 . 대규모 고정 자산은 대량 생산 시 높은 힘을 가진 대형 트랙터의 휠 유형을 생산하기 위해 불필요하게 투자됩니다. 기존 트랙터 생산 방식을 바꾸고 기존 대형 트랙터의 생산 과정에서 발생하는 현재 생산 병목 현상을 해결할 수 있습니다.
F. 서비스가 쉽습니다
가능한 모든 결함을 쉽게 찾을 수 있으며 모듈화된 구조로 인해 유지보수가 쉽습니다.
| 모델 |
|
카투1104 |
| 엔진 |
전력/속도 |
kW/r/min |
82(110) / 2200 |
| 특정 연료 소비 |
g/kw. H |
225 이하 |
| 드라이브 유형 |
/ |
4 × 4 |
| 치수(길이/너비/높이) |
mm |
5090 / 2160/3040 |
| 휠 베이스 |
mm |
2688 |
| 트랙(프론트 휠) |
mm |
1552-1948 |
| 트랙(리어 휠) |
mm |
1626-2150 |
| 최소 지상고 |
mm |
450 |
| Min. Running 무게 |
kg |
5700 |
| 프론트 카운터 중량 |
kg |
300 |
| 정격 견인력 |
kN |
26 |
| 기어 수 |
|
16F + 4R |
| 전진 기어 |
속도 |
km/h |
3-32 |
| 후진 기어 |
속도 |
km/h |
6-27 |
| 타이어 모델 |
프론트 타이어 |
/ |
14.9-24 |
| 리어 타이어 |
/ |
16.9-38 |
| 출력 축 유형 |
/ |
리어 위치 또는 독립 위치 |
| 출력 샤프트 속도 |
R/min |
540/1000 |
| 최대 풀다운 피스톤 풀 다운 |
kN |
25 |
감사를 받은 공급업체 
