비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
| 기본 매개변수 | |
| 제조업체 | Xiaopeng Motors |
| 수준 | 중형 및 대형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2022.09 |
| CLTC 순수 전기 정속 주행 범위(km) | 570 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.27 |
| 저속 충전 시간(시간) | - |
| 고속 충전 비율 | 80 |
| 최대 출력(kW) | 230 |
| 최대 토크(N-m) | 430 |
| 모터(PS) | 313 |
| L * W * H(mm) | 4891 * 1937 * 1680 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(km/h) | 200 |
| 공식 0-100km/h 가속 | 6.4 |
| 0-100km/h 가속도로 측정됨 | - |
| 측정된 100-0km/h 제동(m) - | - |
| 측정된 크루즈 범위(km) | - |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 1.72 |
| 바디 | |
| 길이(mm) | 4891 |
| 폭(mm) | 1937년 |
| 높이(mm) | 1680 |
| 휠베이스(mm) | 2998 |
| 전방 트랙(mm) | 1656 |
| 후방 트랙(mm) | 1663 |
| 최대 부하 최소 지상고(mm) | 145 |
| 접근 각도(°) | 19 |
| 출발 각도(°) | 20 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.9 |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 도어 수(PCS) | 5 |
| 좌석 수(조각) | 5 |
| 프론트 트렁크 볼륨(L) | 71 |
| 트렁크 볼륨(L) | 660-1576 |
| 드래그 계수(CD) | 0.272 |
| 연석 중량(kg) | 2230 |
| 준트레일러(kg) 총 중량 | - |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2680 |
| 전기 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 230 |
| 총 모터 출력(PS) | 313 |
| 모터 총 토크(N-m) | 430 |
| 프론트 모터 최대 출력(kW) | - |
| 프론트 모터 최대 토크(N-m) | - |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 230 |
| 리어 모터 최대 토크(N-m) | 430 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 후면 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 |
| 배터리 브랜드 | AVIC 리튬 배터리/Yiwei 리튬 에너지 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 |
| 배터리 교체 | 지원하지 않습니다 |
| CLTC 순수 전기 정속 주행 범위(km) | 570 |
| 배터리 에너지(kWh) | 78.2 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 130 |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 15.2 |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km |
| 고속 충전 기능 | 지원 |
| 고전압 고속 충전 | 고전압 고속 충전을 지원합니다 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.27 |
| 저속 충전 시간(시간) | - |
| 고속 충전 용량(%) | 80 |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 비율 전송 |
| 짧은 이름 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드 | 리어 드라이브 |
| 4륜 구동 | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 555R19 |
| 리어 타이어 사양 | 555R19 |
| 스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 공구만 해당 |
