| 커스터마이징: | 사용 가능 |
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| 배수량: | > 250CC |
| 엔진 유형: | 2 - 스트로크 |
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비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
검증된 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
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매개 변수 범주
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매개 변수 이름
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사양(기존 모델: M1/M1M/M1S)
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사양(새 모델)
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기본 정보
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모델 시리즈
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Chang Jiang 750(M1, M1M, M1S)
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Chang Jiang 750(차세대)
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차량 종류
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클래식 시세카 오토바이(BMW R71/IMZ M72 기반)
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사이드카 오토바이
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제조업체
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Chang Jiang Motor Works(중국)
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Chang Jiang Motor Works
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생산 오리진
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중국
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중국
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엔진 및 성능
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엔진 유형
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4행정, 트윈 실린더, 공랭식(측면 밸브/OHV)
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4행정, 트윈 실린더, 공랭식
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변위
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746cc
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649.3cc(춘펑 650급 엔진)
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보어 x 스트로크
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78mm × 78mm
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압축비
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5.7:1(M1), 6:1(M1M), 7:1(M1S)
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최대 전력
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22 hp @ 4,500-4,800rpm(M1), 24 hp @ 4,200-4,800rpm(M1M), 32 hp @ 4,700-5,500rpm(M1S)
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8500 rpm에서 52kW(70.7hp
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최대 토크
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62N·m, 7,000rpm
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연료 공급 시스템
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기화기(M1의 경우 QHQ-15, M1M의 경우 PZ24)
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BOSCH 전자 연료 분사(EFI)
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연료 종류
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일반/고옥탄 가솔린
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일반/고옥탄 가솔린
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변속기 및 드라이브
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전송 유형
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4단 매뉴얼(M1:4F; M1M/M1S:4F+1R)
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클러치 유형
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건식 이중 디스크
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드라이브 시스템
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U/J 조인트가 있는 축 드라이브
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샤프트 드라이브
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기어비(1단~4단)
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3.6:1, 2.29:1, 1.71:1, 1.3:1
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치수 및 무게
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전체 크기(L × W × H)
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2,400mm × 1,590mm × 1,000mm
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휠베이스
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1,420mm
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지상고
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135mm
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건조 중량(사이드카 포함)
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360kg(792lbs)
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최대 하중(사이드카 포함)
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3인 + 100kg(총 400kg/880lbs)
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연료 및 전기
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연료 탱크 용량
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21L(4.6Gallon)
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연료 소비
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7-8L/100km
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전기 시스템
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6V(M1), 12V(M1M/M1S)
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시동 모터 시스템
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킥(M1), 킥/전기(M1M/M1S)
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섀시 및 브레이크
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프론트 타이어 크기
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3.5 / 3.75 × 19
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뒷바퀴 타이어 크기
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3.5 / 3.75 × 19
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브레이크 유형
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기계식 드럼 브레이크(전방/후방/사이드카)
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서스펜션(프론트/리어)
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텔레스코픽 포크/플런저 유형
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창장 750 오토바이의 역사는 1950년대까지 거슬러 올라갑니다. 다음은 개발 프로세스의 주요 단계입니다.
모방 프로토타입 1개: 1957년 난창 홍두 기계공장은 소련제 우랄 M-72를 시제품으로 도입했고, 창장 750쪽 3륜 오토바이 등 신중국 최초의 오토바이를 성공적으로 출시했습니다. 소련에서는 우랄 M-72가 BMW R71의 USSR 버전입니다.
공식 명칭: 1958년 12 월, 이 자동차는 베이징에서 열린 첫 기업 민관 전시회에서 주요 민제품 공판상을 수상했고, 두 번째 기계산업 부장관이었던 류딩의 창장 750 오토바이(Changjiang 750 Motorcycle)로 명명되었습니다.
3.대량 생산: 1960년대 초 창장 750 오토바이 사용자는 주로 군이었습니다. 1964년 현장 선정 조사를 통해 일부 부품이 가공에 필요한 다양한 전문 공장으로 서서히 확산되었습니다. 688은 1965년 1964,1,355년에 생산되었고 1966년 1,364년에 생산되었습니다.
개선 및 업그레이드: 1971년 창장 750 일반 삼륜오토바이가 시제품 자동차의 일부 문제를 해결하고 일괄 생산에 투입되도록 개선되었습니다.
5.우리는 좋은 기능을 갖춘 오토바이를 사용했고, 가격이 다른 새로운 오토바이도 사용했습니다 .
1.올바른 엔진을 어떻게 구입할 수 있을까요?
엔진 모델 및 VIN 코드에 따라 올바른 엔진을 공급할 수 있었습니다.
2.귀하는 자격을 갖춘 제조 공급업체입니까?
