강력 전문가용 탄젠트 서스펜션 클램프 조치: 의 마모로 인한 오버헤드 번개 와이어 강하 조치 서스펜션 클램프
서스펜션 클램프 선체의 축 늘어진 판에 있는 부착판은 평평한 개스킷이 있는 핀에 의해 고정되며, 이 고정판은 걸려있는 샤프트의 연결 부분을 덮습니다. 개스킷을 열지 않으면 선체의 늘어진 샤프트의 마모를 찾기 어렵습니다. 따라서 연결축의 마모 정도를 점검할 때는 핀을 제거하여 개스킷을 열어야 합니다. 번개 도체의 낙상 방지를 위한 임시 조치도 동시에 점검해야 합니다.
번개 전선의 마모를 방지하려면 번개 전도체의 섹션에 따라 서스펜션 클램프의 크기를 선택해야 합니다. 또한 와이어 클램프의 번개 와이어용 알루미늄 테이프를 감아야 하며, 피뢰침 도체는 건축의 기술적 요구 사항에 따라 단단히 눌러야 합니다.
3. 라인 설계에서는 금속의 부하만 필요합니다. 하지만 다른 강도 매개 변수는 점검할 필요가 없습니다. 그러므로 강한 바람력과 큰 바람의 편향 영역에서 라인 설계 및 시공용 서스펜션 클램프를 선택할 때 내마모성 케이블 클램프(다양한 합금 등급 등) 및 바람 편향 구성 요소가 있는 서스펜션 클램프를 고려해야 합니다.
일반 정비 작업, 특히 연간 라인 검사 시 규칙 및 규정에 따라 정밀 검사를 실시하고 모든 종류의 서스펜션 클램프를 해당 조항에 따라 검사를 실시해야 합니다.
5. 라인 유지보수 작업 중 서스펜션 클램프 점검은 종종 무시되며, 건설 기술과 자재 선택과 동시에 일반 정비도 강화해야 합니다. 클램프 검사 주기를 단축하기 위해 마모가 쉽게 일어나는 서스펜션 클램프 섹션에 대한 기록을 설정해야 합니다. 서스펜션 클램프에 대한 일일 순회 검사 프로그램을 늘려야 합니다.