비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 55Si2Mn
특성: 높은 강도, 우수한 탄성 한계, 높은 항복 비율, 열 처리 후 우수한 인성, 용접 가능성 불량, 낮은 냉간 변형 가소성, 우수한 가공 능력, 65, 65Mn 강철, 중요한 경화성 직경 보다 높은 경화성: 오일 함유량이 약 25 ~ 57mm, 물 함유량이 약 44 ~ 88mm 이 강철은 오일 퀜칭 및 물 퀜칭에 적합하며, 균열이 생기거나, 편향성을 조절하지 않는 경향이 있으며, 템퍼링 저항성과 이완 저항성이 있습니다. 포함 물체는 높고, 구르는 것이 어렵고, 표면이 흠집이 나기 쉬우며, 탈탄 경향이 큽니다. 중간 온도에서 담기 및 템퍼링 상태로 사용하기에 적합합니다. 용도: 철도 차량, 자동차, 트랙터 등의 중부하와 일정한 부하, 직경이 25mm 미만인 헬리컬 스프링, 충돌 완화 스프링, 실린더 안전 밸브와 같이 높은 응력이 작용하는 중요한 스프링 제조에 적합합니다.
55Si2MnB
특성: 성능은 55Si2Mn 강철과 비슷하지만, 내성이 더 높습니다. 오일의 경화 직경이 약 90 ~ 180mm이며 피로 강도 또한 크게 개선됩니다. 용도: 자동차의 전방 및 후방 보조 리프 스프링과 같이 중간 및 작은 단면이 있는 리프 스프링 제조에 적합합니다.
55SiMnVB
특성: 강도, 인성, 가소성 및 경화성은 모두 60Si2MnA 강철보다 높고 오일의 중요한 경화 직경은 50 ~ 107mm 입니다. 열 처리 성능이 좋고 열 처리 중에 표면 탈탄 경향이 적으며 온도 조절 안정성이 좋습니다. 용도: 중간 크기의 단면이 있는 리프 스프링과 헬리컬 스프링을 제조하는 데 적합하며 60SAMnA 강철을 대체할 수 있습니다.
60SiMn, 60Si2MnA
55Si2Mn 강철에 비해 강도와 탄성 한계가 약간 높고(60Si2MnA 강철이 더 좋음), 내성이 더 좋습니다. 오일의 경성은 약 37-73mm이며 다른 특성은 동일합니다. 주로 사용되는 상태는 보통 온도에서 담금지고 침착됩니다. 용도: 이 강철은 널리 사용되며, 대형 부하를 견딜 수 있는 직경 30mm 이하의 평면 스프링 또는 헬리컬 스프링을 제조하기 위해 철도 차량, 자동차, 트랙터 및 기타 산업 제조에 적합합니다. 예를 들어 자동차 및 기차 마대의 하부 부분에 스트레스와 진동을 위한 리프 스프링, 안전 밸브의 스프링, 작동 온도가 250°C 미만인 비부식성 용매의 체크 밸브 및 내열 스프링 번갈아가며 부하와 높은 응력, 그리고 심각한 마모의 기계 부품을 위한 크고 중요한 코일형 스프링.
60Si2CrA
특성: 60Si2MnA 강철과 비교했을 때 가소성은 유사하지만 인장 강도 및 항복 지점이 더 높습니다. 과열 감도와 탈탄 처리 경향은 작고, 경화가 높고, 오일의 경화가 심할 때 직경은 약 37114mm이지만, 성질을 조절하는 경향이 있습니다. 일반적으로 중온에서는 담금질 및 템퍼링 중에 사용됩니다. 용도: 조절기 스프링, 증기 터빈 가스 실 스프링, 고압 워터 펌프 디스크 스프링, 콘덴서 지지 스프링 등 300C 미만의 높은 응력과 작동 온도에 노출되는 제조 스프링에 적합합니다.
60Si2CRVA
특성 및 사용은 60Si2CrA 강철과 비슷하지만 탄성 한계와 고온 기계적 특성이 더 우수합니다. 용도: 300 ~ 350°C 미만의 작업 온도에서 사용되는 내열성 스프링과 충격 응력 및 고부하를 견딜 수 있는 중요 스프링에 적합합니다.
55CeMnA, 60CrMnA
특성: 높은 강도, 가소성, 용접성 불량, 적절한 가공성, 실리콘 망간 또는 규소 크롬스프링 강철보다 뛰어난 내성성, 높은 오일중요도, 실리콘 망간 강철보다 낮은 탈탄 경향, 질성이 큰 경향이 있으므로 적절한 온도 및 냉각률을 선택해야 합니다. 보통 중간 온도에서 담금질 및 템퍼링 상태로 사용됩니다. 용도: 자동차, 트랙터 등의 산업에서 비교적 큰 부하 및 응력 조건에서 작업하는 직경이 큰(최대 50mm) 리프 스프링과 코일 스프링을 제조하는 데 적합합니다.
60CrMnMoA
특성: 열 처리 후 60CrMnA 강철과 동일한 포괄적인 기계적 특성을 갖습니다. 또한, 더 나은 하드력을 가질 수 없습니다. 기름의 심각한 경성력은 약 100mm 정도이며, 끈질성을 조절하는 경향은 없습니다. 용도: 높은 부하 응력과 큰 직경(최대 100mm)의 헬리컬 스프링 제조에 적합합니다. 이 스프링은 차량 및 트랙터와 같은 산업에서 사용됩니다.
50CrVA
특성: 높은 인성, 강도, 탄성 한계, 피로 강도, 낮은 탄성 계수, 높은 수율 및 견고성, 직경이 30 ~ 45mm인 둥근 바 샘플, 오일 침투의 퀜치 가능, 열 처리 중 과열 및 탈탄 경향 감소, 우수한 충격 내구성, 고온 공정 중 용접 가능성 불량, 저온 변형 가소성, 백색 반점에 대한 감도 주로 중간 온도에서 담금질 및 템퍼링 후에 사용됩니다. 용도: 작업 온도가 300°C 이하인 큰 단면, 밸브 스프링, 피스톤 폭탄 등이 있는 고부하 중요 스프링의 제조에 적합합니다. 또한 비부식성 매체에서 소득을 발생시키고 작동 온도가 400°C 미만인 큰 단면의 중요한 조절 및 온도 조절에 사용할 수 있습니다.
60W4MnBA
특성: 성능은 기본적으로 60CrMnA 강철과 비슷하지만, 내성이 더 좋고, 오일의 중요한 경화 직경은 100150mm입니다. 용도: 불도저의 라미네이트 스프링, 대형 코일 스프링, 선박의 비틀림 스프링 등 대형 스프링 제조에 적합합니다.
30W4Cr2VA
특성: 실내 온도와 고온, 특히 강한 내열성, 뛰어난 템퍼링 안정성, 우수한 열처리 능력, 담금질 및 강화 상태에서 사용하기에 적합한 고강도 내열성 스프링 스틸. 용도: 보일러의 메인 안전 스프링, 증기 터빈의 가스 실 스프링 등 온도가 500ºC 이하인 경우 열 스프링을 제조하는 데 적합합니다
SUP9A
적용 분야 및 특징: 강도, 가소성 및 인성, 내성이 더 높고, 망간 강철보다 과열 민감도가 낮고, 실리콘 망간 강철보다 높고, 실리콘 망간 강철보다 탈탄 경향이 낮으며, 성질이 더 높습니다. 차량 및 트랙터 산업에서 사용되는 리프 스프링은 부하가 더 크고 응력이 더 크고 코일 스프링이 직경이 더 큰 것을 만듭니다.
| 제품 설명 |
| 제품 이름 | 스틸 스트립 우드 작업 밴드 톱 스프링 공구 코일 | |||||
| 재질 | CK67/CK75/C67S/C75S/C67/C75/SK5/51Crv4/75Cr1/75Ni8 등 | |||||
| 색상 | 광택이 나는 파란색 - 밝은 흰색, 파란색, 노란색 등 | |||||
| 테크니크 | 굳어지고 완화된 냉연, 강화, 열 처리 | |||||
| 경도 | 44-48시간 | |||||
| 모서리선 | 둥근, sitted | |||||
| 응용 프로그램 | 밴드 스프링, 롤링 도어 스프링, 롤링 셔터 스프링, 롤링 셰터 액세서리 | |||||
| 패키지 | 각 번들에는 가벼운 오일과 플라스틱 필름이 함께 포장되어 있습니다 금속 팔레트가 있는 녹 방지 용지 | |||||
| 클라이언트가 요청하는 일반 크기입니다 | ||||||
| 16 x 0.56 | 16x0.6 | 20x0.6 | 25x 0.6 | 20 x 0.7 | 25 x 0.7 | 20 x 0.8 |
| 25 x 0.8 | 30 x 0.7 | 35 x 0.8 | 32 x 0.7 | 40 x 0.8 | 40x 0.9 | 40 x 1.0 |
| 40x 1.1 | 50x 1.0 | 60x1.0 | 60 x 1.1 | 100 x 1.2 | 120x1.2 | 125 x 1.25 |
| 50 x 1.0 | 152.4x 1.2 | 177.8 x 1.47 | 203.2x 1.47 | 127 x 1.47 | 203.2 x 1..65 | 228.6x1.63 |
| 프로덕션 쇼 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
