설명 및 작동
파일럿 보조 기능이 있는 역밸런스 밸브는 오버러닝 부하를 제어하는 데 사용됩니다. 체크 밸브는 직접 작동하는 파일럿 지원 릴리프 밸브가 포트 1에서 포트 2로 흐름을 제어하는 동안 방향 밸브(포트 2)에서 부하(포트 1)로 자유롭게 흐릅니다. 포트 3의 파일럿 보조 기능은 파일럿 비율에 따라 결정된 속도로 릴리프 밸브의 유효 설정을 낮춥니다.
이 밸브의 다른 이름으로는 동작 제어 밸브와 오버 센터 밸브가 있습니다.
피처
- 카운터밸런스 밸브는 최대 부하 유도 압력의 1.3배 이상으로 설정해야 합니다.
- 설정을 낮추거나 부하를 해제하려면 조정을 시계 방향으로 돌립니다.
- 시계 방향으로 끝까지 설정하면 200psi(14bar) 미만입니다.
- 포트 2의 배압은 1의 비율과 파일럿 비율 x 배압의 비율로 효과적인 릴리프 설정을 추가합니다.
- 밸브가 표준 설정인 경우 재장착 시 설정된 압력의 85%를 초과합니다. 표준 설정 압력보다 낮은 설정은 재장착 비율을 낮출 수 있습니다.
- EPDM 씰로 구성된 카트리지는 인산염 에스테르 액체가 있는 시스템에서 사용됩니다. 석유 기반 유체, 그리스 및 윤활제에 노출되면 씰이 손상됩니다.
- Sun의 역밸런스 카트리지는 액추에이터 하우징에 가공된 캐비티에 직접 설치할 수 있어 회로 내 보호 기능이 향상되고 강성이 향상됩니다.
- 체크 밸브 균열 압력 2개를 사용할 수 있습니다. 액추에이터 캐비테이션이 문제가 되지 않는 한 25psi(1,7bar) 점검을 사용하십시오.
- 이 밸브는 파일럿 섹션에 양의 씰이 없으며 포트 2와 포트 3 사이에서 1000psi(32cc/min @ 70bar)에서 최대 2인치/min을 통과합니다. 이것은 마스터-슬레이브 회로 및 밸브-실린더 어셈블리의 누출 테스트에서 고려해야 할 사항입니다.
- 모든 3포트 역균형과 부하 제어, 파일럿-개방 점검 카트리지는 물리적으로 상호 교환이 가능합니다(즉, 주어진 프레임 크기에 대해 동일한 유동 경로, 동일한 캐비티).
- 과도한 설치 토크 및/또는 캐비티/카트리지 가공 변동으로 인한 내부 부품 결합 가능성을 최소화하기 위해 Sun 부동 스타일 구조를 통합합니다.
| 캐비티 |
T-2A |
| 시리즈 |
2 |
| 용량 |
120L |
| 파일럿 비율 |
4.5:1 |
| 최대 권장 부하 압력 설정 |
280bar |
| 최대 설정 |
350bar |
| 공장 압력 설정은 에서 설정됩니다 |
2인치³/min |
| 재장착 시 최대 밸브 누출 |
5회 낙하 |
| 조정 - CCW의 번호가 최소에서 최대값으로 바뀝니다. 설정 |
3.75 |
| 작동 특성 |
표준 |
| 다시 장착하십시오 |
85% 이상의 설정 |
| 모델 무게 |
0.3kg |
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