레일 유형 로더 언로더

• Warranty: 12 Months
• 구조: 프레임
• 운송 패키지: as Required
• 사양: CE
• 등록상표: JUNENG
• 원산지: China
• 모델 번호.: ZQL
• 생산 능력: 30 Set Per Year

제품 설명

구조 사양
 단조 조정자는 레일 프레임 전체 구조와 함께 채택되며, 주요 구조물에 대한 용접 구성품이 사용됩니다. 주로 갠트리와 그 걷기 구조, 클램프 통 구조, 클램프 회전 장치, 클램프 브래킷 인양, 기울이기 구조 등으로 구성되어 있습니다. 클램프 브래킷 측면 시프트 구조, 클램프 브래킷 좌우 요동 구조, 버퍼링 구조, 유압 시스템, 작동 시스템, 전기 및 제어 시스템, 윤활 시스템 등
1.1 갠트리 및 보행 시스템
우측/좌측 사이드 보드, 보드 연결 메커니즘, 휠 유닛, 유압 모터 등으로 구성되어 있습니다.
갠트리 보행 기능은 기계식 변속기 구동 모드, 휠 메커니즘, 변속기 체인 등과 함께 채택되며, 평탄한 이중 휠 림이 사용됩니다.  
전체 구조는 일체형 패널 제작 구조와 함께 채택되었으며 메인 프레임은 측면 보드와 중간 연결 메커니즘으로 구성됩니다.
 1.2.클램프 통 고정 장치
클램프 조인트, 클램프 암, 클램프 통, 클램프 실린더 메커니즘 등으로 구성됩니다. 클램프 다이와 클램프 암 사이에 단단히 연결되어 있어 쉽게 분해할 수 있습니다.
1.3.클램프 통 회전 장치
 클램프 본체, 중공 축, 클램프 통 회전 기어 장치, 회전 모터로 구성됩니다. 회전 클램프는 속이 빈 샤프트 회전을 구동하기 위한 최대 토크의 저속 모터와 함께 채택되어 유압 시스템 리턴 회로 내부의 밸런스 보호 루프를 설정해서 임의의 위치에서 클램프 봉이 정지되도록 합니다.
1.4.클램프 브래킷 상승 및 경사 메커니즘
클램프 브래킷 승강 시스템에는 평행 인양 및 클램프 봉의 두 가지 기능이 있습니다. 클램프 바 인양된 것은 유압 실린더가 있는 구동형이며, 수평 인양 및 클램프 경사진 작업은 두 개의 독립적인 제어 계통으로 동시에 개별적으로 작동할 수 있습니다.
 평행 리프터 메커니즘은 전방 붐, 측면 빔, 전방 로킹 암, 리프트 평행으로 구성됩니다
유압 실린더, 메커니즘 연결 로드, 후방 로킹 암, 피치 실린더 등 4개의 연결 로드 메커니즘을 구동하여 전진 클램프 브래킷 들어 올려진 평행을 밀어낼 수 있습니다. 기계식 연결 로드를 통해 4개의 병렬 연결 로드 메커니즘을 형성할 수 있으며, 적용된 힘이 내부 힘으로 됩니다. 실린더를 들어올리면 로킹 암을 직접 구동할 수 있지만 로킹 스핀들은 토크를 전혀 받지 못합니다.      
     클램프 피칭 메커니즘은 피칭 실린더, 평행 인양 고정물로 구성됩니다. 피칭 실린더 확장으로 클램프 브래킷의 뒤쪽 인양 지점을 구동하여 클램프 집게를 위 아래로 기울일 수 있습니다.
1.5.클램프 브래킷 펀칭 프레스 메커니즘
수직 펀칭 메커니즘과 병렬 펀칭 메커니즘이 포함되어 있으며, 둘 다 유압 드라이브 펀치입니다.
수직 펀칭 메커니즘은 평행 인양 실린더, 유압 어큐뮬레이터, 과부하 보호 밸브 등으로 구성됩니다.
      병렬 펀칭 메커니즘은 펀칭 실린더로 구성됩니다. 병렬 펀칭은 클램프의 앞면과 뒷면에 펀치를 줄 수 있는 이중 액션 펀칭입니다
1.6.사이드 스텝, 좌우 요동 메커니즘
사이드 스텝 실린더와 사이드 스텝 크로스 빔으로 구성되어 있습니다.
사이드 스텝 크로스 빔은 사이드 스텝 실린더로 전체적으로 작동합니다. 사이드 스텝 실린더는 빔을 통해 전면과 후면 로킹 암에서 구동 붐 및 클램프 브래킷으로 측면 스텝을 통과할 수 있습니다.
사이드 스텝에서 발생하는 속재를 흡수하는 사이드 스텝 펀칭 메커니즘을 사용하면 단조 과정에서 클램프 브래킷이 스웨이트를 지나가지 않도록 효과적으로 방지할 수 있습니다.   
1.7.유압 제어 계통
유압 제어 계통은 오일 실린더, 오일 모터, 오일 펌프 발전기, 제어 밸브 유닛, 파이프로 구성됩니다. 오일 탱크, 펀칭 메커니즘 등 오일 실린더와 오일 모터를 구동하여 고정 장치를 미는 작업을 통해 모든 처리 작업을 완료합니다  
1.7.1 오일 펌프 발전기
유압 제어 계통은 A2FO107의 2세트 및 10YCY 1세트 등 3세트로 구성되어 있으며, 이 세트는 별도로 출력 오일을 출력하고 출력 오일을 함께 출력합니다.  
1.7.2 밸브 제어
이 유압 계통은 유압 행진 조직을 제어하기 위해 2포트 카트리지 밸브, 솔레노이드 밸브 및 비례 밸브와 함께 채택됩니다. 클램프 통들 회전, 클램프 브래킷 인양 및 갠트리 보행 비율은 유압 프레스와 링키지를 달성하기 위해 비례 밸브에 의해 제어됩니다.  
1.7.3 오일 탱크 배관 시스템
이 유압 제어 시스템 메인 오일 탱크는 연료 탱크 내부의 필터가 있어 오일 흡수 영역에서 오일 리턴 영역을 분리할 수 있으며, 유압 냉각 필터 시스템이 장착되어 있습니다. 화학적 변환 처리 후 연료 탱크 강철 용접 오일 펌프 발전기는 제어 밸브 부품과 오일 탱크에 장착된 워터 쿨러와 함께 갠트리에 배치됩니다. 단조 작업 환경이 좋지 않아 오일 펌프 발전기, 오일 탱크, 전기 캐비닛은 특별히 방진 설계로 되어 있습니다.
1.7.4 유압 단조 조정자 내의 유압 충격이 크기 때문에 모든 유압 시스템 배관 조인트는 특수 플랜지로 연결되고, 요구 사항에 따라 충격 보호 카드와 함께 추가되어 에너지 손실을 추정하고 기술적 문자에 따라 링키지를 방지할 수 있는 파이프라인을 제공합니다.
1.7.5 오일 온도 및 오일 레벨 표시기가 오일 탱크 내부에 설정됨 오일 레벨이 낮아지면 정상 작동을 시작할 때까지 오일을 탱크에 보충해야 유압 프레스를 작동할 수 있습니다.
1.7.6 오일 온도가 높을수록 냉각수가 추가되어 오일 냉각이 가능합니다.
1.8, 전기 제어 시스템
1.8.1 유압 프레스 3상 4선 시스템 사용, 3상 전원 공급 장치 380V, 50Hz: 제어 회로 220V, 파일럿 작동식 솔레노이드 밸브 전원 공급 장치 220V 특수한 전기 제어 캐비닛이 있는 내부, 즉 전원 스위치, 공기 스위치, A/C 접촉기, 제어 변압기, 전원 링크 보호 등과 같은 변속기 전기 요소가 설치되어 있습니다. 또한, 홍수 및 환기 시설이 캐비닛 안에 설치되어 있습니다. 캐비닛은 작업장의 바닥에 놓입니다.  
1.8.2 주 제어 시스템은 Siemens PLC 프로그래밍 가능 컨트롤러를 사용합니다. 작동 방법은 메인 프레임 핸들 작동으로 나누어지거나 1600T 유압 프레스를 조합하여 작동합니다. 전환.
1.8.3 메인 프레임 핸들 작동은 유압 프레스 작업 테이블과 통합되어 있으며, 모든 종류의 프레스 바닥, 작동 수준 및 브레이크 스위치가 작업 테이블에 설치되어 있어 편리하게 작동할 수 있습니다. 레벨 및 스위치를 누르면 해당 동작이 생성됩니다.
1.8.4 원격 제어 거리 사용, PIC 제어 캐비닛을 주 스테이션으로 사용, PROFIBUS-DP 데이터 버스를 통해 통신 및 주 프레임 제어 시스템과 연결하여 배선 하니스 유추
  1.8.5 Clamp tongs capacity control used pressure sensors, digital display control: measurement and display precision is half point MPa
  1.8.6 갠트리 위치 사용 위치 이동 센서, 디지털 디스플레이 및 컨트롤: 측정 및 정밀 디스플레이는 1mm입니다.
1.8.7 클램프 통 회전 엔젤 컨트롤은 회전 인코더, 디지털 디스플레이 및 컨트롤을 사용합니다. 측정 및 정밀 디스플레이는 1도입니다.
1.8.8 클램프 바 인양, 클램프 바 기울이기, 클램프 병렬 펀칭 위치 감지용 변위 센서
  1.9 윤활 메커니즘: 이 시스템은 전동 자동 중앙 집중식 윤활 시스템을 사용하여 윤활 펌프의 작동 시간과 정지 시간을 제어합니다.
    2.안전 시스템:
2.1 유압 시스템의 각 부분은 시스템 과압 시 과부하로 보호되는 안전 밸브로 설정됩니다.
2.2 장비의 관련 부품은 손쉬운 정비를 위해 보안 플랫폼, 펜스 및 에스컬레이터로 설정됩니다  
2.3 필터 플러그, 오일 레벨 표시기, 오일 온도 및 기타 많은 고장 지시계가 있는 세트.

레일 유형 로더/언로더
레일 적재 및 적하 기계는 건조 단조 블랭크를 사용하여 용광로에 적재하고 용광로에서 분리한 후 단조 액체 압력 장비로 운반합니다. 카트 걷기, 트롤리 걷기, 트롤리 다시 넣기, 플라이어 익스텐션 및 접기, 플라이어 들기, 죠 클램핑, 플라이어 헤드 회전 및 기타 작업을 완료할 수 있습니다.
 

공칭 부하 용량  T		0.3	0.6	1	2	3	5	8	10
클램핑 크기   mm		60-400	60-400	100500개	150~500명	150500개	150~1200	150~1500개	150~1500개
적재 및 하역 높이  mm		3100	3100	3200	3200	3600	4500	5500	6000개
익스텐션 스트로크   mm		1200	1200	1200	1500	1900년	3000	3300	6000개
클램핑 높이   mm		오전 5시가~13시가	0~1400개	오전 10시에서 오후 4시에서 오후 4시에서	0~1600	오전 6시부터 오후 6시까지	오전 6시부터 오후 6시까지	2000년	2000년
트롤리 속도  m/min		15~25세	10~25세	10~25세	10~25세	5~20개	5~20개	5~15세	5~15세
카트 속도   m/min		40	40	40	33	30	22	22	22
설치된 전력   kW		7.7	7.7	11.9	22.5	26	45	55.5	67
전체 치수 mm	L.	4000	4500	4740	5600	5700	7700	7980	9500
	W.	2100	2100	2220	2880	3000	3850	4120	4350
	H.	1500	1350	1550	1900년	2000	2050	2310	2450