비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 항목 | 사양 | 항목 | 사양 |
| 전체 작업 중량 | 17250kg | 변속기 시스템(Hangzhou Advance) | |
| 정격 용량 | 3 CBM | 토크 컨버터 유형 | 동력 변환 |
| 최대 견인 하중 | 160KN | 드라이브 유형 | 4륜 구동 |
| 최대 돌파력 | 180KN | 타이어 | 23.5/25 |
| 팁핑 하중 | 100KN | 프론트 및 리어 휠 타이어 공기압 | 0.39 ± 0.01Mpa / 0.33 ± 0.01Mpa |
| 최소 지상고 | 430mm | 최대 속도 | 40.5km/h |
| 최고 등급 | 30° | 서비스 브레이크 | 가스 캡 오일 캘리퍼 디스크 유형 |
| 최대 덤프 높이 | 3,180mm | 제동 공기 압력 | 0.784Mpa |
| 최대 덤프 거리 | 1,090mm | 주차 브레이크 | 수동 캘리퍼 |
| 치수 | 8040 * 3060 * 3382mm | 스티어링 시스템 | |
| 최소 회전 반경(프론트 휠 외부) | 6036mm | 입력합니다 | 굴절식 부하 감지 유압 조향 계통 |
| 최소 회전 반경 (버킷 외부) |
6,746mm | 스티어링 각도 | 38° |
| 트레드 | 2250 | 스티어링 시스템 작동 압력 | 16Mpa |
| 휠 베이스 | 3250 | 작동 중인 장치 | |
| 액슬 수 | 2 | 입력합니다 | 유압 사전 제어 |
| 엔진 | 시스템 작동 압력 | 18Mpa | |
| 모델 | 웨차이 엔진 | 인양 시간 | 6.4 |
| 입력합니다 | 인라인, 수냉식, 건식 실린더, 직접 분사 | 하강 시간 | 4.2 |
| 실린더 보어/스트로크 수 | 6-126개 * 130mm | 방전 시간 | 1.1 |
| 최대 토크 | 908N.m | 총 시간 | 11.3 |
| 정격 출력 | 162kw | 연료 공급량 | |
| 정격 속도 | 2200r/min | 연료 | 300L |
| 원통 수 | 6 | 유압 오일 | 210L |
| 변위 | 9726ml | 차축 | 2X27L |
| 실린더 보어 X 행정 | 126mm * 130mm | 엔진 | 20L |
| 최소 연료 소비 | 215g/Kw.h | 변속 장치 | 45L |
| 브레이크 시스템 | 4L | ||
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제품 이름
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215HP 6기통 수냉식 지침 디젤 엔진 Cummins 6CTA8.3-C215
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출력 및 RPM을 선택합니다
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215HP/2200RPM
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변위
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8.3L
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배기가스 배출 표준
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유로2
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보어 * 스트로크
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102 * 120
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응용 프로그램
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건설
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보증
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1년
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배달
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바다, 비행기, 익스프레스
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패키지
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중립 포장 2, 고객 요구 사항
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선물
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1, 견고성 및 안정성이 더 높은 2, 높은 토크 출력, 따라서 견인용 출력이 높은 3, 기어가 높은 4, 연료 효율이 높은 5, 서비스 요구 사항이 적은 빈도로 제공됩니다
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