본문 내용: 본문 내용: 본문 내용: 바디 재질: | 철 |
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차가운 스타일: | 수냉식 |
이동: | 6.7L |
시작: | 전기 시동 |
도제: | 트럭 선박 엔지니어링 |
흡기: | 충전 인터냉각 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
시리즈 | 엔진 모델 | 정격 출력/속도 (kW/rpm) | 최고 토크/속도 (Nm/rpm) | 흡인 | 법률 |
QSB(6 실린더 /6.7L) | QSB6.7-C130 | 9/2200 | 585/1400 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III |
QSB6.7-C140 | 105/2200 | 620/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C155 | 2000년 11월 | 670/1400 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C160 | 2011년 2월 11일 | 710/1400 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C170 | 2000년 12월 125일 | 730/1400 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C180 | 2/2200 | 820/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C190 | 2000년 14월 | 880/1400 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C205 | 151/2200 | 920/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C215 | 160/2200 | 930/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C220 | 2000년 4월 16일 | 950/1400 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C230 | 2000년 2월 17일 | 980/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C240 | 2200년 9월 17일 | 980/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III | |
QSB6.7-C260 | 2200년 4월 19일 | 1052/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 III |
엔진 | 디젤 엔진, 천연 가스 엔진, 디젤 엔진 4D102, 6D102, 6D114 |
실린더 헤드 | ISF2.8, ISF3.8, 4BT, 6BT, 6CT, 6LT, ISBE, ISDE, ISC, Isle, QSM11, NT855, ISX15 K19 OM352/A/LA, OM366/A/LA, 4D94, 4D95, 6D125, 3204/8, 3304PC/DI, 3306PC/DI, 3066, 3406A/B, D342, D8K/D8H |
실린더 블록 | ISF2.8, ISF3.8, 4BT, 6BT, 6CT, 6LT, ISBE, ISDE, ISC,Isle,NT855 3204/8, 3304PC/DI, 3306PC/DI, 3066, 3406A/B, D342, D8K/D8H 4TNV94, 4TNV98T, 4TNV98 |
크랭크축 | ISF2.8, ISF3.8, 4BT, 6BT, 6CT, 6LT, ISBE, ISDE, ISC, Isle, M11, NT855, K19 OM314, OM352, OM355, OM366, OM401, OM402, OM421, OM422, OM423, OM447 4D94, 4D95, 6D102, 6D105, 6D108, 6D110, 6D125, 6D140; 3304,3306 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체