본문 내용: 본문 내용: 본문 내용: 바디 재질: | 철 |
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차가운 스타일: | 수냉식 |
이동: | 5.9L |
시작: | 전기 시동 |
보증: | 6개월 또는 1000시간 |
흡인: | 터보차징 및 애프터쿨링 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
시리즈 | 엔진 모델 | 정격 출력/속도 (kW/rpm) | 최고 토크/속도 (Nm/rpm) | 흡인 | 법률 |
6B (6실린더/5.9L) | 6BTA5.9-C125 | 2000년 92월 | 540/1500 | 터보차징 | 유로 I |
6BTA5.9-C130 | 9/2200 | 560/1500 | 터보차징 | 유로 I | |
6BTA5.9-C150 | 1800년 12월 12일 | 630/1400 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
6BTA5.9 - C155 | 2200년 12월 12일 | 625/1500 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
6BTA5.9-C170 | 2300년 12월 125일 | 630/1400 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
6BTA5.9-C170 | 127/2300 | 710/1400 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
6BTA5.9-C175 | 2100년 12월 | 680/1500 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
6BTA5.9-C180 | 2/2200 | 1300-750/00 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
6BTAA5.9-C130 | 9/2200 | 580/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
6BTAA5.9-C150 | 1950년 11월 | 718/1200 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
6BTAA5.9-C150 | 1950년 11월 | 706/1200 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
6BTAA5.9-C180 | 2/2200 | 770/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
6BTAA5.9-C190 | 142/2200 | 1500년 8월 8일 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
6BTAA5.9-C195 | 1950년 6월 14일 | 960/1300 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
6BTAA5.9-C205 | 2000년 1월 15일 | 870/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II |
엔진 | 디젤 엔진, 천연 가스 엔진, COPY Komatsu, 디젤 엔진 4D102, 6D102, 6D114 |
실린더 헤드 | ISF2.8, ISF3.8, 4BT, 6BT, 6CT, 6LT, ISBE, ISDE, ISC, Isle, QSM11, NT855, ISX15 K19 Benz OM352/A/LA, OM366/A/LA, 코마츠 4D94, 4D95, 6D125; Caterpillar 3204/8, 3304PC/DI, 3306PC/DI, 3066, 3406A/B, D342, D8K/D8H |
실린더 블록 | ISF2.8, ISF3.8, 4BT, 6BT, 6CT, 6LT, ISBE, ISDE, ISC,Isle,NT855 Caterpillar 3204/8, 3304PC/DI, 3306PC/DI, 3066, 3406A/B, D342, D8K/D8H Yanmar 4TNV94, 4TNV98T, 4TNV98 |
크랭크축 | ISF2.8, ISF3.8, 4BT, 6BT, 6CT, 6LT, ISBE, ISDE, ISC, Isle, M11, NT855, K19 Benz OM314, OM352, OM355, OM366, OM401, OM402, OM421, OM422, OM423, OM447 Komatsu 4D94, 4D95, 6D102, 6D105, 6D108, 6D110, 6D125, 6D140; Caterpillar 3304,3306 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체