Body Material: | Iron |
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Cold Style: | Water-Cooled |
Displacement: | 3.9 L |
Start: | Electric Start |
보증: | 6개월 또는 1000시간 |
응용 프로그램: | 트럭 버스 선박 공학 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
시리즈 | 엔진 모델 | 정격 출력/속도 (kW/rpm) | 최고 토크/속도 (Nm/rpm) | 흡인 | 법률 |
4B (4실린더/3.9L) |
4BTA3.9-C80 | 2014년 6월 20일 | 1500년 350일 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 I |
4BTA3.9-C100 | 2014년 4월 200일 | 410/1500 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1400 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
4BTA3.9-C120 | 90/2400 | 480/1500 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
4BTA3.9-C125 | 9/2200 | 475/1500 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
4BTA3.9-C130 | 2500년 9월 97일 | 475/1500 | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 I | |
4BTAA3.9-C80 | 2014년 6월 20일 | 370/1300 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
4BTAA3.9-C100 | 2014년 4월 200일 | 400/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
4BTAA3.9-C115 | 9/200 | 530/1400 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
4BTAA3.9-C125 | 9/2200 | 475/1500 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II | |
4BTAA3.9-C130 | 9/2200 | 510/1400 | 터보차징 및 차지 공랭식 | 유로 II |
엔진 | 디젤 엔진, 천연 가스 엔진, COPY Komatsu, 디젤 엔진 4D102, 6D102, 6D114 |
실린더 헤드 | ISF2.8, ISF3.8, 4BT, 6BT, 6CT, 6LT, ISBE, ISDE, ISC, Isle, QSM11, NT855, ISX15 K19 Benz OM352/A/LA, OM366/A/LA, 코마츠 4D94, 4D95, 6D125; Caterpillar 3204/8, 3304PC/DI, 3306PC/DI, 3066, 3406A/B, D342, D8K/D8H |
실린더 블록 | ISF2.8, ISF3.8, 4BT, 6BT, 6CT, 6LT, ISBE, ISDE, ISC,Isle,NT855 Caterpillar 3204/8, 3304PC/DI, 3306PC/DI, 3066, 3406A/B, D342, D8K/D8H Yanmar 4TNV94, 4TNV98T, 4TNV98 |
크랭크축 | ISF2.8, ISF3.8, 4BT, 6BT, 6CT, 6LT, ISBE, ISDE, ISC, Isle, M11, NT855, K19 Benz OM314, OM352, OM355, OM366, OM401, OM402, OM421, OM422, OM423, OM447 Komatsu 4D94, 4D95, 6D102, 6D105, 6D108, 6D110, 6D125, 6D140; Caterpillar 3304,3306 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체