| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 타입: | 서스펜션 |
| 액슬 빔 크기: | 150*150 |
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1.단순한 디자인
단일 지점 서스펜션은 차체에 직접 작용하며, 간단한 설치, 낮은 제조 및 유지 관리 비용이 가능합니다.
2.연결 설계
좌측 및 우측 휠이 범프 위로 함께 감아 타이어 마모가 줄어듭니다.
높은 적재물 운반 용량
응력 지점은 차축에서 직접 공유되며 압력은 지면으로 직접 적용되고 하중 베어링 용량은 더 큽니다.
4.레이디얼 스포크 디자인
외부 충격력을 효과적으로 버퍼링하고 분산시켜 주행 안정성을 향상시킬 수 있습니다 . 내마모성과 내부식성이 있어 사용 수명이 연장됩니다.
|
모델
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최대 용량(T) |
액슬 빔 크기 |
브레이크
(mm) |
트랙 (mm) |
휠 베이스(mm) |
리프 스프링 중심 거리
(mm) |
스프링 너비/수량
(mm) |
패널 치수 (mm) |
P.C.D (mm) |
스터드 | 베어링 | 추천합니다 휠 |
| JZB24A01-T(31) |
24
|
150 * 150 | S420 * 180 | 1800 | 1400 | 900 |
90 * 18
|
980 * 700 * 12 | 335 | 6-M22 * 2 | 33213 33118 |
8.2V-24 147-24 |
| JZB24A01-T(31) | 24 | 150 * 150 | S420 * 200 | 1840 | 1400 |
980
|
90 * 18 | 1060 * 700 * 12 | 335 | 6-M22 * 2 | 33213 33118 |
8.5V-24 147-24 |
| JZB28B01-T(31) |
24
|
150 * 150 | S420 * 200 | 1840 |
1550
|
900
|
120 * 19 | 980 * 800 * 12 | 335 | M22 * 1.5 | 33215 33119 |
8.5V-24 147-24 |
| JZB28B01-T(31) | 28 | 150 * 150 | S420 * 200 | 1840 | 1550 | 900 | 120 * 17 | 980 * 800 * 12 | 335 |
M22 * 1.5 | 33314 32222 |
8.5V-24 147-24 |
Liangshan Jiuzhou Machinery Manufacturing Co, Ltd.는 중국 트레일러 생산 기지로 산둥 지방에 위치해 있습니다. 중국 트레일러 생산 기반. 저희는 세미 트레일러 부품과 부품을 제조하는 가장 선호하는 전문 제조업체입니다. 저희는 고객의 다양한 요구를 충족하는 다양한 제품을 제공합니다.
"품질 우선, 고객 우선, 무결성 기반"이라는 비즈니스 원칙을 항상 고수했기 때문에 고객의 잠재적인 요구를 충족하기 위해 최선을 다합니다. 모든 시장과 고객이 고유하다는 사실을 잘 알고 있기 때문에 특정 요구 사항과 요구 사항을 충족하는 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 특정 요구 및 요구 사항을 충족하는 솔루션
당사의 사업 범위에는 기계 장비, 휠, 브레이크 드럼, 차축 슈즈, 차축, 브레이크 패드, 서스펜션, 아웃리거, 물품 및 기술의 수입 및 수출.
우리는 미국, 한국, 말레이시아, 필리핀, 중동, 라틴 아메리카, 아프리카 및 기타 국가 및 지역
전문 영업 사원들이 24시간 지원을 제공하여 원활한 의사 소통을 보장하고 시의적절한 쿼리 해결을 보장합니다.
Q1. 어떤 포장 조건을 사용하십니까?
A: 일반적으로, 우리는 그것을 갈색 상자에 있는 무해한 나무 홀더와 포장할 것이다. 법적으로 등록된 특허가 있는 경우 , 승인 서신이 있으면 해당 상품을 브랜드 박스에 담아 포장할 수 있습니다.
2분기 지불 조건은 무엇입니까?
A: T/T 30%(보증금으로), 70%(배달 전). 제품 및 패키지 사진을 보여 드리겠습니다
잔액을 지불하기 전에.
3분기 배송 조건은 무엇입니까?
A:FOB, CIF, DDU, EXW, DAP
4분기 배송 시간은 어떻게 됩니까?
A: 일반적으로, 선금을 받은 후 5~10일이 걸립니다. 특정 배달 시간은 에 따라 다릅니다
주문 품목 및 수량
Q5. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까?
A: 예, 샘플 또는 기술 도면을 통해 제작할 수 있습니다. 금형과 고정구를 만들 수 있습니다.
Q6. 샘플 정책은 무엇입니까?
A: 재고 부품을 보유하고 있다면 샘플을 제공할 수 있지만 고객은 샘플 비용과 을 지불해야 합니다
배송비.
Q7. 배송 전에 모든 상품을 테스트합니까?
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어디서 오든.
트럭 보기 서스펜션 시스템은 중부하 차량의 까다로운 요구 사항을 충족하도록 제조됩니다. 휠 한 쌍당 하나의 액슬을 사용하는 기존의 서스펜션 시스템과 달리 보기 시스템에는 두 개 이상의 액슬이 서로 연결되어 있습니다. 이 설정은 리프 스프링 서스펜션, 쇼크 업소버 및 다양한 링키지의 지능형 설계를 사용하여 섀시에 연결됩니다.
이 스마트 디자인은 중요한 역할을 합니다. 이 트럭은 여러 차축에 트럭과 화물의 중량을 분산시키는 데 도움이 됩니다. 보기 서스펜션 계통은 부하를 잘 분산시켜 개별 구성품, 특히 리프 스프링과 차축에 대한 응력을 줄여줍니다. 따라서 내구성이 향상되며 이러한 중요한 구성품의 수명이 연장됩니다.
정의와 중요성
트럭 보기 서스펜션은 대형 상용 차량과 롤링 스톡에 사용되는 특수 시스템입니다. 큰 부하를 관리하고 공유하는 데 도움이 됩니다. 이 시스템에는 스프링, 쇼크 업소버 및 링크에 의해 연결된 두 개 이상의 액슬이 있습니다. 이 두 시스템은 함께 작동하여 차량에 지지력과 안정성을 제공합니다.
이 계통은 차축을 가로질러 중량을 균등하게 분산하므로 중요합니다. 이렇게 하면 개별 부품에 대한 응력이 줄어듭니다. 이 균형잡힌 무게는 특히 거친 지형에서 또는 무거운 짐을 운반할 때 차량의 안정성과 제어력을 높이는 데 중요합니다.
스티어링 랙 서스펜션 시스템의 견고한 구조는 강철과 같은 거친 자재를 사용합니다. 이 제품은 심한 사용을 처리할 수 있어 마모를 줄이고 수명을 연장할 수 있습니다. 이 시스템은 도로에서 충격과 진동을 흡수하여 운전자와 화물 모두에 더 부드럽고 편안하게 탑승할 수 있게 해줍니다.
주요 구성 요소 및 해당 기능
일반적인 트럭 보기 서스펜션에는 여러 가지 중요한 구성품이 함께 작동합니다. 리프 스프링은 1차 하중을 지탱하는 강하고 곡선 형태의 금속입니다. 누르면 구부러지고 도로 안의 범프를 흡수합니다. 이렇게 하면 더 부드러운 승차감을 얻을 수 있습니다. 에어 서스펜션은 에어백에서 압축 공기를 사용하는 다른 유형입니다. 이 덕분에 특히 부서지기 쉬운 화물에 대해 더 편안하고 더 나은 승차감을 제공합니다.
쇼크 업소버는 일반적으로 스프링 탄성을 줄여주는 유압 실린더입니다. 이렇게 하면 트럭이 안정적으로 유지됩니다. 다양한 암과 로드로 만들어진 연결 로드는 액슬을 섀시에 연결합니다. 이 시스템은 움직임을 제어하고 서스펜션 시스템이 올바르게 작동하는 데 도움이 됩니다.
베어링은 원활한 작동을 위해 매우 중요합니다. 움직이는 파트 사이의 마찰을 줄입니다. 이를 통해 차축 및 기타 회전 부품이 쉽게 회전할 수 있습니다. 이러한 모든 구성 요소가 함께 작동하여 스티어링 랙 서스펜션 시스템을 효과적이고 오래 사용할 수 있게 합니다.
