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| Xpeng G6 | 2023 모델 580 최대 수명 | 2023 모델 755 Ultra Long Range Pro | 2023 모델 755 슈퍼 롱 레인지 최대 | 2023 700 4륜 구동 성능 버전 최대 |
| 제조업체 | 샤오펜그 | 샤오펜그 | 샤오펜그 | 샤오펜그 |
| 수준 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 23일 | 23일 | 23일 | 23일 |
| 전기 모터 | 완전 전기식/296마력 | 완전 전기식/296마력 | 완전 전기식/296마력 | 순수 전기/487마력 |
| 변속 장치 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 최대 마력(PS) | - | - | - | - |
| 최대 토크(N·m) | - | - | - | - |
| 모터 최대 마력(PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| 총 모터 출력(kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| 모터 총 토크(N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| CLTC 순수 전기 정속 주행 범위(km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| 배터리 충전 시간 | 고속 충전: 0.33시간/저속 충전: 확인 | 고속 충전: 0.33시간/저속 충전: 확인 | 고속 충전: 0.33시간/저속 충전: 확인 | 고속 충전: 0.33시간/저속 충전: 확인 |
| 빠른 충전 용량(%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| 바디 유형 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV |
| 길이 × 폭 × 높이(mm) | 4753 × 1920 × 1650 | 4753 × 1920 × 1650 | 4753 × 1920 × 1650 | 4753 × 1920 × 1650 |
| 휠베이스(mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| 최고 속도(km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| 공식 0-100km/h 가속 | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| 차량 보증 | - | - | - | - |
| 바디 | ||||
| 바디 유형 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 길이(mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| 폭(mm) | 1920년 | 1920년 | 1920년 | 1920년 |
| 높이(mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| 휠베이스(mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| 전방 트랙(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| 후방 트랙(mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| 차량 중량(kg) | 1995년 | 2095 | 2095 | 2095 |
| 도어 열기 방법 | 사이드 힌지 도어 | 사이드 힌지 도어 | 사이드 힌지 도어 | 사이드 힌지 도어 |
| 도어 수(A) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수(조각) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 용량(L) | - | - | - | - |
| 트렁크 볼륨(L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| 트렁크의 최대 볼륨(L) | 1374(시트 내리기) | 1374(시트 내리기) | 1374(시트 내리기) | 1374(시트 내리기) |
| 드래그 계수(CD) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| 모터/배터리 | ||||
| 모터 유형 | 영구 자석 동기 | 영구 자석 동기 | 영구 자석 동기 | 프론트 흡기 비동기식 리어 영구 자석 동기식 |
| 모터 최대 마력(PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| 총 모터 출력(kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| 모터 총 토크(N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| 프론트 모터의 최대 출력(kW) | - | - | - | 140 |
| 프론트 모터 최대 토크(N m) | - | - | - | 220 |
| 후방 모터의 최대 출력(kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| 리어 모터의 최대 토크(N m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| 드라이브 모드 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 후면 | 후면 | 후면 | 프론트 + 리어 |
| CLTC 순수 전기 정속 주행 범위(km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| 배터리 교체 | 지원하지 않습니다 | 지원하지 않습니다 | 지원하지 않습니다 | 지원하지 않습니다 |
| 배터리 용량(kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | - | - | - | - |
| 100km(kWh/100km)당 공식 전력 소비 | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| 배터리 무상수리 기간 | - | - | - | - |
| 배터리 충전 시간 | 고속 충전: 0.33시간/저속 충전: 확인 | 고속 충전: 0.33시간/저속 충전: 확인 | 고속 충전: 0.33시간/저속 충전: 확인 | 고속 충전: 0.33시간/저속 충전: 확인 |
| 고속 충전 전력(kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 변속 장치 | ||||
| 약칭 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 기어 수 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 기어박스 유형 | 고정 기어비 | 고정 기어비 | 고정 기어비 | 고정 기어비 |
| 섀시 스티어링 | ||||
| 드라이브 모드 | 리어 드라이브 | 리어 드라이브 | 리어 드라이브 | 이중 모터 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 | 더블 위시본 무관 서스펜션 | 더블 위시본 무관 서스펜션 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 |
| 파워 스티어링 유형 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중-베어링 | 하중-베어링 | 하중-베어링 | 하중-베어링 |
| 휠 브레이크 | ||||
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| 리어 타이어 사양 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Jinzhou - Auto는 해외 신규 자동차 판매 네트워크를 적극 활용하여 자동차 수출 사업을 수행하고 해외 판매, 창고 보관, 부품, 또한 판매 후 서비스 기능은 중국 29개 이상의 주와 아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역에 판매되었습니다. 러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기누스, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나 등
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