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2-3.8톤 - 내연 지게차 | |||||||||
모델 | CPCD20 | CPCD25 | CPC20 | CPC25 | CPCD30 | ||||
1 | 피처 | 엔진 모드 | 디젤 | 디젤 | |||||
2 | 부하 용량 | kg | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | 3000 | ||
3 | 로드 센터 | mm | 500 | 500 | |||||
4 | 인양 높이 | mm | 3000 | 3000 | |||||
5 | 자유로운 인양 높이 | mm | 140 | 155 | |||||
6 | 포크 크기 | L * W * H | mm | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 125 × 45 | |
7 | 마스트 틸트 각도 | 프론트/리어 | 있습니다. | 10월 8일 | 10월 8일 | ||||
8 | 회전 반경 | mm | 2300 | 2380 | 2300 | 2380 | 2550 | ||
9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 3765 | 3845 | 3765 | 3845 | 4015 | ||
10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 2500 | 2580 | 2500 | 2580 | 2750 | ||
11 | 최소 지상고 | 프레임 중심(부하 없음) | mm | 130 | 160 | ||||
12 | 마스트 하단(부하 없음) | mm | 110 | 130 | |||||
13 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2060 | 2090 | |||||
14 | 오버행(FR) | mm | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | ||
15 | 성능 | 최대 주행 속도 | 최대 부하 | km/h | 18 | 18 | 18 | 18 | 19 |
16 | 최대 리프트 속도 | 최대 부하 | mm/s | 620입니다 | 620입니다 | 620입니다 | 620입니다 | 560 | |
17 | 최대 견인력 | 최대 부하 | kN | 11.7 | 11.4 | 11.7 | 11.4 | 20 | |
18 | 최대 등판 능력 | % | 15 | 15 | |||||
19 | 치수 | 전체 길이 | 포크 제외 | mm | 2545 | 2630 | 2545 | 2630 | 2765 |
20 | 전체 폭 | mm | 1160 | 1220 | |||||
21 | 최대 리프트에서의 마스트 높이(등받이 포함) | mm | 4030 | 4030 | 4030 | 4030 | 4260 | ||
22 | 마스트 높이 | mm | 1995년 | 1995년 | 1995년 | 1995년 | 2075 | ||
23 | 섀시 | 타이어 | 프론트 휠 | 7.00-12-12PR | 28 × 9-15-14PR | ||||
24 | 리어 휠 | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | ||||||
25 | 휠베이스 | mm | 1665 | 1760 | |||||
26 | 휠베이스 | 프론트 휠/리어 휠 | mm | 970/970 | 1005/984 | ||||
27 | 자체 중량(디젤 포함) | 부하 없음 | kg | 3400 | 3720 | 3360 | 3680 | 4160 | |
28 | 드라이브 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 80일 | |||
29 | 엔진 | 모델 | 신차이 4D29V41 또는 콴차이 V29-50V42 | Xin Chai4D29V41 또는 Quan ChaiV29-50V42 | |||||
30 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |||||
31 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 165/1600-1800 | 165/1600-1800 | |||||
32 | 보어 x 스트로크 | mm | 93×105 | 93×105 | |||||
33 | 실린더 수 | 4 | 4 | ||||||
34 | 변위 | L | 2.85 | 2.85 | |||||
35 | 연료 탱크 용량 | L | 52 | 55 | |||||
36 | 변속기(FWD/RWD) | 1/1수동 변속 | 2/2수동 변속 | 1/1수동 변속 | |||||
37 | 작동 압력 | MPa | 18.5 | 18.5 | |||||
38 | 보충자료 | 작동 압력 | 공압 타이어 | 공압 타이어 | |||||
39 | 휠 수(FR/RR) | PC | 2월 2일 | 2월 2일 | |||||
40 | 속도 낮추기(최대 부하) | mm/s | 440 | 440 | 440 | 440 | 460 | ||
41 | 속도 낮추기(부하 없음) | mm/s | 470 | 470 | 470 | 470 | 430 | ||
42 | 인양 속도(부하 없음) | mm/s | 720 | 720 | 720 | 720 | 570 | ||
43 | 주행 속도(부하 없음) | km/h | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | ||
44 | 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어) | kg | 470/630 | 5540/680 | 4730/630 | 5500/680 | 6470/690 | ||
45 | 액슬 하중 분포(무부하)(프론트/리어) | kg | 1860년 15월 20일 | 1520/2180 | 1860년 1480년 | 1480/2180 | 1750/2410 |
모델 | CPCD35 | CPC30 | CPC35 | CPCD38 | CPC38 | ||||
1 | 피처 | 엔진 모드 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | ||||
2 | 부하 용량 | kg | 3500 | 3000 | 3500 | 3800 | 3800 | ||
3 | 로드 센터 | mm | 500 | 500 | 500 | ||||
4 | 인양 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
5 | 자유로운 인양 높이 | mm | 155 | 70 | 70 | ||||
6 | 포크 크기 | L * W * H | mm | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | |
7 | 마스트 틸트 각도 | 프론트/리어 | 있습니다. | 10월 8일 | 10월 8일 | 10월 8일 | |||
8 | 회전 반경 | mm | 2570 | 2550 | 2570 | 2780 | 2780 | ||
9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 4050 | 4015 | 4050 | 4275 | 4275 | ||
10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 2770 | 2750 | 2770 | 2980 | 2980 | ||
11 | 최소 지상고 | 프레임 중심(부하 없음) | mm | 160 | 160 | 160 | |||
12 | 마스트 하단(부하 없음) | mm | 130 | 130 | 130 | ||||
13 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2090 | 2100 | 2100 | ||||
14 | 오버행(FR) | mm | 480 | 465 | 480 | 495 | 495 | ||
15 | 성능 | 최대 주행 속도 | 최대 부하 | km/h | 19 | 19 | 19 | 18.6 | 22 |
16 | 최대 리프트 속도 | 최대 부하 | mm/s | 430 | 560 | 430 | 396 | 396 | |
17 | 최대 견인력 | 최대 부하 | kN | 28 | 20 | 28 | 28 | 28 | |
18 | 최대 등판 능력 | % | 15 | 15 | 15 | ||||
19 | 치수 | 전체 길이 | 포크 제외 | mm | 2810 | 2765 | 2810 | 2902 | 2902 |
20 | 전체 폭 | mm | 1220 | 1210 | 1210 | ||||
21 | 최대 리프트에서의 마스트 높이(등받이 포함) | mm | 4260 | 4260 | 4260 | 4260 | 4260 | ||
22 | 마스트 높이 | mm | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | ||
23 | 섀시 | 타이어 | 프론트 휠 | 28 × 9-15-14PR | 28 × 9-15-14PR | 28 × 9-15-14PR | |||
24 | 리어 휠 | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||
25 | 휠베이스 | mm | 1760 | 1760 | 1760 | ||||
26 | 휠베이스 | 프론트 휠/리어 휠 | mm | 1005/984 | 1005/984 | 1005/984 | |||
27 | 자체 중량(디젤 포함) | 부하 없음 | kg | 4540 | 4120 | 4500 | 4890 | 4860 | |
28 | 드라이브 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 80일 | ||
29 | 엔진 | 모델 | Xin Chai4D29V41 또는 Quan ChaiV29-50V42 | Xin Chuang4D29V41/Quan ChaiV29-50V42 | Xin Chuang4D29V41/Quan ChaiV29-50V42 | ||||
30 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||||
31 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 165/1600-1800 | 165/1600-1800 | 165/1600-1800 | ||||
32 | 보어 x 스트로크 | mm | 93×105 | 93×105 | 93×105 | ||||
33 | 실린더 수 | 4 | 4 | 4 | |||||
34 | 변위 | L | 2.85 | 2.85 | 2.85 | ||||
35 | 연료 탱크 용량 | L | 55 | 55 | 55 | ||||
36 | 변속기(FWD/RWD) | 1/1수동 변속 | 2/2수동 변속 | 1/1수동 변속 | 2/2수동 변속 | ||||
37 | 작동 압력 | MPa | 18.5 | 18.5 | 18.5 | ||||
38 | 보충자료 | 작동 압력 | 공압 타이어 | 공압 타이어 | 공압 타이어 | ||||
39 | 휠 수(FR/RR) | PC | 2월 2일 | 2월 2일 | 2월 2일 | ||||
40 | 속도 낮추기(최대 부하) | mm/s | 330 | 460 | 330 | 330 | 330 | ||
41 | 속도 낮추기(부하 없음) | mm/s | 330 | 430 | 330 | 320 | 320 | ||
42 | 인양 속도(부하 없음) | mm/s | 450 | 570 | 450 | 436 | 436 | ||
43 | 주행 속도(부하 없음) | km/h | 20 | 20 | 20 | 19.6 | 22.8 | ||
44 | 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어) | kg | 7250/790 | 6440/680 | 7210/790년 | 786/800 | 7840/800 | ||
45 | 액슬 하중 분포(무부하)(프론트/리어) | kg | 2840년 17월 | 2390년 1730일 | 1680/2820 | 1600/3240 | 1580/3240 |
4톤 내연 지게차 | ||||||
모델 | CPC40(대형 타이어) | CPCD40(대형 타이어) | ||||
1 | 피처 | 전원 유형 | 디젤 | 디젤 | ||
2 | 정격 부하 | kg | 4000 | |||
3 | 부하 중심 거리 | mm | 500 | |||
4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | |||
5 | 리프트 높이 확보 | mm | 80 | |||
6 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1070 × 150 × 50 | ||
7 | 마스트 틸트 각도 | FR/RR | 있습니다. | 10월 8일 | ||
8 | 최소 회전 반경 | mm | 2835 | |||
9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 4325 | |||
10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 3035 | |||
11 | 최소 지상고 |
프레임 중심(부하 없음) | 212 | |||
12 | 마스트 하단(부하 없음) | mm | 130 | |||
13 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2140 | |||
14 | 오버행(FR) | mm | 490 | 490 | ||
15 | 성능 | 최대 주행 속도 | 최대 부하 | km/h | 18.5 | 18.5 |
부하가 없습니다 | km/h | 19.5 | 19.5 | |||
16 | 최대 리프트 속도 | 최대 부하 | mm/s | 410 | ||
부하가 없습니다 | mm/s | 465 | ||||
17 | 최대 견인력 | 최대 부하 | kN | 21.8 | ||
18 | 최대 등판 능력 | % | 15 | |||
19 | 치수 | 전체 길이 | 포크 제외 | mm | 2950 | |
20 | 전체 폭 | mm | 1435 | |||
21 | 최대 리프트에서의 마스트 높이(등받이 포함) | mm | 4260 | |||
22 | 마스트 하강 높이 | mm | 2125 | |||
23 | 섀시 | 타이어 | 프론트 휠 | 250-15-16PR | ||
24 | 리어 휠 | 7.00-12-12PR | ||||
25 | 휠베이스 | mm | 1900년 | |||
26 | 트레드 | 프론트 휠/리어 휠 | mm | 11601/1048 | ||
27 | 자체 무게 | 부하 없음 | kg | 5300 | 5330 | |
28 | 드라이브 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | ||
29 | 엔진 | 모델 | Xin Chuang4D32V41 Nation4 VPPumpXC42 | |||
30 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 36.8/2500 | |||
31 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 186/1600-1800 | |||
32 | 보어 x 스트로크 | mm | 98 × 105 | |||
33 | 실린더 수 | 4 | ||||
34 | 변위 | L | 3.17 | |||
35 | 연료 탱크 용량 | L | 66 | |||
36 | 변속기(FWD/RWD) | 2/2수동 변속 | 1/1수동 변속 | |||
37 | 작동 압력 | MPa | 18.5 | |||
38 | 보충자료 | 타이어 유형(FR/RR) | 공압 | |||
39 | 휠 수(FR/RR) | PC | 2월 2일 | |||
40 | 속도 낮추기(최대 부하) | mm/s | 480 | |||
41 | 속도 낮추기(부하 없음) | mm/s | 450 | |||
42 | 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어) | kg | 8300/1000 | 8320/1020 | ||
43 | 액슬 하중 분포(무부하)(프론트/리어) | kg | 20/3240 | 2100/3180 |
4.5톤 및 소형 5톤 - 내연 지게차 트럭 | ||||||||
모델 | CPC45J(2교대) | CPC50J(2교대) | CPCD45J | CPCD50SJ | ||||
1 | 피처 | 전원 유형 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | ||
2 | 정격 부하 | kg | 4500 | 5000 | 4500 | 5000 | ||
3 | 부하 중심 거리 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
5 | 리프트 높이 | mm | 150 | 150 | 150 | 150 | ||
6 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1220 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 50 | |
7 | 마스트 틸트 각도 | FR/RR | 있습니다. | 10월 8일 | 10월 8일 | 10월 8일 | 10월 8일 | |
8 | 최소 회전 반경 | mm | 3190 | 3190 | 3190 | 3190 | ||
9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 4915 | 4915 | 4915 | 4915 | ||
10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 2678 | 2678 | 2678 | 2678 | ||
11 | 최소 지상고 | 프레임 중심(부하 없음) | mm | 220 | 220 | 220 | 220 | |
마스트 하단(부하 없음) | mm | 180 | 180 | 180 | 180 | |||
12 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2280 | 2280 | 2280 | 2280 | ||
13 | 오버행(FR) | mm | 547 | 547 | 547 | 547 | ||
14 | 성능 | 최대 주행 속도 | 최대 부하 | km/h | 21 | 21 | 24 | 24 |
언로딩 | km/h | 22 | 22 | 25 | 25 | |||
15 | 최대 리프트 속도 | 최대 부하 | mm/s | 400 | 400 | 510 | 500 | |
언로딩 | mm/s | 420 | 420 | 580 | 530 | |||
16 | 최대 견인력 | 최대 부하 | kN | 32 | 35 | 35 | 35 | |
17 | 최대 등판 능력 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
18 | 치수 | 전체 길이 | 포크 제외 | mm | 3190 | 3190 | 3190 | 3190 |
19 | 전체 폭 | mm | 1480 | 1988 | 1480 | 1480 | ||
20 | 최대 리프트에서의 마스트 높이(등받이 포함) | mm | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | ||
21 | 마스트 하강 높이 | mm | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | ||
22 | 섀시 | 타이어 | 프론트 휠 | 2-8.25-15-18홍보용 | 4-8.25-15-18홍보용 | 2-300-15-20RP | 2-300-15-20RP | |
23 | 리어 휠 | 2-7.00-12-12PR | 2-7.00-12-12PR | 2-7.00-12-12PR | 2-7.00-12-12PR | |||
24 | 휠베이스 | mm | 2000 | 2100 | 2000 | 2100 | ||
25 | 트레드 | 프론트 휠/리어 휠 | mm | 1182/1202 | 1202년 1368월 | 1182/1202 | 1182/1202 | |
26 | 자체 무게 | 부하 없음 | kg | 6650 | 7000입니다 | 6800 | 7000입니다 | |
27 | 드라이브 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 105년 12월 | 105년 12월 | 105년 12월 | 105년 12월 |
28 | 엔진 | 모델 | Xin Chai4D35Y41 | Xin Chai4D35Y41 | Xin Chai4D35Y41 | Xin Chai4D35Y41 | ||
29 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 55.8/2200 | 55.8/2200 | 55.8/2200 | 55.8/2200 | ||
30 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 320/1600 | 320/1600 | 320/1600 | 320/1600 | ||
31 | 보어 x 스트로크 | mm | 98×115 | 98×115 | 98×115 | 98×115 | ||
32 | 실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
33 | 변위 | L | 3.47 | 3.47 | 3.47 | 3.47 | ||
34 | 연료 탱크 용량 | L | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
35 | 변속기(FWD/RWD) | 2/2수동 변속 | 2/2수동 변속 | 2/1수동 변속 | 2/1수동 변속 | |||
36 | 작동 압력 | MPa | 19.5 | 19.5 | 19.5 | 19.5 | ||
37 | 보충자료 | 타이어 유형(FR/RR) | 공압 | 공압 | 공압 | 공압 | ||
38 | 휠 수(FR/RR) | PC | 2월 2일 | 4월 2일 | 2월 2일 | 2월 2일 | ||
39 | 속도 낮추기(최대 부하) | mm/s | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
40 | 속도 낮추기(부하 없음) | mm/s | 470 | 470 | 470 | 470 | ||
41 | 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어) | kg | 1520년 9670년 | 103601/1340 | 10080/1260 | 10760/1080 | ||
42 | 액슬 하중 분포(무부하)(프론트/리어) | kg | 2890/3850 | 2800/4000 | 2860/3920 | 2950/4070 |
5-10톤 - 내연 지게차 | |||||||||
모델 | CPCD50J | CPCD60J | CPCD70J | CPCD80J | CPCD100J | ||||
1 | 피처 | 가루 종류 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | ||
2 | 정격 부하 | kg | 5000 | 6000개 | 7000입니다 | 8000 | 10000 | ||
3 | 부하 중심 거리 | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
5 | 리프트 높이 확보 | mm | 172 | 172 | 182 | 182 | 150 | ||
6 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1220 × 150 × 60 | 1220 × 150 × 60 | 1220 × 150 × 70 | 1220 × 150 × 80 | 1370 × 175 × 85 | |
7 | 마스트 틸트 각도 | FR/RR | 있습니다. | 10월 8일 | 10월 8일 | 10월 8일 | 10월 8일 | 10월 8일 | |
8 | 최소 회전 반경 | mm | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 4280 | ||
9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 5490 | 5490 | 5500 | 5500 | 6307 | ||
10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 3670 | 3670 | 3670 | 3670 | 4140 | ||
11 | 최소 지상고 | 프레임 중심(부하 없음) | mm | 250 | 250 | 250 | 250 | 340 | |
12 | 마스트 하단(부하 없음) | mm | 185 | 185 | 185 | 207 | 232 | ||
13 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | ||
14 | 오버행(FR) | mm | 610 | 610 | 620입니다 | 640 | 727 | ||
15 | 성능 | 최대 주행 속도 | 최대 부하 | km/h | 22 | 22 | 22 | 22 | 20 |
부하가 없습니다 | km/h | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | |||
16 | 최대 리프트 속도 | 최대 부하 | mm/s | 460 | 460 | 460 | 400 | 350 | |
부하가 없습니다 | mm/s | 520 | 520 | 520 | 430 | 370 | |||
17 | 최대 견인력 | 최대 부하 | kN | 53 | 53 | 53 | 53 | 60 | |
18 | 최대 등판 능력 | % | 30 | 28 | 22 | 20 | 20 | ||
19 | 치수 | 전체 길이 | 포크 제외 | mm | 3630 | 3630 | 3640 | 3640 | 4252 |
20 | 전체 폭 | mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2268 | ||
21 | 최대 리프트에서의 마스트 높이(등받이 포함) | mm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | 4280 | ||
22 | 마스트 하강 높이 | mm | 2510 | 2510 | 2510 | 2510 | 2845 | ||
23 | 섀시 | 타이어 | 프론트 휠 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18홍보용 | 9.00-20-14PR | |
24 | 리어 휠 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18홍보용 | 9.00-20-14PR | |||
25 | 휠베이스 | mm | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2800 | ||
26 | 트레드 | 프론트 휠/리어 휠 | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1,600/1,700 | |
27 | 자체 무게 | 부하 없음 | kg | 8760 | 9530 | 9970 | 10300 | 13640 | |
28 | 드라이브 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 24시간 160 | ||||
29 | 엔진 | 모델 | Yu ChaiYCA04130-T480 | ||||||
30 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 96KW/2,200rpm | ||||||
31 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 530N.m/1300 - 1600rpm | ||||||
32 | 보어 x 스트로크 | mm | 108 × 125 | ||||||
33 | 실린더 수 | 4 | |||||||
34 | 변위 | L | 4.58 | ||||||
35 | 연료 탱크 용량 | L | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
36 | 변속기(FWD/RWD) | 2/2수동 변속 | 2/2수동 변속 | 2/2수동 변속 | 2/2수동 변속 | 2/2수동 변속 | |||
37 | 작동 압력 | MPa | 19.5 | ||||||
38 | 보충자료 | 타이어 유형(FR/RR) | 공압 타이어 | 공압 타이어 | 공압 타이어 | 공압 타이어 | 공압 타이어 | ||
39 | 휠 수(FR/RR) | PC | 4월 2일 | ||||||
40 | 속도 낮추기(최대 부하) | mm/s | 460 | 460 | 460 | 500 | 410 | ||
41 | 속도 낮추기(부하 없음) | mm/s | 350 | 350 | 350 | 350 | 320 | ||
42 | 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어) | kg | - | - | 13870/2150 | - | 21400/2420 | ||
43 | 액슬 하중 분포(무부하)(프론트/리어) | kg | - | - | 3990/5840 | - | 6160/7480 |
12톤 - 내연 지게차 트럭 | |||||
모델 | CPCD120AH | ||||
1 | 피처 | 가루 종류 | 디젤 | ||
2 | 정격 부하 | kg | 12000 | ||
3 | 부하 중심 거리 | mm | 600 | ||
4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | ||
5 | 리프트 높이 확보 | mm | 170 | ||
6 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1520 × 175 × 80 | |
7 | 마스트 틸트 각도 | FR/RR | 있습니다. | 10/10년 | |
8 | 최소 회전 반경 | mm | 4583 | ||
9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 8057 | ||
10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 4120 | ||
11 | 최소 지상고 | 프레임 중심(부하 없음) | mm | 320 | |
12 | 마스트 하단(부하 없음) | mm | 275 | ||
13 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2625 | ||
14 | 오버행(FR) | mm | 754 | ||
15 | 성능 | 최대 주행 속도 | 최대 부하 | km/h | 28 |
부하가 없습니다 | km/h | 29 | |||
16 | 최대 리프트 속도 | 최대 부하 | mm/s | 282 | |
부하가 없습니다 | mm/s | 338 | |||
17 | 최대 견인력 | 최대 부하 | kN | 56 | |
18 | 최대 등판 능력 | % | 15 | ||
19 | 치수 | 전체 길이 | 포크 제외 | mm | 4550 |
20 | 전체 폭 | mm | 2350 | ||
21 | 최대 리프트에서의 마스트 높이(등받이 포함) | mm | 4540 | ||
22 | 마스트 하강 높이 | mm | 2925 | ||
23 | 섀시 | 타이어 | 프론트 휠 | 10.00-20-18홍보 | |
24 | 리어 휠 | 10.00-20-18홍보 | |||
25 | 휠베이스 | mm | 2950 | ||
26 | 트레드 | 프론트 휠/리어 휠 | mm | 1684/1685 | |
27 | 자체 무게 | 부하 없음 | kg | 14800 | |
28 | 드라이브 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 24시간 160 |
29 | 엔진 | 모델 | Yu Chai YCA07125-T401 | ||
30 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 92/2200 | ||
31 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 580/1300-1500 | ||
32 | 보어 x 스트로크 | mm | 108 × 125 | ||
33 | 실린더 수 | 6 | |||
34 | 변위 | L | 6.87 | ||
35 | 연료 탱크 용량 | L | 220 | ||
36 | 변속기(FWD/RWD) | 2/2수동 변속 | |||
37 | 작동 압력 | MPa | 19.5 | ||
38 | 보충자료 | 타이어 유형(FR/RR) | 공압 | ||
39 | 휠 수(FR/RR) | PC | 4월 2일 | ||
40 | 속도 낮추기(최대 부하) | mm/s | 384 | ||
41 | 속도 낮추기(부하 없음) | mm/s | 357 | ||
42 | 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어) | kg | 24120/2680 | ||
43 | 액슬 하중 분포(무부하)(프론트/리어) | kg | 5920/8880 |
소형 16T 내연 카운터밸런스 지게차 |
|||||
모델 | CPCD160 | ||||
1 | 피처 | 전원 유형 | 디젤 | ||
2 | 정격 부하 | kg | 16000 | ||
3 | 부하 중심 거리 | mm | 600 | ||
4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | ||
5 | 리프트 높이 확보 | mm | 85 | ||
6 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1520 × 200 × 85 | |
7 | 마스트 틸트 각도 | FR/RR | 있습니다. | 10월 8일 | |
8 | 최소 회전 반경 | mm | 4860 | ||
9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 7440 | ||
10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 3980 | ||
11 | 최소 지상고 | 프레임 중심(부하 없음) | mm | 310 | |
12 | 마스트 하단(부하 없음) | mm | 210 | ||
13 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2820 | ||
14 | 오버행(FR) | mm | 845 | ||
15 | 성능 | 최대 주행 속도 | 최대 부하 | km/h | 25 |
부하가 없습니다 | km/h | 29 | |||
16 | 최대 리프트 속도 | 최대 부하 | mm/s | 300 | |
부하가 없습니다 | mm/s | 380 | |||
17 | 최대 견인력 | 최대 부하 | kN | 132 | |
18 | 최대 등판 능력 | % | 15 | ||
19 | 치수 | 전체 길이 | 포크 제외 | mm | 4900 |
20 | 전체 폭 | mm | 2650 | ||
21 | 최대 리프트에서의 마스트 높이(등받이 포함) | mm | 4730 | ||
22 | 마스트 하강 높이 | mm | 3235 | ||
23 | 섀시 | 타이어 | 프론트 휠 | 12:00-20-20PR | |
24 | 리어 휠 | 12:00-20-20PR | |||
25 | 휠베이스 | mm | 3250 | ||
26 | 트레드 | 프론트 휠/리어 휠 | mm | 1965/2120 | |
27 | 자체 무게 | 부하 없음 | kg | 20000 | |
28 | 드라이브 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 24시간 150 |
29 | 엔진 | 모델 | Yuchai YC6J175-T400 Yuchai |
||
30 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 2200년 9월 12일 | ||
31 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 710/1400-1700 | ||
32 | 보어 x 스트로크 | mm | 105×125 | ||
33 | 실린더 수 | 6 | |||
34 | 변위 | L | 6.87 | ||
35 | 연료 탱크 용량 | L | 200 | ||
36 | 변속기(FWD/RWD) | 2/2전자식 기어 변속 | |||
37 | 작동 압력 | MPa | 20 | ||
38 | 보충자료 | 타이어 유형(FR/RR) | 공압 | ||
39 | 휠 수(FR/RR) | PC | 4월 2일 | ||
40 | 속도 낮추기(최대 부하) | mm/s | 410 | ||
41 | 속도 낮추기(부하 없음) | mm/s | 280 | ||
42 | 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어) | kg | 31050/3450 | ||
43 | 액슬 하중 분포(무부하)(프론트/리어) | kg | 7400/11100 |
16-18T 내연 카운터밸런스 지게차 | ||||||
모델 | CPCD160 | CPCD180 | ||||
1 | 피처 | 전원 유형 | 디젤 | 디젤 | ||
2 | 정격 부하 | kg | 16000 | 16000 | ||
3 | 부하 중심 거리 | mm | 900 | 900 | ||
4 | 리프트 높이 | mm | 4000 | 4000 | ||
5 | 리프트 높이 확보 | mm | 100 | 100 | ||
6 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 2400 × 250 × 90 | 2400 × 250 × 90 | |
7 | 마스트 틸트 각도 | FR/RR | 있습니다. | 10월 8일 | 10월 8일 | |
8 | 최소 회전 반경 | mm | 5250 | 5250 | ||
9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 9176 | 9176 | ||
10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 4691 | 4691 | ||
11 | 최소 지상고 | 프레임 중심(부하 없음) | mm | 350 | 350 | |
12 | 마스트 하단(부하 없음) | mm | 265 | 265 | ||
13 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 3300 | 3300 | ||
14 | 오버행(FR) | mm | 1040 | 1040 | ||
15 | 성능 | 최대 주행 속도 | 최대 부하 | km/h | 28 | 28 |
부하가 없습니다 | km/h | 32 | 32 | |||
16 | 최대 리프트 속도 | 최대 부하 | mm/s | 220 | 220 | |
부하가 없습니다 | mm/s | 300 | 300 | |||
17 | 최대 견인력 | 최대 부하 | kW | 143 | 143 | |
18 | 최대 등판 능력 | % | 20 | 20 | ||
19 | 치수 | 전체 길이 | 포크 제외 | mm | 5885 | 5885 |
20 | 전체 폭 | mm | 2620 | 2620 | ||
21 | 최대 리프트에서의 마스트 높이(등받이 포함) | mm | 5845 | 5845 | ||
22 | 마스트 하강 높이 | mm | 3850 | 3850 | ||
23 | 섀시 | 타이어 | 프론트 휠 | 12:00-24-24PR | 12:00-24-24PR | |
24 | 리어 휠 | 12:00-24-24PR | 12:00-24-24PR | |||
25 | 휠베이스 | mm | 3800 | 3800 | ||
26 | 트레드 | 프론트 휠/리어 휠 | mm | 1968/2248을 참조하십시오 | 1968/2248을 참조하십시오 | |
27 | 자체 무게 | 부하 없음 | kg | 25000 | 26800 | |
28 | 드라이브 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 24시간 150 | 24시간 150 |
29 | 엔진 | 모델 | Yu Chai YCA07175-T400 | Yu Chai Yc A07175-T400 | ||
30 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 2200년 9월 12일 | 2200년 9월 12일 | ||
31 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 750/1600 | 750/1600 | ||
32 | 보어 x 스트로크 | mm | 108 × 125 | 108 × 125 | ||
33 | 실린더 수 | 6 | 6 | |||
34 | 변위 | L | 6.87 | 6.87 | ||
35 | 연료 탱크 용량 | L | 200 | 200 | ||
36 | 변속기(FWD/RWD) | 4/3전자식 기어 변속 | 4/3전자식 기어 변속 | |||
37 | 작동 압력 | MPa | 20 | 20 | ||
38 | 보충자료 | 타이어 유형(FR/RR) | 공압 | 공압 | ||
39 | 휠 수(FR/RR) | PC | 4월 2일 | 4월 2일 | ||
40 | 속도 낮추기(최대 부하) | mm/s | 410 | 410 | ||
41 | 속도 낮추기(부하 없음) | mm/s | 320 | 320 | ||
42 | 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어) | kg | 36900/4100 | 40320/4480 | ||
43 | 액슬 하중 분포(무부하)(프론트/리어) | kg | 10200/14800 | 10720/16080 |