| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 판매 후 서비스: | 지원 |
| 보증: | 6-12개월 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
| 1 | 차량 매개 변수 | 길이 * 너비 * 높이(mm) | 4145 × 1605 × 2317 |
| 2 | 휠 베이스(mm) | 2600 | |
| 3 | 프론트/리어 휠 트랙(mm) | 1390/1345 | |
| 4 | 프론트/리어 서스펜션(mm) | 630/920 | |
| 5 | 최소 지상고(최대 부하)(mm) | ≥ 150 | |
| 6 | 컨테이너 크기(mm) | 2235 × 1490 × 1475 | |
| 7 | 컨테이너 용량(m³) | 4.91 | |
| 8 | 지면 위의 용기 표면 높이(mm) | - | |
| 9 | 최소 회전 반경 (m) | 5.5 이하 | |
| 10 | 접근 각도(°) | 31 이상 | |
| 11 | 출발 각도(°) | ≥ 28 | |
| 12 | 연석 중량(kg) | 1290 | |
| 13 | 개인 능력(사람) | 2 | |
| 14 | 정격 하중(kg) | 1280 | |
| 15 | 총 질량(kg) | 2700 | |
| 16 | 프론트/리어 부하 중량(kg) | - | |
| 17 | 최고 속도(km/h) | ≥ 80 | |
| 18 | 0-50km/h 가속 시간 | ≤ 7 | |
| 19 | 가속 시간 50-80km/h | ≤ 7 | |
| 20 | 60km/h 정속 주행 거리(km) | 264 | |
| 21 | CLTC 연속 주행 거리(km) | 248 이상 | |
| 22 | 최대 등판 능력(%) | 20 이상 | |
| 23 | 운전 양식 | 리어 드라이브 | |
| 24 | 전원 시스템 | 모터 유형 | 영구 자석 동기화 |
| 25 | 정격 출력(kW) | 35 | |
| 26 | 최대 전력 | 70 | |
| 27 | 최대 | 230 | |
| 28 | 전압(V) | 334.88 | |
| 29 | 배터리 용량(KWh) | 41.86 | |
| 30 | 배터리 유형 | 리튬 철 인산염 | |
| 31 | 80% 빠른 충전 시간 | 1 | |
| 32 | 충전 시간이 더 느림 | 12-13 | |
| 33 | 배터리 가열 기능 | 네 | |
| 34 | 에너지 회수 시스템 | 네 | |
| 35 | 리어 액슬 비율 | 8.84 | |
| 36 | 에코 에너지 절약 모드 | 네 | |
| 37 | 차체 구조 | 차체 모델 | 비부하 베어링 바디 |
| 38 | 차체 구조 | 도어 2개 및 시트 2개 | |
| 39 | 서스펜션 구조 | 프론트 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 |
| 40 | 리어 서스펜션 | 일체형 차축 | |
| 41 | 휠 | 프론트/리어 타이어 유형 | 165 R14 LT 8PR |
| 42 | RIM 유형 | 스틸 휠 | |
| 43 | 막막막막입니다 | - | |
| 44 | 턴 | 스티어링 기어 유형 | 랙과 피니언 |
| 45 | 스티어링 휠 높이 조정 기능 | - | |
| 46 | 일반 스티어링 휠 | 네 | |
| 47 | 파워 스티어링 | 네 | |
| 48 | 스티어링 문자열 접이식 유형 | 네 | |
| 49 | 브레이크 | 프론트/리어 브레이크 유형 | 디스크/드럼 |
| 50 | 주차 브레이크 유형 | 핸드브레이크 | |
| 51 | 브레이크 어시스트 | 진공 부스터 | |
| 52 | 네 |
회사 소개
Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd
