고품질 STITT 스파크 플러그
스파크 플러그 설치 및 유지 관리 주의사항:
스파크 플러그 헤드를 장착하기 전에 물리적 손상 및 변형이 있는지 점검하십시오.
장착하기 전에 실린더 헤드를 청소하십시오. 툴링 나사로 미리 설치하여 청소하고 윤활하는 것이 좋습니다.
스파크 플러그 나사산은 적절히 윤활해야 합니다. 스파크 플러그 연소에 오일을 넣지 마십시오.
4.실제 장착 시 먼저 스파크 플러그를 손으로 하단의 와이어에 끼웁니다.
토크 렌치로 50nm 표준으로 조입니다.
장착 및 유지 관리 중에 스파크 플러그는 깨끗하고 손상이 없어야 하며, 스파크 플러그 개스킷은 매번 교체해야 합니다.
엔진 컨트롤 mic3+ Motortech 점화 컨트롤러
우리는 Motortech의 에이전트이며, 필요한 경우 언제든지 저희에게 연락 주시기 바랍니다.
mic3 MIC4 micro5 MOTORTECH 점화 컨트롤러 MOTORTECH 점화 컨트롤러 MOTORTECH 점화 컨트롤러 마이크
높은 조정식 점화 에너지(가장 높은), 정확한 점화 타이밍 및 다양한 온라인 진단이 엔진 효율을 개선하고 스파크 플러그 수명을 연장하며 장비 가용성을 개선하는 동시에 엄격한 배기 가스 배출 규정을 준수할 수 있도록 도와줍니다. 하위 컨트롤러는 노트북을 통해 완전히 사용자 정의할 수 있습니다.
조정 가능한 스파크 지속 시간 및 강도
지속 시간을 조정하여 스파크 강도를 안정시킵니다
기본 에너지: 200 ~ 500mJ
점화 진단
결함 메모리, 추세 데이터 포함
통합 CANopen 및 Modbus RTU 통신 인터페이스
USB 포트를 통해 쉽게 액세스할 수 있습니다
MIC500 mic3 + MIC4+
줄스 베른이 그의 노틸러스 등에 이미 MIC6 마린을 사용했다면 20,000마일은 빠르게 40,000마일로 변했을 것입니다.
MOTORTECH는 40,000마일을 완주하지 않았지만 지난 21년 동안 40,000대의 MIC 장치를 생산해 왔습니다!
거의 오늘, 04.2000에, 최초의 점화 제어 장치인 우리의 MIC510은 Celle의 MOTORTECH에서 제조되었습니다.
21년 이상 많은 개발 및 최적화 작업이 진행되었으며, 이제 MIC 시리즈의 40,0번째 점화 컨트롤 유닛이 완성되었습니다.
감사합니다! MOTORTECH와 그 기술에 대한 신뢰와 충성심을 다년간 유지하시기 바랍니다. MIC 시리즈의 추가 개발에 지속적으로 투자함으로써 당사는 최고의 성능, 안정성 및 지속 가능성을 제공하는 점화 제어 장치를 제공함으로써, 플랜트와 엔진의 성능과 환경 친화성에 대한 끊임없이 증가하는 요구를 충족할 수 있습니다.
감사를 받은 공급업체 
