2MW 중유 디젤 엔진 발전기

• After-sales Service: O&M Oversea
• Warranty: 3 Years
• Type: Self-Starting Diesel Generator
• Installation Method: Fixed
• Stroke: Four Stroke
• Cooling Method: Water Cooling
• 모델 번호.: 2000GF-H
• Output Type: AC Three Phase
• Speed: Speed
• Conditions of Use: Land Use
• Usage: Common Units, Standby Unit, Emergency Crew
• Landuse Type of Unit: Ordinary
• Excitation Mode: AC Rotating Exciter
• 운송 패키지: 40hq
• 사양: 2000GF-T
• 등록상표: Jichai
• 원산지: China

제품 설명

2MW 중유 디젤 엔진 발전기

소개:

이중 연료 엔진 설계는 CSI HFO 웰 런(well run) 4행정 저속 엔진을 기반으로 합니다. 이중 연료 또는 디젤/HFO에서 작동 시 동일한 출력을 제공합니다. 이중 연료 모드에서 디젤/HFO로 부드럽게 전환하여 엔진 작동 시 원활하게 작동합니다. NOx 배출량이 낮습니다. 모든 실린더에 대해 고압 가스 분사가 이루어집니다. 정밀한 가스 분사 타이밍, 신뢰할 수 있는 안전 작동, NG로 변환된 80% 디젤/HFO, 약 60% 연료 비용 절감

2MW 중유 디젤 엔진 발전기

이중 연료 엔진 매개 변수

엔진 유형: CSI 6/8 cyl. 인라인, 터보차징, 애프터쿨링, 디젤 점화, 중속 ™ 실린더 보어: 300 / 320mm ™ 행정: 380mm ™ 출력: 1.0 ~ 2.5MW 디젤, 1.0 ~ 2.5MW DF, ™ 가스 공급 압력: 권장 사항 2bar abs 이상 ™ 전환비: 70 ~ 80% 가스, 20 ~ 30% 디젤 연료(사용 가능한 가스 압력에 의해 제한됨) ™ 가스 공급 메토드: 모든 실린더의 파일럿 분사 ™ 청정 배기가스: NOx 65% 감소


2MW 중유 디젤 엔진 발전기

시스템 구성

디젤/이중 연료 컨트롤러: DC 901-03™ 가스 수용 밸브: MVC 30-B™ 디젤 - 액추에이터: Heinzmann E16™ 가스 수용 밸브: MEGASOL 200/400™ 노크 컨트롤 시스템: ARIANNE KC 01™ 부하 측정 유닛: LMG 11-01™ 디지털 조절기 패널: Argos™ 배기 온도 측정 시스템: Wago with 열전쌍 + CAN™ 전원 공급 장치: 24V, 2x20A

2MW 중유 디젤 엔진 발전기
HFO 모드에서 이중 연료 작동 발전기의 이점:

HFO의 LHV 약: 10200kcal/kg 최대 부하에서 연료 소비: 215g/kWh, 1kg HFO = 4.65kTurbocharged 단일 가스 발전기 작동(시장): 최대 부하에서 9200kcal/Nm³ 가스 흡입력: 0.3Nmm³/kWh, 1Numm³/kWh, 디젤 연료 소비 모드: 33.0kWh/디젤 연료 소비 모드: 370kWh/연료 가스 흐름: HFO 시장 가격: 0.74USD/kg HFO 전력 요금: 0.16 USD/kWh 시장 내 천연가스 가격: 0.35USD/Nm³ 가스 전력 요금: 0.10 USD/kWh 이중 연료 운영: 0.16x25% + 0.10 X75% = 0.11 USD/kWh 이중 연료 작업 생성 비용은 HFO 발생기에서 작동하는 엔진이 단일 HFO 모드에서 작동할 수 있기 때문에 천연가스 공급이 부족한 경우에도 전원 공급에서 안정성이 훨씬 높습니다.


이중 연료 배출 이중 연료 엔진의 배출량은 디젤 엔진 1보다 더 우수합니다. NOx는 디젤 엔진 2보다 65% 감소합니다. CO 디젤 엔진 3 보다 54% 감소 CO2는 디젤 엔진보다 31% 감소합니다. 4. CHx는 디젤 엔진보다 58% 감소합니다