After-sales Service: | 24 Hours Online Technical Support and Guide Video |
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Warranty: | One Year Warranty |
Certification: | ISO9000, CE |
Transmission Type: | Manual |
Towing Tonnage: | 3T |
Fuel: | Diesel |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
제품 모델 | YH5071TQZ026P | |
섀시 유형 | QL1073BUKAY Class II | |
무부하(kg) | 서비스 품질 | 4735 |
프론트/리어 액슬 | 2030/2705 | |
최대 하중(kg) | 최대 총 질량(3명 포함) | 7300 |
프론트/리어 액슬 | 2580/4720 | |
개요 | 오래 | 7320 |
넓다 | 2380 | |
높음 | 2290 | |
휠베이스(mm) | 3815 | |
휠 베이스(프론트/리어)(mm) | 1525년 16월 | |
프론트/리어 서스펜션(mm) | 2395년 11월 1일 | |
접근/이탈 각도(") | 2011년 19월 | |
운전 양식 | 4×2 | |
최고 속도(km/h) | 95 | |
등산 능력(%) | 25 | |
최소 회전 직경(m) | 15.2 | |
최소 지상고(mm) | 190 | |
모델 번호 | 4KH1CN6LB(유로 VI) | |
출력(kW/r/min) | 2900년 88월 | |
토크(N·m/r/min) | 290/1500-2900 | |
오일/복합 연료 소비(L/100km) | 디젤 오일 | |
최대 보유 질량(kg) | 7300 | |
상위 양식 | YH3PZ A 접이식 태블릿 | |
리프트 시스템 | 최대 리프트 중량(kg) | 3000 |
최대 확장 최대 리프트 질량(kg) | 1500 | |
브래킷의 최대 유효 길이(mm) | 1700 | |
붐 팽창 스트로크(mm) | 1340 | |
접는 각도(°) | 4~9시 | |
지면에서부터 전체 익스텐션 포크까지의 최대 거리 (mm) | 930 | |
평면 장치 | 플레이트 베어링 질량(kg) | 3000 |
플레이트 프레임 크기 길이 × 폭(mm) | 5565 × 2380 | |
플레이트 프레임 크기 길이 × 폭(mm) | 5525 × 2300 | |
바닥 높이(mm) | 1030-1050 | |
바닥까지 슬래브의 최소 각도(°) | 8 | |
윈치 | 수량(만 해당) | 1 |
단위당 정격 견인 힘(kN) | 40 | |
와이어 로프 사양
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12-35W × 7-1770NZS | |
와이어 로프 직경(mm) | 12 | |
와이어 로프 길이(m) | 25 |
강하고 강력한 특수 유형 II 섀시를 만듭니다.
섀시의 특별한 요구 사항을 충족하기 위해 우리 회사는 국내외 유명 섀시 제조업체(특정 주문 없이 선정) 및 기타 2등급 섀시 제조업체와 협력하여 협력 관계를 구축합니다.
주문 제작(Custom)은 견고한 기반을 마련하기 위해 고품질 난파기 제품을 제조하는 데 사용할 수 있는 일련의 특수 유형 II 섀시를 개발했습니다.
램프 브래킷
아크 조명 프레임(특허 번호 ZL200530051125.9)
적재 및 운송 과정에서 난파선의 라이트 프레임 간섭을 작업자의 시야에 맞춰 완전히 고려하고 적절한 라이트 프레임 어셈블리를 다시 사용자 정의합니다. 독특한 스탬핑 공정과 결합된 곡선 설계, 완벽한 경고등 통합, 아름답고 넓은 조명 프레임 어셈블리 생성.
유압 계통
평탄한 난파커는 완전 유압 드라이브로 작동되며 인양, 역적재, 견인 및 당김과 같은 다양한 기능을 통합합니다.
유압 오일 회로
유압 튜브는 고압 아연 도금 강철 파이프, 고압 저항, 우수한 열 방출 성능, 아름답고 내구성, 사용 수명을 상단과 동기화할 수 있습니다.
유압 파이프 조인트는 수입된 슬리브 유형의 경질 조인트 헤드(독일)를 채택하여 인터페이스 오일 누출 및 오일 누설이 크게 감소하며, 사용 수명을 상단과 동기화할 수도 있습니다.
후진 밸브
수입된 다중 채널 역회전 밸브(이탈리아)를 채택하고 다양한 극한 조건에서 다중 채널 역회전 밸브가 안전하게 작동할 수 있도록 장착 모드를 최적화합니다.
오일 실린더
실린더 내벽은 보링 및 롤링 공정이고, 실린더 내벽은 딱딱하고, 부드럽고, 내마모성이 있으며, 씰은 완전히 보호되어 있습니다.
피스톤 로드(고체)는 열 처리 공정, 높은 경도, 두꺼운 크롬 도금 층, 고강도 작업에 대한 손쉬운 대응입니다.
수입산 씰링 구성 요소(독일어, 영국 및 이탈리아 스털씰 시리즈)를 완전히 사용하고, 실린더의 가장 완벽한 상태를 달성하기 위해 각 씰링 조합을 서로 다른 실린더 구조에 따라 조정합니다.
피스톤 지지 링은 온도 저항과 내마모성이 높은 수입재로 만들어졌으며 이중 지지 링 또는 넓은 영역 단일 지지 링 구조를 사용해야 합니다. 실린더가 큰 측면으로 작용하는 경우와 같은 청소 작업에서 높은 표준 지지 링은 실린더가 안정적으로 작동할 수 있도록 보장합니다.
피스톤 및 실린더 벽 피스톤 로드와 실린더 헤드가 직접 마찰과 손상을 입지 않도록 합니다.
고정밀 수입식 CNC 머시닝 센터를 채택하여 실린더 피스톤과 실린더 헤드를 처리하여 높은 수준의 표준 씰링 수준을 확보합니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체