공장 공급 수출 CE 표준 AASHTO M180 교통 안전강 충돌 방지 쿠션 고속도로 세일

• After-sales Service: Long Time
• Warranty: 2 Years
• 인증: ASTM, ISO9001, RoHS 준수, CE
• 표면 처리: 아연 도금
• 위치: 로드 사이드
• 자료: 강철
• 모델 번호.: TB/TA/TS
• 운송 패키지: Standard Export Bundle or as Per Your Request
• 사양: Q235 Q345
• 등록상표: safebuild
• 원산지: China
• 세관코드: 730890
• 생산 능력: 200000prices/Year

제품 설명

제품 설명

도로 보호 충격 충돌 쿠션

충돌 방지 쿠션은 차량의 충돌 에너지를 흡수하여 탑승자에게 심각한 부상을 입지 않도록 차량을 안전하게 정지하고 차량의 주행 방향을 바꿀 수 있는 장치입니다. 주요 기능은 사고의 심각도를 줄이는 것입니다. 반면, 표면 색상과 그래픽 기호를 통해 경고를 표시하고 역할을 유도합니다.

충돌 방지 패드는 충돌 방지 블록, 버퍼 패드, 고무 블록 등의 또 다른 이름입니다. 쿠션은 주로 적재 및 하역 플랫폼 가장자리에 설치되어 있어 트럭 주차가 용이하고 운전자의 주차 난이도가 줄어듭니다. 플랫폼, 플랫폼 및 트럭의 장비 적재 및 하역 작업을 손상으로부터 보호하는 역할을 합니다.
충돌 방지 접착제는 하역 플랫폼에 필요한 보호 장치 중 하나입니다. 자재와 공정 고무로 만든 크랩은 일반적으로 카고 플랫폼의 전면 가장자리 전체에 적용되고 크랩은 천연 고무(자동차 타이어와 같은 소재)로 제작됩니다. 일반적으로 적재 및 하역 위치 장비의 양쪽을 고정하는 데 사용됩니다.

제품 매개변수

이름	고속도로 장벽 충돌 쿠션 터미널
재질	스테인리스 스틸
무게	870kg
크기	0.61 * 0.61mts * 4.3mts
사용	고속도로, 도로
포장 세부 정보	고객의 요청에 따라 제품을 포장할 수 있습니다.
MOQ	20미터톤 또는 20피트 컨테이너 1개
포트	톈진 신강, 칭다오
연간 생산 용량	연간 10000톤
지불 조건	T/T, L/C 가시거리
거래 조건	FOB; CIF; CFR; EXW, DDP
고객의 요구 사항 또는 도면에 따른 기타 특수 사양

제조 기법 & 세부 정보

운동 에너지 원리 충돌 방지 패드는 일반적으로 끝, 에너지 흡수 재료, 빔 양 측면, 다이어프램 및 백 서지로 구성됩니다. 충돌 방지 패드와 충돌하는 차량은 끝 부품의 변형과 에너지 흡수 소재를 통해 충돌하는 차량의 에너지를 흡수하며, 뒤쪽 지지대는 차량의 충격력에 저항하는 데 사용됩니다.
에너지 흡수 소재는 일반적으로 폼 소재 또는 고무 소재이며, 차량 전면과 측면에 충돌 방지 패드가 적용되는 원리는 에너지 흡수 및 유도 효과가 있습니다. 또한 충돌 후 시스템을 통해 주요 구성품을 재사용할 수 있고, 편리하고 신속하게 정비할 수 있으며, 비용이 저렴합니다. 단점이란 초기 장착에 비해 좀 더 복잡하고 비용이 많이 드는 것입니다.
모멘텀 보존의 원리는 일반적으로 모래를 채우거나 충돌 방지 실린더(피서)를 특정 순서로 배열하는 방식으로 구성됩니다. 차량이 충돌 방지 쿠션과 충돌한 후 차량의 추진력이 충돌 방지 실린더로 차례로 전달되어 차량 속도와 충돌 방지 실린더가 차례로 감소하며 마지막으로 차량 속도가 15km/h보다 낮아집니다
가이드 충돌방지 쿠션 구조가 있고 보호 수준이 TS, TA 및 TB에 도달하고 안전 성능이 고속도로 가드레일 안전 성능 평가 표준(JTG B05-01--2013)의 요구 사항을 충족합니다.
메인 전용터미널, 램프 전용터미널, 터널 입구, 교량의 중간 부두 끝, 유료 섬, 특수 장애물의 앞쪽 끝 및 일부 도로 가드레일이 상류로 들어가는 쪽 끝에 적용될 수 있습니다
가이드 쿠션 및 가드레일 표준 섹션에는 표준 사양의 요구 사항을 충족하는 부드러운 전환 연결부가 있습니다.
실제 차량의 충돌 테스트를 통해 검증된 효율적인 단계별 버퍼링과 에너지 흡수 구조를 갖추고 있습니다. 안전성이 높고 안전성이 뛰어난 모듈식 설계, 설치가 용이한 에너지 흡수 구성품은 부분적으로 교체, 유지보수 비용이 저렴합니다.

 

회사 프로필

추천 제품

교통 충돌 쿠션 및 단자 설정 원칙:
1.도로 가드레일 이 안전이 없는 고속도로 폭 내에 있는 경우, 업스트림 쪽 끝에는 충돌 쿠션이나 충돌 방지 단자가 장착되어 있어야 합니다.
2.고속도로 메인 유전용 끝부분, 램프 전환 끝, 터널 입구 및 기타 위치에 충돌 쿠션을 다시 장착해야 합니다. 터널 입구와 외부 가드레일이 가드레일이 전이로 처리된 경우 충돌 쿠션이 설치되지 않을 수 있습니다.
고속도로 중앙 가드레일과 고속도로 건너편의 중간 부두 끝에는 안내용 방석을 다시 설치해야 한다.
유료 안내소의 안내섬 앞쪽에는 안내용 쿠션이 제공되지 않습니다.
고속도로 쪽의 계산된 네트 구역 너비 내에 위험한 장애물이 특수한 형태이고 다른 안전 수단과 효과적인 보호 수단을 채택할 수 없는 경우 충돌 쿠션과 비지시식 충돌 쿠션을 다시 설정해야 합니다.

 

포장 및 배송

운송 시설의 수출 사업에 초점을 맞춘 이 회사는 컨테이너 적재 작업에 풍부한 포장 및 포장 경험을 보유하고 있습니다. 그 중에서도 가드레일 플레이트에는 철선 밧줄이 들어 있고, 포스트는 팔레트로 운반되며, 스페이서와 기타 가드레일 부속품은 톤 패키지로 운송됩니다. 이 조립 방법은 제품이 목적지 포트에 도착하도록 하고 적재 및 하역 시 편리합니다.
가드레일을 포장하는 것은 짐을 싣고 내리는 데 편리한 끼워 넣기 방법을 택한 것이다.   또한 컨테이너의 균형을 유지하고 운송을 용이하게 할 수 있습니다.  
가드레일의 포장에는 단단한 단단한 지형의 바인딩 방법이 채택되어 지게차로 쉽게 적재하고 하역할 수 있습니다.  
3. 우리는 짐을 싣거나 짐을 내려놓고 도착 후에 설치하는 데 편리한 가드레일을 포장하기 위해 톤백이나 간단한 나무 케이스를 사용합니다.  
바다, 육지, 항공 교통이 모두 선택 가능합니다

설치 지침

 

우리의 장점

1, 안전 보호 제품의 전문 제조업체 및 공급업체
2, 이 회사는 수년 간 수출 경험을 가지고 있으며, 수출 점유율은 약 50%입니다.
3 고객 요구 사항, 설계, 연구 및 개발, 맞춤형 제품
4 일대일 온라인 설치 가이드와 24시간 서비스 핫라인을 제공합니다  

FAQ
1.Q: 당신은 공장입니까, 아니면 무역 회사입니까?
A: 10년 이상 이 분야에 온 공장입니다.

2.Q: 공장은 어디에 있습니까? 어떻게 방문합니까?
A: 저희 공장은 중국 산둥성 랴오청 시에 있습니다. 우리 모든 손님들은, 국내나 해외에서, 따뜻하게 우리를 방문한다!  

3.Q: 샘플을 어떻게 구할 수 있습니까?
A: 샘플을 제공해 주셔서 영광입니다. 샘플 문의를 보내주시면 이메일 주소를 남겨주시면 , 참고용으로 샘플에 대한 자세한 정보를 보내드리겠습니다.

4.Q: 품질 관리에 대한 공장 내 작업은 어떻게 합니까?
A: 품질이 우선 순위입니다. 모든 직원들은 처음부터 부터 까지 품질 관리에 항상 큰 중요성을 부여해 줍니다
결국, 우리 공장은 ISO 9001 및 SGS 인증을 받았습니다.