비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 구성
| 2024 Xiaomi SU7 700km 리어 드라이브 롱 레인지 스마트 드라이버 에디션 | 2024 Xiaomi SU7 830km 리어 드라이브 초롱 레인지 프리미엄 스마트 드라이브 프로 에디션 | 2024 Xiaomi SU7 800km 4WD 초장거리 하이 엔드 스마트 Drive Max Edition | |
| 기본 정보 | |||
| 가용성 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| 차량 등급 | 중간 크기 트림 | 중간 크기 트림 | 중간 크기 트림 |
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 4997 * 1963 * 1455 | 4997 * 1963 * 1455 | 4997 * 1963 * 1440 |
| 에너지 유형 | 모두 - 전기 | 모두 - 전기 | 모두 - 전기 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 700 | 830 | 800 |
| 총 모터 출력(kW) | 220 | 220 | 495 |
| 총 모터 토크(N-m) | 400 | 400 | 838 |
| 최고 속도(km/h) | 210 | 210 | 265 |
| 0-100km/h 가속 | 5.28 | 5.7 | 2.78 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 73.6 | 94.3 | 101 |
| 빠른 충전 시간(h) | - | 0.5 | - |
| 빠른 충전 용량(%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| 보증 정책 | 5년 또는 100,000킬로미터 | 5년 또는 100,000킬로미터 | 5년 또는 100,000킬로미터 |
| 자동차 본체 | |||
| 길이(mm) | 4997 | 4997 | 4997 |
| 폭(mm) | 1963년 | 1963년 | 1963년 |
| 높이(mm) | 1455 | 1455 | 1440 |
| 휠베이스(mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
| 프론트 휠베이스(mm) | 1693 | 1693 | 1693 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1699 | 1699 | 1699 |
| 중량(kg) | 1980년 | 2090 | 2205 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | 517 | 517 | 493 |
| 도어 수(PCS) | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 수(PCS) | 5 | 5 | 5 |
이번 출시에는 리어 휠 드라이브 모델이 많이 소개되지는 않았지만, 해당 데이터가 발표되었습니다. 이 배터리에는 CLTC의 범위가 668km인 Verdi에서 제공하는 73.6kWh 리튬 이온 인산 배터리가 장착되어 있습니다. 이 시스템은 400V의 고속 충전을 지원하며 15분 동안 충전하면 범위가 약 330km가 증가할 수 있습니다.
Ningde Times ternary 리튬 Kirin 배터리가 장착된 최대 버전으로, 전체 배터리 시스템은 CTB(배터리 및 섀시 통합) 기술, 배터리 높이 120mm, 용량 101kWh, CLTC 범위(4륜 구동) 800km를 채택합니다. 전체 시스템은 871V를 채택합니다(일부 다른 브랜드는 "준-900V"라고 함). 충전 플랫폼, 충전 시스템은 400V 급속 충전을 지원하며 15분 충전으로 약 330km의 주행 가능 거리를 늘릴 수 있습니다. 전체 시스템은 871V(일부 다른 브랜드의 경우 871V "준-900V"라고 함) 충전 플랫폼을 채택하는데 이는 매우 빠르며, 사이트에서 발표된 데이터에 따르면 5분의 충전 시간은 220km까지 연장할 수 있으며 15분 동안 510km까지 연장할 수 있습니다.
안전성의 측면에서, 전체 배터리 시스템은 17층의 절연 보호 장치를 갖추고 있으며, 배터리 셀의 측면은 165개의 에어로겔 절연재 조각으로 채워져 있으며, 열성형 강철, 고강도 강철 및 기타 소재를 사용하여 베젤 및 빔과 같은 구성 요소를 제조합니다. 또한 배터리는 차량-클라우드 협력 네트워크를 통해 실시간으로 배터리 상태를 감지합니다(1초 내에 800회 감지, 비상 시 배터리 분리 시 4ms 소요). 피할 수 없는 극단적인 상황이 발생하는 경우에도 인버티드 셀 기술을 통해 에너지를 아래쪽으로 방출하여 실내의 안전을 극대화할 수 있습니다.
극저온 환경에서 흔히 발생하는 배터리 사용 범위가 할인되고 저온에서는 위 절연 보호 및 열 절연 물질 보충을 기반으로 저온에서의 작동이 낮은 경우 Xiaomi SU7에는 이중 모드 열 펌프 기술도 장착되어 있습니다. 배터리 열 관리의 필요성을 충족시키기 위해 실내 온도를 유지하기 위해 추가 히터를 켜지 않아도 -15°C에서 온도를 조절할 수 있으며, -20°C의 실내 온도 조건에서도 차가운 공기의 열을 통해 온도를 얻을 수 있습니다. 또한 SU7은 3중 열원 가열 기술을 갖추고 있어 최대 18kW의 배터리 가열 전력을 실현하여 저온 범위를 확장하고 저온 충전 시간을 단축합니다.
통합 다이 주조 기술은 기존의 펀칭 및 프레스 용접 어셈블리에 비해 부품 수가 적고, 비용이 저렴하고, 효율이 높으며, 정밀성, 안전성 및 경량이라는 장점이 있으며, 자동차 제조의 미래가 큰 추세입니다. 그러나, 재료에 통합된 다이 캐스팅, 큰 금형 통합, 다이 캐스팅 강도 및 기타 측면에는 기술적인 문제가 있습니다. 특히 더미의 다이 캐스팅 강도 요구 사항이 매우 높기 때문에 각 브랜드의 다이 주조 기계 톤수가 매우 크다는 것을 알 수 있습니다. Tesla Shanghai 공장 및 미국 공장에서 6000t 및 9000t 다이 주조 기계를 사용하고 Zeekr 공장에서 7200t을 사용하는 Xpeng은 세계에서 유일한 12000t 통합 다이 주조 기계를 보유하고 있으며, 대형 다이 주조 제조를 위해 향후 16000t 다이 주조 기계를 확장할 계획입니다.
반면, 밀렛은 9100t 다이 주조 기계 톤수가 크게 크지 않은 두 개를 사용했습니다. 현재 주로 SU7 헤드 삼각형 빔용 통합 다이 주조 제조 부품과 뒤쪽 바닥에 72 in 1. 기존의 스탬핑 및 용접 프로세스에 비해 원피스 다이캐스트 리어 플로어의 중량은 17%, 용접 조인트는 840개까지 감소하며 다이캐스트 부품은 실내의 소음을 약 2dB까지 줄이는 데 도움이 됩니다. 후면을 만드는 데 사용되는 다이 캐스팅 소재는 Xiaomi에서 개발했으며 공식적으로 "Xiaomi Titan Alloy"라고 합니다. 이 합금은 알루미늄 실살제, 희귀 이어스, 지르코늄 등 10가지 이상의 요소로 이루어져 있으며, 이 중 알루미늄 함량이 약 30% 정도 됩니다.
서스펜션 구조는 프론트 더블 위시본 + 리어 멀티 링크의 조합이며, 무엇보다 Xiaomi의 인텔리전트 섀시 기술이 결합되어 있습니다. CDC 가변 댐핑 댐퍼 및 에어 스프링을 포함하며, 부드럽고 딱딱한 높이를 조정할 수 있습니다. 동시에 Bosch DPB 브레이크 컨트롤러 및 ESP 10.0 본체 안정화 시스템과 함께 자체 개발 섀시 제어 알고리즘의 전체 스택을 통해 다음과 같은 세 가지 어댑티브 기능을 구현할 수 있습니다.
도로 표면 적응: 매직 카펫과 유사한 차체 안정화 기능은 사전에 5-150m, 초당 500회 모터 토크 제어 + 초당 1000회 CDC 댐핑 조정을 예측하여 범프의 충격을 줄이고 매끄러움을 개선할 수 있습니다.
2.커브 어댑티브: 초당 500회 모터 토크 컨트롤, 초당 1000회 CDC 댐핑 조정, 가속 및 감속 최적화 틸트/노드 진폭, 코너링 시 롤링 억제 및 차체 응답성 개선
3.공기역학적 어댑티브: 리어 윙과 에어 스프링의 높이를 자동으로 조정하고 프론트 그릴 열구를 능동적으로 제어합니다.
빠른 시동 및 최고 속도를 갖춘 SU7은 사용자에게 충분한 자신감을 주기 위해 당연히 뛰어난 제동 능력을 갖춰야 합니다. 최대 버전에는 브림보 4피스톤 브레이크 시스템이 장착되어 있어 100km/h에서 제동까지의 최단 거리는 33.3m 정도이며, 이는 고성능 브레이크 시스템이 없는 리어 구동 버전(35.5m)의 제동거리보다 6.6% 짧다.
안전상, 전체 차량은 강화 케이지형 강철-알루미늄 하이브리드 바디를 채택하여 고강도 강철 및 알루미늄 합금의 비율이 90.1%에 이르고 비틀림 강성이 51,000N/도에 달하며 이는 슈퍼 스포츠카 부가티 베이론(50,000N/deg)보다 높습니다. 배터리 크로스빔 및 도어 실 빔은 각각 2000MPa의 초고강도 강철과 초광각 다중 챔버 압출 알루미늄 합금으로 제작되어 최대 820kN의 측면 충격을 견딜 수 있습니다.
Xiaomi Pilot Xiaomi 인텔리전트 구동은 세 가지 주요 요소를 다룹니다.
1.풀 스택 자체 조사 스마트 구동 알고리즘
2.단일 NVIDIA 드라이브 오르인(후면 드라이브 버전용) 및 듀얼 칩(최대 버전)(총 컴퓨팅 성능 508 TOPS)
3.(최대 버전) 128개 스레드 + 1,530,000포인트 클라우드/두 번째 통합 LiDAR(LDAR이 없는 후면 드라이브 버전)
초고해상도 점유 네트워크 기술을 기반으로 하는 이 시스템은 모양이 잡힌 장애물에 대한 인식 정확도가 0.1m(Tesla의 경우 0.32m)에 불과하며 고속도로 톨부스 정류장, 임시통행등 작은 물체에 대해 더 정확합니다. 또한 우기와 눈이 오는 날씨에도 전차에 의해 올라오는 물안개를 인식할 수 있어 오인될 가능성이 줄어듭니다.
전체 스마트 구동 시스템의 전반적인 인식 정확도는 높지만, 다른 환경에서는 인지 정확도가 수요에 따라 조정됩니다. 시스템의 최소 인식 정확도와 픽셀 그리드 크기가 0.05m인 주차 상태에서 플로어 잠금 장치 및 기타 작은 물체를 인식할 수 있습니다. 장면 시연 비디오에서는 폭이 1963mm SU7인 경우 자동 주차 기능에 의존하여 최소 2.05m 폭의 인양 공간에 자동으로 주차할 수 있음을 보여줍니다. 주차된 경우 리어 뷰 미러가 자동으로 닫힙니다. 이 시스템은 주차 공간과 주차장을 자동으로 찾는 것을 다른 사람의 기능을 보조해 줍니다. 또한 게이트를 통해 자동으로 완료할 수 있으며, 다중 레벨 자동 교차 기능이 있어 자동으로 차량을 인계 또는 "어려운" 작업을 수행할 사람이 없을 때 전화를 걸 수 있습니다.
도시와 고속도로 도로에서 스마트한 운전 기능을 이용할 수 있도록, 도시 내에서 가장 넓은 160m 거리, 넓은 도로의 2방향 10개 차로에서 자율적으로 회전시킬 수 있습니다. 고속도로는 전방 도로를 더 멀리 감지, 전방 차장의 고속 상태는 자동차의 전방 시야의 250m로, 픽셀 격자 크기는 0.2m 증가했습니다.
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
2012년 2월에 설립된 이 회사는 난징에 본사를 두고 충칭, 하이난, 홍콩 및 기타 국가에 지사를 두고 있으며 300명 이상의 직원을 보유하고 있으며 자동차 전자상거래 거래 및 국제 비즈니스 분야에서 선도적인 기업으로 성장했습니다.
ICHELABA는 종합적인 하이테크 서비스 기업으로, 브랜드 전자 상거래 운영, 인터넷 제품 개발, 국경 간 플랫폼 대화형 마케팅, 오프라인 매장 컨설팅 및 교육 서비스, 전체 자동차 유통/인수 및 중국에서 새로운 소매 그룹 구매 서비스를 전문적으로 제공합니다.
우리는 함께 일할 수 있기를 기대합니다! 우리는 중국 자동차 시장에서 20년 이상의 판매 경험을 가지고 있으며, 처음에 중국 시장에서 전국적인 사용자 서비스 시스템을 구축했으며, 주요 브랜드의 전체 모델을 제공할 수 있습니다. 전문적이고 효율적인 KD 팀이 있습니다. KD 워크샵의 실내 및 실외 구역은 총 30.000 평방 미터로, 자재 인도 구역, 랙 사전 제작 구역, 포장 작업 구역 및 대량 보관 구역으로 나뉘며 연간 생산 용량은 10,000단위/세트입니다. 우리는 이미 튀니지, 에티오피아, 미얀마, 란에서 KD 프로젝트 협력을 응시했습니다.
1.Q: 배송 시간은 얼마나 됩니까?
A: 일반적으로 15-20일 정도, 재고가 있는 경우. 그렇지 않은 경우 배송 예약을 위해 25-35일이 필요할 수 있습니다.
2.Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: TT , L/C
3.Q: 왜 우리가 당신을 선택하는가?
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4.Q: 최소 주문 요건은 무엇입니까?
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A: 제품 품질이 좋고, 회사 서비스가 좋고, 가격도 합리적입니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
