2.5톤 2단계 마스트 디젤 동력 지게차
지게차 트럭은 역, 항구, 공항, 공장, 창고 또는 기타 생산 부서에서 널리 사용됩니다. 이 장비는 적재 및 하역, 적재, 단거리 운송을 위한 고효율 장비입니다.
1.도어 프레임 고강도 광폭 마스트와 하루 종일 2~3회 무료로 제공되는 도어 프레임은 해당 범위의 도어 프레임을 촉진합니다. 매우 다양한 옵션, 포크이동, 측방향 및 다양한 부속물을 구성할 수 있습니다.
2.기기와 좌석은 아름답고 믿을 수 있는 콤비네이션 기기, 스티어링 휠, 그리고 작은 배 모양의 핸들, 모든 인체 공학 디자인이 사람 중심의 디자인 생각을 반영합니다.
부하 분산을 조정하고 안정성 및 부하 용량을 개선합니다.
4.속도를 가리는 운전 강도가 높고, 속도를 늦추는 행성형 휠 가장자리와 함께 과부하가 걸려요. 안전하고 안정적인 숙제 작업에서 무겁고 나쁜 작업 조건에 더 적합합니다.
5.엔진 및 유압 컨버터 구동 소스로 고품질 디젤 엔진 연료 분사 할당(일본, 국내 엔진은 사용자 기반에 따라 다름), 손쉽게 타입 엔진 커버 및 매우 효과적인 유압 토크 컨버터, 고정 축형 메시 유압 동력 변속기 효과적인 정지 블록은 장비의 작동 효과를 보장합니다.
6.디젤 엔진의 강력한 성능, 신뢰성, 경제성
7.유압 변속기, 행성형 휠 엣지 리듀서, 무단 속도, 간단한 작동
8.무거운 Kahi 하이 HFE 브레이크 시스템을 수입하여 제동 이상의 안정성을 보장합니다.
9.유압 조향 계통, 경량화 실현, 회전 반경 소량, 유연한 조향, 작동이 쉽습니다.
10.이중 펌프 혼란 작업 유압 계통, 오일 소비, 에너지 소비 감소
11.넓은 시야의 마스트 뷰는 넓고 운전기사를 관찰하기 쉽습니다.
12.모든 부품 로컬라이제이션, 비용 효율적, 액세서리, 일반적인 구매 수준, 일상 정비 편의성이 높음.
13.최대 3m 높이까지 들어올릴 수 있으며 고객의 요구 사항에 따라 설계할 수 있습니다.
14.독특한 상단 오일 실린더가 장착되어 있어 고객 정비 작업이 용이합니다.
15.도어 프레임을 포함한 특수 전원형 롤러는 사용 수명을 연장하고 안정성을 향상시킵니다.
제한 압력 완화 밸브를 설정하고 작동 오류를 방지하며 유압 계통 손상을 줄입니다.
우리는 가장 다양한 종류의 지게차를 가지고 있습니다. 1-35t 디젤 지게차, 1-7t 가솔린/LPG 지게차 및 1-5t 전기 지게차 이에 대한 문의 사항이 있으시면 여기에서 환영해 주세요.
일반 |
1 |
모델 |
|
FG20T |
FG25T |
FD20T |
FD25T |
FG20C |
FG25C |
FD20C |
FD25C |
2 |
전원 유형 |
|
디젤/가솔린(LPG) |
3 |
정격 용량 |
kg |
2000 |
2500 |
2000 |
2500 |
4 |
로드 센터 |
mm |
500 |
특성 치수(&D |
5 |
리프트 높이 |
mm |
3000 |
6 |
포크 크기 |
L × W × T |
mm |
1070 × 122 × 40 |
7 |
마스트 틸트 각도 |
F/R |
도 |
6°/12° |
8 |
프론트 오버행(휠 중심과 포크 방향) |
mm |
450 |
9 |
지상고(마스트 하단) |
mm |
110 |
10 |
전체 치수
|
포크 면 길이(포크 제외)
|
mm |
2460 |
2530 |
2460 |
2530 |
11 |
전체 너비 |
mm |
1150 |
12 |
마스트 하강 높이 |
mm |
1995년 |
13 |
마스트 확장 높이(등받이 포함) |
mm |
4030 |
14 |
머리 위 보호대 높이 |
mm |
2120 |
15 |
회전 반경(바깥쪽) |
mm |
2170 |
2240 |
2170 |
2240 |
성능 |
16 |
속도 |
여행(완전 충전/무부하)
|
km/h |
19일 17월 19일 |
17 |
인양(완전/무부하)
|
mm/s |
580년 5월 55일 |
18 |
최대 등판 능력 |
% |
20년 25월 |
18일 22일 |
20년 중 27일 |
18년 3월 23일 |
섀시 |
19 |
타이어 |
프론트 |
|
7.00-12-12PR |
20 |
후면 |
|
6.00-9-10PR |
21 |
휠베이스 |
mm |
1600 |
22 |
서비스 중량 |
kg |
3240 |
3580 |
3330 |
3670 |
출력 및 전송 |
23 |
배터리
|
전압/용량 |
V/Ah |
2012년 12월 60일 |
2012년 12월 80일 |
24 |
엔진 |
모델 |
|
GQ-4y |
C490 |
25 |
제조 |
|
중국어 |
중국어 |
26 |
연료 탱크 용량 |
L |
70 |
27 |
엔진의 대안
|
|
닛산 k25 |
C240 ISUZU |
28 |
전송 |
입력합니다 |
|
T는 토크 컨버터를, C는 클러치를 의미합니다 |
29 |
단계 |
F/R |
|
1/1(2/2) |