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비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
단조 및 주조 휠의 차이점 | ||
항목 | 단조 휠 | 주조 휠 |
알루미늄 재질 | 6061-T6 | A365-T6 |
기계적 속성 | 인장 강도 > 330Mpa 항복 강도 근력 > 300Mpa 신장률 > 12% |
인장 강도 > 260Mpa 항복 강도 강도 > 180MPa 신장률 = 7% |
애plication | Passengercar/상용 차량 | Passengercar/상용 차량 |
피처 | 1.고체-액체-고체 전환이 없기 때문에 알루미늄 합금 재료를 단조 물질적으로 분리할 수 없는 코리포렌트 분리 분리 및 산화물 포함 등의 문제가 발생하지 않습니다. 2.단조 공정이 빌렛 단조의 형태를 해치고 나면, 재질 구조가 더 밀도가 높아져서 의 기계적 속성이 됩니다 재질이 더 높습니다. 3.모든 것의 기계적 특성 단조 허브의 부품은 동일합니다. |
주조 몰딩으로 인해 주조에는 다른 기계적 속성이 있습니다 다른 냉각 때문에 다른 위치에 있습니다 조건. 스포크는 일반적으로 약 4%의 신장률, 림은 약 10%의 신장률, 따라서 알루미늄입니다 주조 공정으로 생산된 휠은 차량 영역에서만 사용할 수 있습니다. |
타이어 공기 누출 방지 요구 사항을 충족합니다 | 단조 공정으로 인해 발생하는 알루미늄 알로이 휠의 기계적 강도로 인해 타이어 공기 누출을 방지하는 데 필요한 요구 사항이 충족되고 있습니다. | 타이어 공기 누출 방지 요구를 충족할 수 없음 |
Q1: 휠 품질을 어떻게 저하합니까?