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New Energy Car의 특징
"기술을 왕으로, 혁신을 근본으로 택하는" 개발 개념을 고집합니다. 이 기술은 재검색 능력과 혁신 개발 모드를 통해 원동력으로 개발되었으며 배터리, 전자 엔지니어링, 자동차, 상용 차량 및 철도 차량 운수에서 중요한 역할을 합니다.
FAW 탱크 매개변수 구성 시트
| 탱크 500 |
2023 모델 3.0T 스포츠 버전 Dengfeng 5 시트 |
2023 3.0T 스포츠 버전은 7로 최고치에 도달합니다 시트 |
5인승 2023 모델 3.0T 스포츠 버전 |
7인승 2023 모델 3.0T 스포츠 버전 |
| 제조업체 |
훌륭한 벽 모터 |
훌륭한 벽 모터 |
훌륭한 벽 모터 |
훌륭한 벽 모터 |
| 수준 |
중형 및 대형 SUV |
중형 및 대형 SUV |
중형 및 대형 SUV |
중형 및 대형 SUV |
| 에너지 유형 |
가솔린 |
가솔린 |
가솔린 |
가솔린 |
| 출시 시간 |
3월 23일 |
3월 23일 |
3월 23일 |
3월 23일 |
| 엔진 |
3.0T/V6/354마력 |
3.0T/V6/354마력 |
3.0T/V6/354마력 |
3.0T/V6/354마력 |
| 변속 장치 |
9단 자동 |
9단 자동 |
9단 자동 |
9단 자동 |
| 엔진 최대 출력(kW) |
260 |
260 |
260 |
260 |
| 엔진 최대 토크(N m) |
500 |
500 |
500 |
500 |
| 최대 마력(PS) |
354 |
354 |
354 |
354 |
| 최대 토크(N·m) |
500 |
500 |
500 |
500 |
| 모터 최대 마력(PS) |
- |
- |
- |
- |
| 바디 유형 |
5도어 5인승 SUV |
5도어 7인승 SUV |
5도어 5인승 SUV |
5도어 7인승 SUV |
| 길이 × 폭 × 높이(mm) |
5070 × 1934 × 1905 |
5070 × 1934 × 1905 |
5070 × 1934 × 1905 |
5070 × 1934 × 1905 |
| 휠베이스(mm) |
2850 |
2850 |
2850 |
2850 |
| 최고 속도(km/h) |
180 |
180 |
180 |
180 |
| 공식 0-100km/h 가속 |
- |
- |
- |
- |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) |
10.79 |
10.79 |
10.79 |
10.79 |
| 차량 보증 |
5년 또는 150,000km |
5년 또는 150,000km |
5년 또는 150,000km |
5년 또는 150,000km |
| 바디 |
|
|
|
|
| 바디 유형 |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
| 길이(mm) |
5070 |
5070 |
5070 |
5070 |
| 폭(mm) |
1934 |
1934 |
1934 |
1934 |
| 높이(mm) |
1905년 |
1905년 |
1905년 |
1905년 |
| 휠베이스(mm) |
2850 |
2850 |
2850 |
2850 |
| 전방 트랙(mm) |
1635 |
1635 |
1635 |
1635 |
| 후방 트랙(mm) |
1635 |
1635 |
1635 |
1635 |
| 최소 지상고(mm) |
224 |
224 |
224 |
224 |
| 차량 중량(kg) |
2455 |
2535 |
2455 |
2535 |
| 도어 열기 방법 |
사이드 힌지 도어 |
사이드 힌지 도어 |
사이드 힌지 도어 |
사이드 힌지 도어 |
| 도어 수(A) |
5 |
5 |
5 |
5 |
| 좌석 수(조각) |
5 |
7 |
5 |
7 |
| 연료 탱크 용량(L) |
80 |
80 |
80 |
80 |
| 트렁크 볼륨(L) |
- |
- |
- |
- |
| 트렁크의 최대 볼륨(L) |
- |
- |
- |
- |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) |
3090 |
3090 |
3090 |
3090 |
| 준트레일러(kg)의 총 질량 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
| 엔진 |
|
|
|
|
| 엔진 모델 |
E30Z |
E30Z |
E30Z |
E30Z |
| 배기량(mL) |
2993 |
2993 |
2993 |
2993 |
| 변위 약어(L) |
3 |
3 |
3 |
3 |
| 흡입 양식 |
트윈 터보 |
트윈 터보 |
트윈 터보 |
트윈 터보 |
| 엔진 레이아웃 |
수직 |
수직 |
수직 |
수직 |
| 최대 마력(PS) |
354 |
354 |
354 |
354 |
| 최대 출력(kW) |
260 |
260 |
260 |
260 |
| 최대 출력 속도(rpm) |
6000개 |
6000개 |
6000개 |
6000개 |
| 최대 토크(N·m) |
500 |
500 |
500 |
500 |
| 최대 토크 속도(rpm) |
1500-4500 |
1500-4500 |
1500-4500 |
1500-4500 |
| 실린더 배열 |
V형 |
V형 |
V형 |
V형 |
| 실린더 수(조각) |
6 |
6 |
6 |
6 |
| 실린더당 밸브 수(피스) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 압축비 |
- |
- |
- |
- |
| 공기 공급 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 보어(mm) |
- |
- |
- |
- |
| 스트로크(mm) |
- |
- |
- |
- |
| 엔진별 기술 |
48V+ 흡기 모터 |
48V+ 흡기 모터 |
48V+ 흡기 모터 |
48V+ 흡기 모터 |
| 연료 형태 |
가솔린 |
가솔린 |
가솔린 |
가솔린 |
| 연료 레이블 |
No. 95(이전 명칭: 97) |
No. 95(이전 명칭: 97) |
No. 95(이전 명칭: 97) |
No. 95(이전 명칭: 97) |
| 연료 공급 방법 |
혼합 제트기 |
혼합 제트기 |
혼합 제트기 |
혼합 제트기 |
| 실린더 헤드 소재 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
| 배기가스 배출 표준 |
국가 VI |
국가 VI |
국가 VI |
국가 VI |
| 변속 장치 |
|
|
|
|
| 약칭 |
9단 자동 |
9단 자동 |
9단 자동 |
9단 자동 |
| 기어 수 |
9 |
9 |
9 |
9 |
| 기어박스 유형 |
수동 |
수동 |
수동 |
수동 |
| 섀시 스티어링 |
|
|
|
|
| 드라이브 모드 |
프론트 4륜 구동 |
프론트 4륜 구동 |
프론트 4륜 구동 |
프론트 4륜 구동 |
| 4륜 구동 |
시의적절한 4륜 구동 |
시의적절한 4륜 구동 |
시의적절한 4륜 구동 |
시의적절한 4륜 구동 |
| 중앙 디퍼렌셜 구조 |
멀티 디스크 클러치 |
멀티 디스크 클러치 |
멀티 디스크 클러치 |
멀티 디스크 클러치 |
| 프론트 서스펜션 유형 |
더블 위시본 무관 서스펜션 |
더블 위시본 무관 서스펜션 |
더블 위시본 무관 서스펜션 |
더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 |
멀티 링크 전체 브릿지 서스펜션 |
멀티 링크 전체 브릿지 서스펜션 |
멀티 링크 전체 브릿지 서스펜션 |
멀티 링크 전체 브릿지 서스펜션 |
| 파워 스티어링 유형 |
전기 보조 장치 |
전기 보조 장치 |
전기 보조 장치 |
전기 보조 장치 |
| 차체 구조 |
비부하 베어링 |
비부하 베어링 |
비부하 베어링 |
비부하 베어링 |
| 휠 브레이크 |
|
|
|
|
| 프론트 브레이크 유형 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 |
전자주차장 |
전자주차장 |
전자주차장 |
전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/55 R19 |
265/55 R19 |
| 리어 타이어 사양 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/55 R19 |
265/55 R19 |
| 스페어 타이어 사양 |
전체 크기 |
전체 크기 |
전체 크기 |
전체 크기 |
| 스페어 타이어 크기 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/55 R19 |
265/55 R19 |
|
| 자동차 엔터테인먼트 시스템 |
ESC(전자식 스태빌리티 컨트롤 시스템) |
루프 랙 |
엔진 유형 |
| 네 |
네 |
없음 |
터보 |
FAQ:
Q1: 무엇을 구매하실 수 있을까요?
고품질 신규 에너지 차량, 연료 차량 및 중고차 모든 차량은 품질 인증서 및 애프터세일즈 서비스를 제공합니다.
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4분기 최소 주문 수량은 얼마입니까?
A:1 단위. 질문 최소 주문 수량은 얼마입니까?
A:1 단위.
Q5. 배송 시간은 얼마나 됩니까?
일반적으로 약 30일입니다
Q6. 우리가 할 수 있는 거래 유형은 무엇입니까?
FOB와 CIF를 모두 사용할 수 있습니다
Q7. 중국에서 제조된 에너지 자동차에 대한 구매가 가치 있는 장점은 무엇입니까?
기술 혁신
국내 신에너지 자동차도 기술 혁신에서 놀라운 성과를 거두었습니다. 많은 국내 기업들은 새로운 에너지 차량의 성능과 크루즈 범위를 지속적으로 개선하기 위해 배터리 기술, 모터 기술 및 전자 제어 기술의 연구 및 개발에 많은 자원을 투자해 왔습니다. 이와 함께 국내 업체들도 에너지 신개발에 새로운 활력을 불어넣은 수소 연료전지 등 새로운 기술개발 경로도 적극 추진하고 있습니다.
2.비용 이점
국내 공급망은 상대적으로 완만하고 원자재 조달 및 생산비가 상대적으로 낮기 때문에 국내 신에너지 자동차에 가격 이점이 있습니다. 이를 통해 국내 소비자가 새로운 에너지 차량을 더 쉽게 받아들이고 시장의 빠른 발전을 촉진할 수 있습니다.
시장 잠재력
세계 최대 자동차 시장인 중국은 국내에서 생산된 신에너지 자동차를 위한 거대한 개발 공간을 제공합니다. 환경 보호와 스마트한 여행에 대한 소비자의 요구가 계속 증가함에 따라 국내 신에너지 차량은 향후 몇 년 내에 대규모 시장 홍보 및 적용을 달성할 것으로 예상됩니다.
요약하자면, 국내 신에너지 자동차는 정책 지원, 기술 혁신, 비용 이점 및 시장 잠재력에 명백한 이점이 있습니다. 기술의 지속적인 발전과 시장의 점진적 확대로 국내 신에너지 차량은 전 세계 신에너지 자동차 시장에서 중요한 위치를 차지할 것으로 예상됩니다.
