신선한 물 쿨러
5.1 외부 물 냉각기는 코어 세트, 외부 전방 및 후방 커버 등으로 구성되어 있습니다. 프론트 및 리어 커버에는 방음성 아연 봉이 장착되어 있습니다. 다음 사항은 깨끗한 물 냉각기를 사용할 때 주의해야 합니다.
(1) 채널 막힘을 방지하기 위해 냉각수를 깨끗하게 유지하십시오.
(2) 외부 온도가 낮을 경우 디젤 엔진이 정지한 후 구리 파이프가 얼어 깨지지 않도록 냉각수 쿨러의 물을 치워야 합니다.
5.2 새 물 냉각기를 일정 시간 동안 사용하고 냉각 효과가 크게 감소하거나 물이 새거나 막히는 경우, 냉각기를 분해하고 검사하고 정시에 청소해야 합니다. 방법은 다음과 같습니다.
(1) 깨끗한 물 쿨러에 물을 배출합니다.
(2) 새 물 냉각기를 분리하고, 앞뒤 덮개를 분리한 다음 코어를 꺼냅니다.
(3) 모든 부품, 특히 코어 세트, 파이프의 내외부 벽을 청소하고 깨끗한 물로 반복해서 헹굽니다. 마지막으로, 압축 공기로 건조시킵니다.
(4) 손상된 구리 파이프는 용접으로 수리할 수 있습니다. 수리할 수 없는 경우 손상된 구리 파이프의 양 끝을 단단히 고정할 수 있습니다. 그러나 막힌 구리 파이프는 10개 이상 되어서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 코어 세트를 교체합니다. 노화 및 손상된 실은 동시에 교체해야 합니다.
(5) 위 분해의 역순으로 재조립합니다 그리고 검사
참고: 하우징의 코어와 "O" 표시가 정렬되어야 합니다.
냉각 시스템 사용 시 주의 사항
1, 디젤 엔진 냉각수를 사용하여 냉각수 품질을 엄격하게 통제하려면 요구 사항을 충족해야 합니다. 과열된 디젤 엔진에 냉각수를 추가하지 마십시오. 엔진을 먼저 자연 식힙니다. (자세한 내용은 12장 6을 참조하십시오.)
디젤 엔진 시동 후 오일 쿨러 워터 펌프를 열어 냉각 시스템의 가스를 배출해야 합니다.
3.디젤 엔진 작동 중에는 냉각수 흡입구를 엄격하게 제어해야 합니다. 냉각수 출구 온도 고온 순환수의 온도는 60~80ºC 범위 내에 있어야 하며 최대 배출 온도는 85ºC를 초과해서는 안 됩니다. 낮은 온도 순환 수온은 45ºC를 초과해서는 안 됩니다.
4.외부 온도가 5ºC 미만일 경우 디젤 엔진은 시동하기 전에 냉각수를 예열해야 하며, 시동하기 전에 물 온도가 최소 20ºC까지 올라가야 합니다. 5 주변 온도가 0 미만일 때는 부동액을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 일반 냉각수를 사용하는 경우 디젤 엔진이 정지한 후 수온이 40ºC 아래로 떨어지면 고온 및 저온 순환 시스템의 모든 냉각수를 깨끗하게 배출해야 합니다. 특히, 부품의 동결 및 균열을 방지하기 위해 오일 쿨러의 구리 파이프에 남아 있는 물을 깨끗하게 배출해야 합니다.
6.냉각수 수위를 자주 확인하고 언제든지 냉각수를 보충하십시오. 디젤 엔진이 정지되고 노즐 덮개가 손으로 만질 정도로 충분히 냉각된 경우에만 가능합니다. 물 주입구 커버를 천천히 푸십시오. 양호한 냉각 효과를 유지합니다.
7, 각 구성 요소의 유지 보수 요구 사항, 정기적인 세척, 석회질 제거 등에 따라 엄격하게 적용됩니다.
8.아연 봉 교체:
열 교환기, 워터 펌프, 인터쿨러, 오일 쿨러, 차체 채널 커버 플레이트 등 모든 위치에서 아연 봉을 정기적으로 검사합니다
(1) 모든 아연 봉 플러그를 제거합니다.
(2) 수동 해머로 아연 봉을 가볍게 두드리십시오. 노킹 후 아연 봉이 부식되거나 파편으로 변했으면 아연 봉을 교체해야 합니다.
(3) 플러그에서 원래 아연 봉을 풀거나 드릴로 뚫으십시오.
(4) 플러그에 새 아연 봉을 장착하고 플러그를 장착합니다.
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