DPF 소개
DPF는 입자 수 배출을 충족시키는 유일한 옵션입니다. 일반적인 DPF 지지 재질은 세라믹, 알루미늄 티탄산염 및 실리콘 카바이드입니다. 캐리어 자재는 주로 탄소 배압, 여과 효율, 재생 온도, 시간 등을 포함한 DPF 및 재생 전략의 사용에 기반합니다. 세 개의 캐리어 모두 현재 시장에 나와 있습니다. 당사의 DPF 코팅 기술은 뛰어난 NO2 형성의 고열 안정 워시 코팅 제형을 기반으로 합니다.
문서 소개
DOC는 디젤 엔진 재처리에 가장 중요한 촉매 중 하나입니다. 이 시스템의 주요 기능은 엔진의 미연소 탄화수소(HC)와 연소 과정에서 발생하는 일산화탄소(CO)를 무해한 물과 이산화탄소로 산화시키는 것입니다. 동시에 다운스트림 촉매 입자 트랩(cDPF)의 수동 재생을 위해 NO를 NO2로 변환하고 SCR의 NOx 변환 효율을 개선할 수 있습니다. 배기가스 배출 요구 사항에 따라 DOC에 여러 기능을 통합해야 할 때가 있으며, 이는 또한 DOC 설계에 큰 문제를 야기합니다. 다음과 같은 일반적인 DOC 제품을 제공할 수 있지만, 고객의 엔진 배기가스 배출 입력에 따라 맞춤형 DOC 제품을 제공할 수도 있습니다.
DOC+cDPF의 작동 원리
DOC+cDPF의 작동 원리
문서: No2에 대한 산화 및 CO 및 HC 제거
CDPF: 캡처한 탄소 입자가 낮은 온도에서 NO2와 반응하여 CO2 배출량을 생성합니다.
cDPF의 반응
탄소 입자에 대한 NO2의 반응으로 인해 생성된 NO는 다시 NO2로 산화되었고, 계속해서 탄소 입자와 반응하여 지속적인 활용을 보였습니다.
문서: No2에 대한 산화 및 CO 및 HC 제거
CDPF: 캡처한 탄소 입자가 낮은 온도에서 NO2와 반응하여 CO2 배출량을 생성합니다.
기타 촉매변환기 사진
제품의 장점
1.뛰어난 열충격 저항
독특한 셀룰러 설계로 인해 금속 액체가 케이스 내 보텍스나 거품을 줄이고 있습니다.
3.정확한 압출 다이는 제품 품질을 매우 안정적이고 일관성 있게 만듭니다.
분명한 필터 효과;
주조 표면 성능 개선 및 캐스팅 밀도 개선
금속 구조와 품질을 개선하면 주조의 작업 수명이 연장됩니다.
7.양호한 화학적 안정성, 녹은 금속의 영향 없음, 화학 화합물 변화 없음
8.정확한 치수, 그리고 전구선 자동에서 사용할 수 있습니다 필터 장착
제품 사양
허니콤 세라믹 |
직경(mm)
|
높이(mm) |
채널 수 |
DPF |
안테나 143.8 |
203 |
|
안테나 190.5 |
152.4 |
|
안테나 190.5 |
203 |
|
안테나 190.5 |
254 |
|
9241 |
152.4 |
|
9241 |
203 |
|
9241 |
254 |
|
안테나 267 |
203 |
|
안테나 267 |
228 |
|
안테나 267 |
254 |
|
안테나 267 |
305 |
|
알려졌다. 286 |
254 |
|
알려졌다. 286 |
305 |
|
3305입니다 |
203 |
|
3305입니다 |
254 |
|
3305입니다 |
305 |
|
3303입니다 |
254 |
|
3303입니다 |
305 |
|
안테나 240 |
76.2 |
|
안테나 240 |
101.6 |
|
안테나 240 |
152.4 |
|
안테나 266.7 |
76.5 |
|
안테나 266.7 |
101.6 |
|
안테나 266.7 |
152.4 |
|
알려졌다. 286 |
76.8 |
|
알려졌다. 286 |
101.6 |
|
3305입니다 |
152.4 |
|
3305입니다 |
101.6 |
|
3305입니다 |
152.41 |
|
3303입니다 |
76.12 |
|
3303입니다 |
101.6 |
|
3303입니다 |
152.4 |
|
기질 |
안테나 143.8 |
101.6 |
|
안테나 143.8 |
152.4 |
|
안테나 190.5 |
76.2 |
|
안테나 190.5 |
101.6 |
|
안테나 190.5 |
152.4 |
|
안테나 241.2 |
101.6 |
|
안테나 241.2 |
152.4 |
|
안테나 267 |
101.6 |
|
안테나 267 |
152.4 |
|
알려졌다. 286 |
101.6 |
|
알려졌다. 286 |
152.4 |
|
3305입니다 |
101.6 |
|
3305입니다 |
152.4 |
|
3303입니다 |
101.6 |
|
3303입니다 |
152.4 |
|
촉매변환기는 다음 구성 요소에 적용됩니다
응용 프로그램 프로젝트 1
상용 차량 전용 OEM 공장
• 유로 4,5 촉매, V-SCR, ASC와 같은 제품
• DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, cDPF, ASC를 포함한 Euro 6 촉매
• DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, cDPF, ASC를 포함한 비도로용 T4 촉매
생산 장비 2
도로 차량
• Euro III 차량에는 배기 가스 정제가 장착됩니다 장치, 제품은 DOC, cDPF, 일부는 V-SCR, Cu-SCR입니다
• 4유로/5의 애프터마켓, 제품은 V-SCR, TWC입니다
• 일본, 유럽 등의 해외 거래 파트너는 주로 cDPF입니다
생산 장비 3
비도로용 차량
• 비도로용 촉매변환기, 제품은 DOC, cDPF, 일부는 V-SCR, Cu-SCR입니다
• 엔지니어링
• 농장 차량
생산 장비 4
산업용 폐기물 처리
있습니다. 산업 변성 촉매
산업용 VOC 촉매
있습니다. 고객의 요구에 따라 맞춤 구성된 제품
응용 프로그램 프로젝트 5
산업용 Denitrification 제품
• 산업 변성 장치, 제품은 V-SCR, Cu-SCR입니다
• 폐기물 소각 공장
• 정차 소스, 발전소
• 보일러 변성
응용 프로그램 프로젝트 6
산업 배기 VOC
• 제약 공장 H2O2 처리, Mn 촉매
• 화학 공장에서의 폐기물 가스(벤젠) 처리, DOC
• 석유화학 용수 처리 촉매
포장 그림
허니콤 크리마이크 생산 라인
우리 회사
Huizhou Hompi는 1단계 프로젝트에 2천만 달러의 투자를 하고 10,000m² 규모의 건설 구역을 가진 디젤 차량 및 산업용 촉매변환기를 제조하는 1개의 하청 소속 그룹 회사이며, 이제 연간 생산 용량은 최대 5백만 리터에 달할 수 있습니다.
우리는 디젤 배기 시스템을 위한 여러 종류의 촉매제(예: DOC, DPF, SCR)를 생산하는데, 이 촉매는 북미, 남아프리카, 브라질, 네덜란드 시장에 성공적으로 진출했습니다.