비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 |
발표 모델:
|
CQ4257HV11334
|
드라이브 양식:
|
6x4
|
|
휠베이스:
|
3,350mm + 1,400mm
|
엔진:
|
상하이 필리핀 레드 F3GCE611A * M
|
|
변속 장치:
|
FAST 12JSDX220TA-B
|
리어 액슬 비율:
|
4.111
|
|
신체 길이:
|
6.885m
|
신체 너비:
|
2.55미터
|
|
신체 높이:
|
3.55미터
|
프론트 트랙:
|
2020mm
|
|
후방 트랙:
|
1858/1858mm
|
차량 중량:
|
8.87톤
|
|
총 질량:
|
25톤
|
총 견인력 질량:
|
40톤
|
|
최고 속도:
|
89km/h
|
시장 부문:
|
석탄 운송, 모래 및 자갈길 운송
|
|
오리진:
|
충칭
|
톤수 클래스:
|
대형 트럭
|
|
비고:
|
표준: 표준 상부 및 하부 슬리퍼, 사이드 커튼 포함, 사이드 커튼_ 및 슬리퍼 커튼, 24V 인터페이스, 외부 차양, 플라스틱 프론트 범퍼, 컴비네이션 장비(컬러 스크린 4.2인치), 프론트 스태빌라이저 바 포함, 행롱 스티어링 기어, 동력 보조 기능이 있는 변속 장치(표준, 시스템이 반사되지 않음), 일반 에어 필터, 전자식 연료 펌프, OBD 요소 가열 시스템, 180Ah 무정비 배터리, 페달 사다리 및 작동 플랫폼 포함, LDWS 차선 이탈 경고 시스템, 다중 상태 스위치, 크루즈 컨트롤, 무소속형 원격 배기 모니터링 포함, 속도 90km/h(ASR 포함) 미만, 선택사양: 플랫 탑 롱 캡(싱글 슬리퍼), 상단 측면 공기 슈라우드(높은 루프만 해당), 루프 슈라우드(평평한 루프만 해당), 금속 범퍼, 연료 탱크 가열, (450L + 150L) 이중 챔버 연료 탱크, 700L + 210L 이중 연료 탱크, Qi-Tooth 12MT 기어박스
|
버전:
|
복합 버전
|
|
엔진 모델:
|
상하이 필리핀 레드 F3GCE611A * M
|
엔진 브랜드:
|
필리핀 레드
|
|
실린더 수:
|
6
|
연료 종류:
|
디젤 연료
|
|
실린더 배열:
|
인라인
|
변위:
|
11.12L
|
|
배기가스 배출 표준:
|
국가 6
|
최대 마력:
|
460hp
|
|
최대 출력:
|
338kW
|
최대 토크:
|
2100N m
|
|
최대 토크 속도:
|
1,100 - 1,500rpm
|
정격 속도:
|
1,900rpm
|
|
운전실:
|
높은 지붕
|
운전실 서스펜션:
|
4점식 에어백 서스펜션
|
|
허용된 승객 수:
|
2 명
|
시트 열:
|
반 줄
|
|
운전실 리프트:
|
수동
|
운전석 시트 형식:
|
에어백 쇼크 업소버 시트
|
|
채광창:
|
수동 선루프
|
|
|
|
기어박스 모델:
|
FAST 12JSDX220TA-B
|
기어박스 브랜드:
|
빠르게
|
|
변속 방법:
|
수동
|
전진 기어:
|
12단 기어
|
|
후진 기어 수:
|
2
|
|
|
|
연료 탱크 용량:
|
600L
|
|
|
|
프레임 크기:
|
980_280×8+4mm
|
프론트 액슬 설명:
|
6.5T 전방 차축
|
|
리어 액슬의 설명:
|
HY469 리어 액슬
|
프론트 액슬 허용 하중:
|
7,000kg
|
|
리어 액슬 허용 하중:
|
18000(2축 그룹) kg
|
속도 비율:
|
4.111
|
|
스프링 피스 수:
|
3월 6일
|
등매기:
|
50#
|
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
