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동펑의 상용 자동차는 R&D 분야에서 43년의 경험을 가지고 있습니다 제조업체
| 제품 기술 사양 |
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| 제품 이름 | DFL3310A14-K37E-001-012A | |||
| 입력합니다 | 8x4 덤퍼 | |||
| 섀시 크기(mm) | 사진은 참조용입니다. | |||
| 전체 섀시 길이 | 10170 | |||
| 운전실 폭 | 2500 | |||
| 운전실 높이(공차) () | 3200 | |||
| 휠 베이스 | 1850 + 4200 + 1350mm | |||
| 프론트 오버행 | 1460 | |||
| 리어 오버행 | 1160 | |||
| 차량 중량(kg) | ||||
| G.V.W | 31000 | |||
| 연석 중량 (섀시 + 덤퍼) |
10000 + 6850 | |||
| 프레임 프로파일 크기(mm) | ||||
| 프레임 폭(전방) | 860 | |||
| 프레임 폭(후방) | 860 | |||
| 단면 높이 | 300 | |||
| 단면 너비 | 90 | |||
| 엔진 | 입력합니다 | 동펑 Cummins L375 33 | ||
| 배기 가스 배출 수준 | 유로 II | |||
| 최대 전력 | 2,200rpm에서 275kW(375hp | |||
| 최대 토크 | 1,300~1,500rpm에서 1,450Nm | |||
| 실린더 수 | 6 | |||
| 변위(조명) | 8.9 | |||
| 실린더 보어(mm) | 114 | |||
| 스트로크(mm) | 145 | |||
| 시스템 | 수랭식, 터보차징 애프터쿨링, 직접 분사, 냉간 시동 |
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| 클러치 | 입력합니다 | |||
| 판의 지름 | 430mm | |||
| 운영 체제 | 공기 부스터가 있는 유압 제어장치, 당기기 , | |||
| 기어 박스 | 입력합니다 | 풀러 16JS168T | ||
| 기어 수 | 전진 16단 및 후진 1단, 동기화된 16, 2, | |||
| 비율 | 14.03, 11.64, 9.60, 7.97, 6.62, 5.49, 4.55, 3.78, 3.08, 2.56, 2.11, 1.75, 1.45, 1.21, 1.00, 0.83, Reverse1:13.42, Reverse2:11.13 | |||
| 브레이크 시스템 | 완전 공기 브레이크 시스템, 분할 공압 회로, 후방 차축에 작용하는 주차 스프링 브레이크, 배기 브레이크 ,,. | |||
| 운전실 | 슬리퍼 운전실, 전방 제어장치 유형, 낮은 지붕, 새로운 표면, 틸트 유형의 모든 용접된 강철 운전실, 기계식 운전실 틸트, 후방 기계식 운전실 서스펜션, 조절식 운전석 시트, 에어컨 계통. D310,,,,. |
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| 차축 | 프론트 | 타원형 , I 빔 단면 | ||
| 부하 용량(톤) | 7 | |||
| 후면 | 허브 감속, 텐덤 차축, 차축 잠금 및 휠 잠금 포함, 비율 5.92 ,,, 5.92. | |||
| 부하 용량(톤) | 26 | |||
| 타이어 | 12.00R20 | |||
| 서스펜션 | 프론트 | 10/10 - 쇼크 업소버가 있는 리프 스프링 10/10 | ||
| 후면 | 13리프 스프링 13 | |||
| 배터리 | 전압(V) | 24 | ||
| 배터리 용량(A. h) | 165X2 | |||
| 연료 | 입력합니다 | 강철 연료 탱크, 잠금식 캡 포함 , | ||
| 있습니다 | 350L 조명 | |||
| 바디 치수 | 7500 * 2300 * 1500mm(두께 측면/바닥: 8/10) | |||
| CBU 치수 |
10760 * 2500 * 3410mm | |||
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