Transmission Type: | Manual |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 11-20t |
Emission Standard: | 유로 3 |
Tank Volume: | <5000L |
Drive Wheel: | 6×4 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
유조차, 유조차, 유조차, 유조차 등 주로 오일 운반에 사용되는 유조차.
일부 유조선 트럭은 재급유 장치가 있는 재급유 탱크 트럭일 수도 있습니다.치수: | |||
전체 길이 | 9900mm(객실 내에서 약 2m, 뒤로는 약 7.1 ~ 7.2m) | ||
전체 폭 | 2,500mm | ||
전체 높이 | 3,400mm | ||
액슬 간격 | 4325mm | ||
전기: | |||
전압 | 24V | ||
램프 | 사이드 마커, 리어 간극 램프 및 작업등, 다른 램프는 섀시에 의해 공급됩니다 | ||
구조적 중량 TTING: | |||
탱크 중량 | 약 2300kg | ||
페이로드 | 1,600kg | ||
G.V.R.(탱크) | 약 16900kg | ||
탱크 사양: | |||
용량 | 20,000L + 약 5% | ||
컴파트먼트 | 4대 구성 요소 5KL/5KL/5KL/5KL(앞뒤) | ||
탱크 모양 | 타원, ADR 표준. | ||
탱크 재질 | 알루미늄 5083, 외장의 얇기는 5mm입니다 | ||
접시끝과 벌크헤드 재질 |
알루미늄 5083, 식기 및 플랜지; 외장의 얇기는: 5.5mm | ||
페인팅 | 외부 표면 페인트 고객의 요구 사항에 따라 색상이 달라집니다. | ||
시험 압력 설계 | 36kpa | ||
탱크 부속품 및 피팅: | |||
맨홀 | 격실 당 직경 20인치 맨홀 1개 | ||
시스템 로드 및 방전 | 구획당 4인치 풋 밸브 1개, 공압 작동 구획당 3인치 탄소강 파이프 라인 1개. 파이프 라인 출구는 탱크 우측에 있으며, 리어 액슬 전방에 위치합니다. 프랑스어 DN80 |
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측정 자 | 고객이 보정한 PC | ||
펌프(선택사양) | 중국에서 제조된 알루미늄 강철 기어 펌프, PTO에 의해 구동, 펌프 인 및 아웃 | ||
유량계/릴(선택사양) | TCS 프린터, 20mx2' 릴(연료 공급 건 포함) | ||
기타 피팅: | |||
사다리 | 분리형 탄소강 사다리는 탱크 뒤쪽에 장착되어 있습니다. | ||
보도 | 펀치된 안티 플레이트가 탱크 전체 길이를 따라 있습니다. | ||
핸드레일 | 스테인리스 스틸 핸드레일은 탱크 상단에 고정되어 있으며 오르내리는데 사용할 수 있습니다. | ||
호스 및 캐리 | 2개의 탄소강 호스 캐리어 박스(각 측면에 1개) 1pc 3' x6m(어댑터 포함) 배출 호스 포함. |
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소화기 박스 | 5kg짜리 상자 2개는 탱크의 좌측 및 우측에 고정되어 있습니다. | ||
소화기 | 5kg 분말 소화기 2대 | ||
펜더 | 플라스틱 플랩이 있는 강철 소재 머드가드 | ||
측면 보호대 | 둘 다. 제조업체의 표준 설계 | ||
리어 범퍼 | 제조업체의 표준 설계 | ||
휠 스토퍼 | 2개, 플라스틱 | ||
피팅 사양: | |||
발 밸브 | 4'' | 4pc/중국 | |
배출 밸브 | 3'' | 4pc/중국 | |
에어 컨트롤 스위치 | 4대 | 4pc/중국 | |
맨홀 | 20' | 4pc/중국 | |
호스 | 3''6 미터 | 1PC/중국 | |
펌프 | 옵션 | 1PC/중국 |
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