비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 항목 | 파라미터 | ||||||||
| 전체 치수: (mm) | 10750 × 2500 × 3850mm | ||||||||
| 탱크 용량 | 38m3 | ||||||||
| 탱크 두께 | 탱크 본체 5mm | ||||||||
| 튜브를 언로드합니다 | D 유형/1 단위 7.2m 길이 | ||||||||
| 맨홀 | 2개 | ||||||||
| 섀시 | |||||||||
| 차축 | FUWA/BPW 13t * 3 | ||||||||
| 타이어 | 12R22.5/12 | ||||||||
| 림 | 9.0-22.5/12 | ||||||||
| 리프 스프링 | 90도 * 10피스 * 12mm / 6세트 | ||||||||
| 릴레이 밸브 | WABCO | ||||||||
| 킹 핀 | 90#, 볼트 결합 유형 | ||||||||
| 랜딩 기어 | 28T 표준, 2면 작동 | ||||||||
| 서스펜션 | 강화 유형 | ||||||||
| 시멘트 탱크 세미 트럭 트레일러용 전기 및 브레이크 시스템: | |||||||||
| 전기 시스템 | 24V 전기 계통. LED 조명, 7 핀 전기 커넥터 주차, 정지, 후진, 번호판 및 표시등. 후방 조명이 에 부합합니다 유럽 표준, 리어 프론트 및 사이드 리플렉터 |
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| 브레이크 시스템 | 4개의 더블 챔버와 2개의 싱글 챔버 T30/30 스프링 브레이크 챔버 40L 에어 탱크 및 7 가지 방법 콘센트 |
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| 페인트(모래가 바칠함) | 섀시는 SA 2.5 등급으로 갈갈갈갈갈갈갈갈갈기 찢어졌지만, 1차 층의 국제 아연 에폭시 프라이머(30미크론 DEF)로 도색됨 2중 국제 고강도 폴리우레탄 언더 코트(40마이크론 DFT) 3중 및 4중 레이어 국제 알킬 마감 탑 코트, 총 100미크론. 바닷물 방수화, 전체 트레일러 왁스, |
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| 시멘트 탱크 세미 트럭 트레일러용 전원 시스템(엔진 및 공기 압축기): | |||||||||
| 엔진 | 디젤 엔진, Weifang 4102 유형 | ||||||||
| 공기 압축기 | 2 두 원통형의 12개 | ||||||||
| 시멘트 탱크 세미 트럭 트레일러용 액세서리: | |||||||||
| 사다리 | 왼쪽 및 후면 위치에서 폭 > 250 | ||||||||
| 스페어 타이어 서포트 | 1 | ||||||||
| 보도 | 폭 > 1700 | ||||||||
| 도구 상자 | 1 | ||||||||
| 휠 가드 | 강철 외형 | ||||||||
2) 당사의 시멘트 탱크 세미 트럭 트레일러는 무게가 가장 가볍습니다
고강도 강철 탱크 다양한 도로 조건에 따라 상당한 중량 손실 상이한 최적화 설계를 위한 프레임, 최대 한계로 중량이 감소하고 차축의 초경량 고품질 경량, 차량 품질 산업이 가장 가볍습니다.
3) 시멘트 탱크 세미 트럭 트레일러는 독특한 구조를 채택합니다.
새로운 비가스실 구조 설계와 원래의 폐쇄형 챔버 구조 설계는 유동화 원리를 최대한 활용하여 기존의 가스실 에너지 원리를 최적화합니다. 운영 비용을 절감하면서 고객의 정상적인 사용을 보장합니다.
4) 시멘트 탱크 세미 트럭 트레일러의 체적 비율은 높음:
쉘의 본체는 국가 특허에 적용되었고, 새로운 유형의 탱크 본체는 97% - 98%에 도달할 수 있는 유효 볼륨을 보장했으며, 동일한 종류의 제품보다 더 많은 가치를 창출할 수 있습니다.
시멘트 탱크 세미 트럭 트레일러의 잔류 비율은 낮음:
캔버스 벨트 유형의 유체 베드에 맞는 설계와 합리적인 매개변수 매칭으로 잔여 속도가 낮아지고, 하역 속도가 빨라지고, 비용이 절약되며, 효율이 개선됩니다.
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