동펑 HOWO 더블 12-25m 공중 작업 플랫폼 굴절식 붐 접이식 플랫폼 유압식 리프트 가위 버킷 트럭(암 및 바스켓 포함 들어 올립니다
1.Manlift 트럭은 공중 플랫폼 트럭 굴절식 붐 리프트, 트럭 장착형 항공 플랫폼, 공중 작업 플랫폼, 유압 빔 리프터, 버킷 트럭 , 버킷 붐 트럭 , 트럭 장착형 크레인 , 트럭 장착형 공중 리프트 , 텔레스코픽 플랫폼 트럭 , 공중 작업 플랫폼 , 트럭 장착형 항공 작업 플랫폼이라고도 합니다 .
2.특징:
공중 플랫폼 트럭 상부 구조:
A. 공중 작동 높이 14m, 16M, 18m, 20m, 20m, 22m, 24M, 26m, 28m, 30m, 32M.
B. 회전 시스템은 고장 시 갑작스러운 낙하를 방지하기 위해 안전 시스템과 함께 360도 연속 회전이 가능합니다
C. 공중 바구니는 이중 액션 명령어로 시스템을 움직이고있습니다. 하나는 1층에 있고 다른 하나는 바구니 높이에 있습니다
D. 트럭에는 2개의 회전하는 황색 조명이 장착되어 있습니다
E. 밸브 밸런스가 장착된 공중 플랫폼 작업 트럭, 작업 중 안전 유지를 위한 비상 밸브
| 제품 사양 |
| 제품 이름 |
JMC HOWO 4x2 10-32m 텔레스코픽/접이식 붐 유압 리프트 체리 피커 항공 작업 플랫폼 차량 고도 작동 트럭(작동 중 버킷 |
| 모델 |
JSXT5060JGK |
| 인양 높이 |
10미터; |
| 치수(mm) |
5800 × 2000 × 2800 |
| 작업 버킷에 대한 적재 용량 |
200kg |
| 자체 중량(kg) |
5000 |
| 배기가스 배출 표준 |
유로 II |
| 엔진 |
CY4100Q, 차오카이 95hp, |
| 변속 장치 |
5단 기어 변속 장치, |
| 스티어링 유형 |
좌측 핸들 차량 |
| 차량 프레임 |
직선 강화 유형 지더 |
| 프론트/리어 서스펜션(mm) |
프론트 : 1130; 리어 : 1565 |
| 출발 각도 |
프론트: 24; 리어: 16 |
| 서스펜션 |
리프 스프링 6/6 + 5 |
| 리프 스프링 |
프론트:6; 리어:6+5; |
| 차축 |
2.5톤 전방 차축 및 5톤 후방 차축 |
| 액슬 수 |
2개 |
| 휠베이스(mm) |
프론트:1582; 리어:1530; |
| 트랙(mm) |
3300 |
| 타이어 사양 |
7.00/R16, 6 + 1pcs, |
| 운전 유형 |
4 * 2; |
| 서스펜션 |
리프 스프링 |
| 브레이크 |
드럼 유형 |
| 브레이크 시스템 |
에어 브레이크 |
| 스페어 타이어 캐리어 |
네 |
| 라이트 |
프론트 포지션 램프, 리어 포지션 램프, 리어 테일 램프 어셈블리, 사이드 리턴 리플렉터 |
| 전압 |
24V |
| 에어컨 |
포함; |
| 객실 |
동펑 리틀 돌리카 캐빈은 뒤집힐 수 있습니다. |
| 카고 박스 하단 플레이트 재료 |
Q235 탄소강/3mm, |
| 카고 박스 측면 플레이트 재료 |
냉간 압연 시트 굽힘 / 2mm; |
| 사수 및 데크 보드 |
스테인리스 스틸 울타리와 미끄럼 방지 보행 플랫폼 |
| 전원 차단 시스템 |
기계적 작동 |
| 작업 플랫폼 |
(1200) 1400x700x1150/mm |
| 붐 형태 |
4섹션 육각형 작업대, 동기식 텔레스코픽; |
| 로터리 장치 |
360도 연속 회전 |
| 랜딩 기어 |
프론트 V형, 리어 H형, 개별 조절식 |
| 작동 |
작업 플랫폼; |
| 제어 시스템 |
무단 속도 조절을 실현하는 전기 유압식 비례식 제어 계통 |
| 레벨링 시스템 |
유압 셀프 레벨링 |
| 보안 구성 지침 |
| 자동 연동 장치로 켜고 끌 수 있습니다 |
이 시스템은 오작동의 위험을 방지하기 위해 차량 내부 및 외부 인터록킹에 사용됩니다. |
| 곤돌라 |
고강도 알루미늄 합금 360도 회전; |
| 레벨 감지 기능 |
차량이 수평 상태인지 여부를 실시간으로 감지 |
| 비상 전기 비상 펌프 |
엔진과 메인 펌프가 고장 나면 승무원을 다시 노면으로 보낼 수 있습니다. |
| 비상 정지 장치 |
비상 정지 작동용 |
| 야간 안전 경고 장치 |
엔지니어링 스트로브 라이트, 차량 조명 등이 있습니다. |
| 차량 레벨 상태 테스터 |
수평 및 수직 방향 모두에서 차량의 틸트 상태를 감지할 수 있습니다. |
| 엔진 점화 스위치 꺼짐 |
턴테이블 및 플랫폼에서 엔진 점화 및 플레임아웃 제어 |
| 실시간 커뮤니케이션 |
무선 인터콤이 플랫폼에 있고 연결이 해제됩니다. |
세부 정보 표시:
트럭 FAQ
Q1. 최소 주문 수량은 얼마입니까? 제품을 사용자 정의할 수 있습니까?
A1: MOQ는 1대입니다. 맞춤 구성이 가능합니다. 고객의 특별한 요구 사항이나 요구 사항에 따라 트럭을 생산할 수 있습니다.
2분기 트럭 사용 중에 문제가 발생하면 어떻게 해야 합니까?
A2 : 영어 설명서를 제공하고 문제 해결 방법을 보여주는 비디오를 볼 수 있으며, 트럭과 함께 예비 부품을 구입할 수도 있습니다.
3분기 배송 시간은 얼마나 됩니까?
A3 : 트럭 생산 시간은 약 20-30일 근무입니다.
4분기 애프터세일즈 서비스 시스템은 무엇입니까?
A4: 12개월 보증 트럭 평생 무료 기술 컨설팅 서비스 및 장기 공장 가격 부속품 지원
Q5: 운송 모드는 무엇입니까?
A5: 우리는 트럭 종류 및 목적지 국가에 따라 브레이크 벌크, RORO, FR 수송 및 육지 운송을 선택할 수 있습니다.
Q6: 트럭에 대한 지불 조건은 무엇입니까?
A6: 특정 상황에 따라 EXW, FOB, CIF, DDU, DDP 등을 제공합니다.
Q7: 어떤 브랜드의 트럭을 구매하시겠습니까?
A7: HOWO, Sinotrik, Dongfeng, Shacman, FAW 등의 브랜드를 선택할 수 있습니다
Q8: 우리 회사의 브랜드를 트럭에 인쇄할 수 있습니까?
A8: 원하는 대로 괜찮습니다.
감사를 받은 공급업체 
