비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 항공기 주유 트럭은 공항에서 항공기를 재급유 및 펌핑하는 특수 차량을 말합니다. 일반 디젤 및 가솔린과는 달리, 많은 항공기는 제트 등유를 사용합니다. 이미 알고 있는 바와 같이 항공 등유는 일반 금속에 부식되기 때문에 오일 탱크, 파이프라인, 펌프 본체, 연료 재공급 기계 및 기타 등유 흐름이 해당 위치를 통과하는 데 필요하며, 방음성 스테인리스강을 사용해야 합니다. 항공기 주유 트럭은 기본적으로 일반 주유 트럭과 동일하지만 성능과 구조에 대한 몇 가지 특별한 요구 사항이 있습니다.
1.재급유 압력에 대한 높은 안정성 요구 사항 이 끝으로 압력 레귤레이터, 압력 레귤레이터 및 압력 오일러가 연료 라인에 장착되어 있습니다.
2.오일의 청결 상태가 높음. 오일 회로에는 고성능 필터 분리기를 사용해야 합니다. 탱크와 파이프는 알루미늄 합금으로 제작되어야 합니다.
3.연료 재공급의 안전을 절대적으로 보장합니다. 정전기 방지 장치, 연동 제어 시스템, 전기 방폭 장치, 소화기 등을 설치해야 합니다.
4.고정밀 대형 유량계가 장착되어 있습니다.
| 치수 | 1,0500 * 2500 * 3,200mm | |||
| 휠베이스 | 5050 + 1,450mm | |||
| 영점 조절 중량 | 9,500kg | |||
| 프론트 오버행/리어 오버행(mm) | 1435/2390 | |||
| 접근 각도/이탈 각도 | 20년 26월 | |||
| 최고 속도: (km/h) | ≤ 90km/h | |||
| 엔진 | WP10.340E32, 수랭식, 4행정, 6실린더 직선, 터보차징, 디젤 | |||
| 최소 연료 소비율(g/(kW.h)) | 198G/kw.h | |||
| 정격 출력/회전(kW/(r/min) | 250kW(340hp)/2,200rpm | |||
| 배기 가스 배출 | 유로 3 | |||
| 최대 토크/회전 속도(n. m/(r/min) | 1,350Nm/1,100 - 1,600rpm | |||
| 변위 (ml) | 9726 | |||
| 연료 탱크 용량 | 400L 다리미 | |||
| 클러치 | 430번, 건식 마찰 디스크 1개, 유압식 부스팅 | |||
| 변속 장치 | 9JS150A의 기계식 유형, 풀러 이튼 기술 기반 기계식, 9단 전진 기어 QH50 PTO 포함 | |||
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 브레이크 갭은 자동으로 조정될 수 있으며, 이중 순환 에어 브레이크 시스템이 사용됩니다 | ||
| 보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크 | |||
| 주차 브레이크 | 중간 및 리어 휠을 누르는 잠재적 스프링 | |||
| 스티어링 시스템 | ZF8098, 볼 타입에서의 전체 순환, 유압 부스팅 | |||
| 프론트 서스펜션 | 비독립형 리프 스프링, 스태빌라이저 바 서스펜션이 포함된 텔레스코픽 쇼크 업소버, 13개 스프링 | |||
| 중간 및 리어 서스펜션 | 비독립형 안정화 스프링, 안정화 서스펜션, 13개 스프링 | |||
| 프레임 | 생선 뱃살 모양, 다양한 폭, 다양한 섹션 독일 벤츠 기술을 기반으로 합니다 |
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| 프레임의 단면 치수(mm) | 317 * 70 * 8.5 + 7 + 8mm | |||
| 프론트 액슬(메르세데스 벤츠 기술) | 이중 슈 공압 브레이크, 7.5톤 구동 액슬 | |||
| 중간 및 후방 차축(Mercedes Benz 기술) | 이중 슈 공압 브레이크, 연성 주물 케이스, 허브 계단형 포함, 13t 이중 감속 구동 축, 속도 비율 5.263 중간 축: HD7/016DGS-13/5.263 리어 액슬: HL7/015DS-13/5.263 |
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| 타이어 | 12.00R20 레이디얼 타이어 10 + 1 | |||
1.우리는 누구야?
저희는 중국 Henan에 본사를 두고 있으며, 2015년부터 아프리카(50.00%), 동남아시아(30.00%), 남미(15.00%), 북미(5.00%)에 진출했습니다. 우리 사무실에 총 11-50명이 있습니다.
2.품질을 어떻게 보장할 수 있을까요?
대량 생산 전에 항상 사전 생산 샘플;
배송 전 항상 최종 검사
3.무엇을 구매하실 수 있을까요?
탱크 컨테이너, 컨테이너 트레일러, 탱크 세미 트레일러, 콘크리트 믹서 트럭, 특수 트럭
4.다른 공급업체가 아닌 우리로부터 구입해야 하는 이유는 무엇입니까?
국제 시장: Jushixin은 수출 지향적인 회사로, 대부분의 우리 제품은 전 세계에서 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 지금까지 650대 이상의 세미 트레일러 및 트럭을 25개 이상의 국가에 수출했습니다.
QA/QC: Jushixin은 사운드 QA/QC 시스템을 구축했습니다
어떤 서비스를 제공할 수 있을까요?
수락된 배송 조건: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express Delivery, DAF, DES;
승인된 지불 통화: USD, EUR, CNY;
승인된 지불 유형: T/T, L/C, D/P D/A, MoneyGram, 신용 카드, PayPal, Western Union, 현금, Escrow;
언어: 영어, 중국어, 스페인어, 일본어, 포르투갈어, 독일어, 아랍어, 프랑스어, 러시아어, 한국어, 힌디어, 이탈리아어
질문이 있으시면 언제든지 문의해 주십시오.
Henan Justhixin Transportation Equipment Co., Ltd는 중국 허난성 정저우에 위치한 등록 자본은 3,500,000달러입니다. 주요 제품: 컨테이너 트럭 세이트러, 탱크 세이트러, 저장 탱크 컨테이너, 스테이크/사이드월 세이트일러, 낮은 침대 세이트러, 박스 트레일러, 콘크리트 혼합 트럭 국제 시장: Jushixin은 수출 지향적인 회사로, 대부분의 우리 제품은 전 세계에서 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 지금까지 650대 이상의 세미 트레일러 및 트럭을 25개 이상의 국가에 수출했습니다.
QA/QC: Jushixin은 건전한 QA/QC 시스템을 구축했으며, 대량 생산에서도 제품 품질이 보장됩니다. Jushixin은 ISO, EAC 및 CE 인증서를 취득했습니다.
서비스: Jushixin은 판매 전 서비스, 판매 후 서비스 등 원활한 서비스 흐름 시스템을 구축했습니다.
우리의 임무: 더 나은 운송 장비를 설계하고 제조합니다.
우리의 비전: 세계 최고의 운송 장비 제조업체 및 공급업체입니다.
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