After-sales Service: | Yes |
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Warranty: | Yes |
투과형: | 사용 설명서 |
힘: | 디젤 |
부하 용량: | 1-10톤 |
배출 표준: | 유로 2 |
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덤프 트럭은 유압 또는 기계 인양으로 화물을 스스로 언로드하는 차량을 말합니다. 덤프 트럭이라고도 합니다. 자동차 섀시, 유압 리프팅 장치, 카고 수납칸, 동력 반입 장치로 구성되어 있습니다. 덤프 트럭의 캐리지는 후진 팁핑 및 측면 팁핑의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 피스톤 로드의 움직임은 컨트롤 시스템에 의해 제어됩니다. 후진 팁핑이 더 흔합니다. 피스톤 로드를 누르면 캐리지가 뒤집힐 수 있습니다. 양방향으로 몇 가지 팁을 드리죠.
운송 매체 | 모래 토양 |
전체 치수(mm) | 6350 × 2300 × 2700 |
자체 중량(kg) | 6500 |
볼륨 | 8명 |
상자 크기(mm) | 4500 × 2150 × 800 |
적재량(kg) | 8000-10000 |
운전실 | D7 택시는 에어컨이 있는 역회전식 D7 운전실입니다 |
전방 차축 | 2.7톤 |
리어 액슬 | 6.8톤 |
변속 장치 | 5단 변속 장치 |
차량 랙 | 강화 지린데르에 바로 접근, 더블 레이어 |
타이어 | 6 8.25R16 강철 와이어 타이어 |
전원 차단 인터페이스 | 있습니다 |
PTO | 있습니다 |
프론트/리어 오버행(mm) | 프론트: 1130, 리어: 1620 |
출발 각도 | 프론트 : 20, 리어 : 14 |
서스펜션 | 리프 스프링 8/10 + 7 |
리프 스프링 | 8 앞, 10 + 7 뒤 |
액슬 수 | 2 |
휠베이스(mm) | 3800 |
타이어 수 | 6 + 1 |
휠베이스(mm) | 1630년 17월 45일 |
타이어 사양 | 8.25R16 |
드라이브 유형 | 4 * 2 |
엔진 | YC4DF32-129 |
배기가스 배출 표준 | 유럽 2 |
서스펜션 | 리프 스프링 |
현재 이 회사는 380개의 주요 제조 및 테스트 장비를 보유하고 있으며, 이 장비는 블랭킹 워크샵, 조립 워크샵, 중소 규모 부품 워크샵, 용접 워크샵 및 도장 워크샵에 배포됩니다. 제조 공정은 합리적이고, 공정 장비가 고급이고, 물류가 원활하며, 지역 표시가 분명하며, 새로운 프로세스와 새로운 테스트 장비가 고급입니다. 품질 관리 시스템이 완벽합니다. 이 회사는 항상 "품질 우선, 고객 우선"이라는 비즈니스 철학을 고수하고 있습니다. "품질에 따라 살아가고 평판에 따라 발전한다"는 것이 우리 회사의 발전과 성장의 목적입니다. 이 회사는 "일류급 재능, 일류급 기술, 일류급 장비, 일류급 관리, 일류급 서비스"를 갖춘 일류급 제품과 일류급 기업을 만들 것입니다.
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