2/3/4 차축 오일 액체 세미 트레일러 디젤 오일 유조선 트럭 트레일러 연료 탱크 트레일러
연료 탱커 정보:
유조선은 탱크 형태의 운송 수단으로서 가솔린, 원유, 모든 종류의 점착성 오일, 식물성 오일, 암모니아, 알코올, 물, 알칼리 액체, 시멘트 및 납 산화물 분말, 운송 중인 유조선 등이 매우 중요한 위치를 차지합니다.
쉽게 참조할 수 있는 다양한 스타일의 유조선:
유조선의 장점:
1) 연료 탱커 세미 트레일러 도장용 슈퍼 용접 기술, 주요 위치는 스폿 용접 대신 완전 용접입니다
2) 연료 탱커 세미 트레일러 엔드 (5 또는 6mm) 및 탱커 본체(5 또는 6mm) 는 운송 시 안전을 보장합니다
3) 연료 탱커 세미 트레일러 폴리우레탄 페인팅을 사용하여 부식을 견디고 사용 수명을 연장합니다
4) 유조선 세미 트레일러는 CCC 및 ISO 인증 표준에 따라 자격이 부여됩니다
고객의 요구에 따라 가장 적합한 유조선 세미 트레일러에 맞게 맞춤 제작
6) 건설 또는 물류 회사의 경우 주로 중부하 운송에 사용됩니다.
예: 연료 오일 또는 액체(물, 꽃잎, 원유, 디젤, 가솔린, 아스팔트, 화학, 부식성 물질, 점토 화학 물질, 비료 등) 운반
연료 탱커의 기술적 매개변수:
| 연료 탱커용 탱크 본체 |
연료 탱커용 섀시 |
| 모양 |
선택 사항 ( 원형 또는 사각형) |
메인 빔 |
Q345 탄소강 재질, 용접 설계 또는
특수 설계, 볼트 및 너트로 연결 |
| 치수 |
12000 * 2490 * 3,990mm
( 정확한 크기는 최종 설계에 따라 다름) |
차축 |
차축 3개, BPW/FUWA 브랜드 |
| 영점 조절 중량 |
약 8000KGS-12800KGS |
랜딩 기어 |
JOST (D200T) 또는 중국 브랜드 28T |
| 총 부피(CBM) |
18CBM-70CBM |
킹 핀 |
JOST 2.00 또는 3.5 인치 볼트 연결식 킹 핀 |
| 탱커 바디 재질 |
5mm 또는 6mm/Q235 탄소강 /알루미늄/스테인리스 스틸 |
서스펜션 |
기계식 서스펜션/에어 서스펜션 |
| 끝 플레이트 |
5mm 또는 6mm/Q235 탄소강 /알루미늄/스테인리스 스틸 |
리프 스프링 |
90(W)mm * 13(두께) mm * 10 레이어 |
| 맨홀 커버 |
Cabon Steel 또는 Aluminum alloy API 맨홀 커버,
500mm |
공압 브레이크 시스템 |
WABCO RE 6 릴레이 밸브, 스프링 브레이크 챔버
(TKL 브랜드) 45L 공기 탱크 한 개 |
| 하단 밸브 |
알루미늄 API 공압 하단 밸브 |
림 |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 중국 브랜드 |
| 방출 밸브 |
직경은 3 또는 4인치입니다 |
타이어 |
12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00R20
브랜드는 선택 사항일 수 있습니다 |
| 컴파트먼트 |
선택 사항 |
ABS |
선택 사항 |
| 배출 파이프 |
4인치 고무 호스, 2개, 각각 6개월 |
페인팅 |
청결, 녹,
혐오스런 프라임 코트 1개 , 최종 페인트 코트 2개 |
주의 사항:
연료탱크 상단은 참고용일 뿐입니다. 여러 국가의 도로 안전 규칙, 변칙, 도로 조건이 다르다는 점을 고려해 볼 때, 특별한 상황에 따라 다양한 부피의 유조선과 격실 유조선을 맞춤 설정할 수 있습니다.
연료 탱커의 세부 정보:
주의: 우리는 고객의 트럭과 세미 트레일러가 양호한 작업 조건에 있도록 다양한 유형의 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러에 대해 더 나은 가격과 좋은 품질의 예비 부품(오리지널, OEM 및 교체)을 공급합니다.
연료 탱커 공정 생산:
설계 도면: 고객에게 가장 적합한 연료탱크를 공급하기 위해, 생산 전에 세부 사항을 확인하기 위해 설계도를 고객에게 보낼 것입니다.
절단 및 용접: 절단 시 컴퓨터 수치 제어 플라즈마 절단 장비를 사용합니다. 용접 시 갠트리 메인 실 용접 장비를 사용합니다.
3) 탱크 차체 용접: 유럽 아크 버트 용접, 원형 헤드, 기계식 접이식, 일회성 성형 기술을 사용합니다.
표면 처리: 트레일러 본체의 녹을 제거하기 위해 모래 발파를 사용하여 트레일러 표면을 후퇴시킵니다. 트레일러의 외관이 아름답고, 그림이 고르게 코팅되어 있고, 강한 광택이 있고 내구성이 뛰어납니다.
그림: 녹슬방지 그림 한 층, 그림 두 층
테스트: 모든 유조선의 품질을 테스트한 후 납품합니다.
연료 탱커 포장 및 배송:
왁스 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러 본체에 왁스 스프레이를 뿌려도 선적 중 바닷물이 부식됩니다
2) 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러 패키지: 운송 중 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러를 보호하기 위해 강철 와이어를 사용한 안정적인 고정
3) 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러 선적 : 플랫 랙 또는 벌크 화물 또는 RO-RO.
4) 에어 프로덕츠의 공장은 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러의 운송 비용을 최소화할 수 있는 선박기관과 장기적인 협력 관계를 가지고 있습니다.
탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러는 CCC 및 ISO의 승인을 받았습니다.
당사의 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러는 CCC 및 ISO/TS16949 조직의 승인을 받았습니다. 제3자가 발표한 보고서가 우리의 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러의 품질을 더 잘 설명할 수 있을 것 같습니다. 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러에 관심이 있다면 언제든지 연락해 주시기 바랍니다.
탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러에 대한 문의처:
연료 탱커, 탱크/탱커 세미 트레일러/트럭 트레일러에 대한 문의가 있기를 바랍니다!
감사를 받은 공급업체 
감사를 받은 공급업체 
